FR:Canada/Signalisation routière/Québec/Danger
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| Code | Image | Nom | Tags | Notes |
|---|---|---|---|---|
| D-10-1 | 
|
traffic_sign=stop_ahead | ||
| D-20 | 
|
Signal avancé de cédez le passage | traffic_sign=yield_ahead | |
| D-30 | 
|
|||
| D-40-1 | 
|
|||
| D-40-2 | 
|
|||
| D-40-3 | 
|
|||
| D-40-4 | 
|
|||
| D-40-5 | 
|
|||
| D-40-6 | 
|
|||
| D-40-7 | 
|
|||
| D-40-8 | 
|
|||
| D-40 P-1 | 
|
|||
| D-40 P-2 | 
|
|||
| D-50-1 | 
|
|||
| D-60-1 | 
|
Préparez-vous à arrêter à un feu de circulation | ||
| D-60-2 | 
|
Préparez-vous à arrêter à un passage à niveau | ||
| D-60-3 | 
|
|||
| D-60-4 | 
|
Préparez-vous à arrêter à une zone de congestion routière | ||
| D-60 P | 
|
|||
| D-70-30 | 
|
|||
| D-70-40 | 
|
|||
| D-70-50 | 
|
|||
| D-70 P | 
|
|||
| D-80 | 
|
|||
| D-90-1 | 
|
|||
| D-90-2 | 
|
|||
| D-90-3 | 
|
|||
| D-100-2 (gauche) | 
|
|||
| D-100-2 (droite) | 
|
|||
| D-100-2 P-1 | 
|
|||
| D-100-2 P-2 | 
|
|||
| D-100-5 | 
|
|||
| D-100-5 P | 
|
|||
| D-100-6 (gauche) | 
|
|||
| D-100-6 (droite) | 
|
turn:lanes=|right | ||
| D-100-6 (droite and gauche) | 
|
|||
| D-100-8A | 
|
turn:lanes=through;left|through|right | ||
| D-100-8B | 
|
|||
| D-100-8C | 
|
turn:lanes=through|through;right|right | ||
| D-100-8D | 
|
|||
| D-100-8E | 
|
|||
| D-100-8F | 
|
|||
| D-100-8G | 
|
turn:lanes=left|through|through | ||
| D-100-8I | 
|
turn:lanes=left|left;through|right | ||
| D-100-8J | 
|
turn:lanes=left;through|right|right | ||
| D-100-9 (gauche) | 
|
turn:lanes=left;through|through | ||
| D-100-9 (droite) | 
|
|||
| D-100-9 (gauche and droite) | 
|
|||
| D-100-10 (gauche) | 
|
|||
| D-100-10 (droite) | 
|
|||
| D-100-11 (gauche) | 
|
|||
| D-100-11 (droite) | 
|
|||
| D-100-11 P-1 | 
|
|||
| D-100-11 P-2 | 
|
|||
| D-100-12 (gauche) | 
|
|||
| D-100-12 (droite) | 
|
|||
| D-110-1 (gauche) | 
|
|||
| D-110-1 (droite) | 
|
|||
| D-110-2 (gauche) | 
|
|||
| D-110-2 (droite) | 
|
|||
| D-110-3 (gauche) | 
|
|||
| D-110-3 (droite) | 
|
|||
| D-110-4 (gauche) | 
|
|||
| D-110-4 (droite) | 
|
|||
| D-110-5 (gauche) | 
|
|||
| D-110-5 (droite) | 
|
|||
| D-110-6 (gauche) | 
|
|||
| D-110-6 (droite) | 
|
|||
| D-110-7 (gauche) | 
|
|||
| D-110-7 (droite) | 
|
|||
| D-110 P-2-15 | 
|
Vitesse recommandée près d'un point dangereux | ||
| D-110 P-2-25 | 
|
|||
| D-110 P-2-35 | 
|
|||
| D-110 P-2-45 | 
|
|||
| D-110 P-2-55 | 
|
|||
| D-110 P-2-65 | 
|
|||
| D-110 P-2-75 | 
|
|||
| D-110 P-2-85 | 
