ES:Venezuela/Mapeo/de Caminos/Calle de servicio
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También véase: Artículo principal pero internacionalmente.
Vista desde la calle de servicio de la Av. Municipal en Puerto La Cruz (Edo. Anzoátegui).
A la derecha se aprecia la calle de servicio de la Av. Bella Vista en Maturín.
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La Av. Manuel Piar en Ciudad Guayana (Edo. Bolívar) con sus dos calzadas de tránsito en el centro, y sus dos calles de servicio en cada lateral, en donde se divisan espacios de estacionamiento tanto para los comercios de la derecha, como para el parque urbano de la izquierda.
La Av. Raúl Leoni de Maturín con sus dos calles de servicio.
La Av. 4 de Mayo de Porlamar con sus dos calles de servicio.
La Av. Intercomunal de San Diego (Edo. Carabobo) con sus dos calles de servicio.
La Av. Venezuela de Barquisimeto con sus dos calles de servicio.
En nuestro país llamamos "calle de servicio" a esas calles laterales presentes en algunas vialidades, que sirven de acceso a propiedades, generalmente comerciales, sin perjudicar al "tráfico de paso" que rueda por las calzadas centrales.
La jerarquía de la calzada principal no tiene nada que ver con la de su calle de servicio. Aunque en teoría sea la misma avenida, su etiqueta debe ser highway=residential como una calle urbana normal, a menos que esa calle de servicio por sí sola sea "vertiente" de otra vialidad importante distinta a la suya. Como por ejemplo ocurre en el poblado de Sabana de Parra (Edo. Yaracuy):
La vía amarilla entra por el oeste, corre por las calles de servicio de la vía roja, y luego sale por el este del pueblo.
[Ver en el mapa]
Pueden suceder casos especiales como el de la Avenida 23 de Enero en la ciudad de Barinas, donde la calle de servicio también cumple una extraña función de colectora/rampa para acceder a otra vialidad de importancia regional, debido a la presencia de un "elevado".
Avenida 23 de Enero en Barinas.
[Ver en el mapa]
En ese caso, cada calzada está etiquetada acorde con la jerarquía que le corresponde.
También casos parecidos como en Maturín, donde existe un "distribuidor vial" cuyas rampas también son parte de unas calles de servicio de una importante arteria vial:
Distribuidor vial de la Av. Raúl Leoni en Maturín.
[Ver en el mapa].
En ese caso las "rampas" se etiquetarían sin su etiqueta usual debido a que las propiedades que están siendo servidas por las calles de servicio impiden que cumplan con las características necesarias para ser consideradas como tales.
A considerar
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