|
|||
| D-120-15 | 
|
Vitesse recommandée dans une voie de sortie | ||
| D-120-25 | 
|
|||
| D-120-35 | 
|
|||
| D-120-45 | 
|
|||
| D-120-55 | 
|
|||
| D-120-65 | 
|
|||
| D-120-75 | 
|
|||
| D-120-85 | 
|
|||
| D-130-1 (gauche) | 
|
|||
| D-130-1 (droite) | 
|
|||
| D-130-2 | 
|
|||
| D-140-1 (gauche) | 
|
|||
| D-140-1 (droite) | 
|
|||
| D-140-2 (gauche) | 
|
|||
| D-140-2 (droite) | 
|
|||
| D-140-2 | 
|
|||
| D-150 (gauche) | 
|
|||
| D-150 (droite) | 
|
|||
| D-160 (gauche) | 
|
|||
| D-160 (droite) | 
|
|||
| D-160-2 (gauche) | 
|
|||
| D-160-2 (droite) | 
|
|||
| D-170-1 | 
|
|||
| D-170-2 | 
|
|||
| D-170-3 (gauche) | 
|
|||
| D-170-3 (droite) | 
|
|||
| D-170-4 (gauche) | 
|
|||
| D-170-4 (droite) | 
|
|||
| D-170-6 | 
|
|||
| D-170-10 | 
|
|||
| D-170-11 | 
|
|||
| D-170-12 (gauche) | 
|
|||
| D-170-13 | 
|
|||
| D-175 | 
|
|||
| D-180-1 | 
|
Signal avancé d’un passage à niveau | ||
| D-180-2 | 
|
|||
| D-180-3 | 
|
|||
| D-180-4 | 
|
|||
| D-180-5 (gauche) | 
|
|||
| D-180-5 (droite) | 
|
|||
| D-180-6 (gauche) | 
|
|||
| D-180-6 (droite) | 
|
|||
| D-180-7 | 
|
|||
| D-180 P-1 | 
|
Signal avancé d'un passage à niveau (panonceau) | ||
| D-180 P-2 | 
|
|||
| D-180 P-3 | 
|
|||
| D-190-1 | 
|
maxheight=x.y | ||
| D-190-2 | 
|
|||
| D-200 | 
|
Passage étroit | ||
| D-200 P | 
|
|||
| D-210-1 | 
|
|||
| D-210-2 (gauche) | 
|
|||
| D-210-2 (droite) | 
|
|||
| D-220-1 (gauche) | 
|
Chaussée rétrécie | turn:lanes=merge_to_right| | |
| D-220-1 (droite) | 
|
turn:lanes=|merge_to_left | ||
| D-220-2 (gauche) | 
|
turn:lanes=merge_to_right | ||
| D-220-2 (droite) | 
|
turn:lanes= | merge_to_left | |
| D-230-1 | 
|
Pente raide | incline=-PP% | |
| D-230-2 | 
|
Pente raide de 1 km ou plus de longueur | ||
| D-230-3 | 
|
Pente raide composée | ||
| D-230-4 | 
|
Pente raide | ||
| D-230-5 | 
|
Pente raide composée de 1 km ou plus de longueur | ||
| D-230-6 | 
|
Pente raide composée | ||
| D-230-7 | 
|
Pente raide descendante | incline=-PP% | Indique la présence d'une pente dont l'inclinaison est supérieure à 6% sur voie cyclable. |
| D-230-8 | 
|
Pente raide ascendente | incline=PP% | |
| D-230-9 | 
|
Pente raide ascendente | incline=PP% | Indique la présence d’une pente dont le niveau d’inclinaison est important. |
| D-230-10 | 
|
Pente raide descendante | incline=-PP% | |
| D-230-11 | 
|
Pente raide ascendente | incline=PP% | |
| D-230-12 | 
|
Pente raide descendante | incline=-PP% | |
| D-230-13 | 
|
Pente raide | ||
| D-230 P | 
|
|||
| D-240-1 | 
|
|||
| D-240-2 | 
|
|||
| D-240-3 | 
|
|||
| D-240-4 | 
|
|||
| D-240 P-10 (gauche) | 
|
|||
| D-240 P-10 (droite) | 
|
|||
| D-245 P-1 | 
|
|||
| D-245 P-2 | 
|
|||
| D-245 P-3 | 
|
|||
| D-250-1 | 
|
|||
| D-250-1A | 
|
|||
| D-250-2 | 
|
|||
| D-250-3 | 
|
|||
| D-250 P | 
|
|||
| D-250 P-2 | 
|
|||
| D-250 P-2 (fluorescent) | 
|
|||
| D-250 P-3 | 
|
|||
| D-250 P-4 | 
|
|||
| D-255 | 
|
|||
| D-260 | 
|
|||
| D-265 (gauche) | 
|
|||
| D-265 (droite) | 
|
|||
| D-270-1 (gauche) | 
|
|||
| D-270-1 (droite) | 
|
|||
| D-270-2 (gauche) | 
|
|||
| D-270-2 (droite) | 
|
|||
| D-270-3 (gauche) | 
|
|||
| D-270-3 (droite) | 
|
|||
| D-270-4 (gauche) | 
|
|||
| D-270-4 (droite) | 
|
|||
| D-270-5 (gauche) | 
|
|||
| D-270-5 (droite) | 
|
|||
| D-270-6 (gauche) | 
|
|||
| D-270-6 (droite) | 
|
|||
| D-270-7 (gauche) | 
|
|||
| D-270-7 (droite) | 
|
|||
| D-270-8 | 
|
|||
| D-270-9 | 
|
|||
| D-270-10 (A) | 
|
|||
| D-270-10 (B) | 
|
|||
| D-270-11 (gauche) | 
|
|||
| D-270-11 (droite) | 
|
|||
| D-270-12 | 
|
|||
| D-270-13 | 
|
|||
| D-270-14 | 
|
|||
| D-270-15 | 
|
|||
| D-270-16 | 
|
|||
| D-270-17 | 
|
|||
| D-270-18 | 
|
|||
| D-270-19 | 
|
|||
| D-270-20 | 
|
|||
| D-270-21 | 
|
|||
| D-270-22 | 
|
|||
| D-270-23 | 
|
|||
| D-275 | 
|
|||
| D-280 | 
|
|||
| D-290 | 
|
|||
| D-290 (narrow) | 
|
|||
| D-290 (gauche) | 
|
|||
| D-290 (droite) | 
|
|||
| D-301-1 (gauche) | 
|
|||
| D-301-1 (droite) | 
|
|||
| D-301-2 (gauche) | 
|
|||
| D-301-2 (droite) | 
|
|||
| D-310-1 | 
|
|||
| D-310-2 | 
|
|||
| D-310-3 (gauche) | 
|
|||
| D-310-3 (droite) | 
|
|||
| D-310-4 | 
|
|||
| D-310-5 | 
|
|||
| D-310-6 | 
|
|||
| D-320 | 
|
|||
| D-330 | 
|
|||
| D-340-1 | 
|
|||
| D-340-2 | 
|
|||
| D-340-2 P | 
|
|||
| D-350 | 
|
|||
| D-360 | 
|
|||
| D-361 | 
|
|||
| D-365 | 
|
|||
| D-370 (gauche) | 
|
|||
| D-370 (droite) | 
|
|||
| D-385 | 
|
|||
| D-390 | 
|
|||
| D-410 | 
|
bridge=movable | ||
| D-420-1 | 
|
|||
| D-420-2 | 
|
|||
| D-420-3 | 
|
|||
| D-420-4 | 
|
|||
| D-430-1 | 
|
|||
| D-430-2 | 
|
|||
| D-430-3 | 
|
|||
| D-430-4 | 
|
|||
| D-430-5 | 
|
|||
| D-430-6 | 
|
|||
| D-430-7 | 
|
|||
| D-430-10 | 
|
|||
| D-440-1 | 
|
|||
| D-440-2 | 
|
|||
| D-440-3 | 
|
|||
| D-440-4 | 
|
|||
| D-440-5 | 
|
|||
| D-440-6 | 
|
|||
| D-440-7 | 
|
|||
| D-440-10 | 
|
|||
| D-450 | 
|
|||
| D-460 | 
|
|||
| D-470-1 | 
|
|||
| D-470-2 | 
|
|||
| D-470-3 | 
|
|||
| D-500 | 
|
|||
| D-510 | 
|
|||
| D-520 | 
|
|||
| D-530 | 
|