Les données OpenData pour le réseau Fluo Grand Est sont fournies par la région Grand Est.
D'après les annonces du site fluo.eu et datagrandest.fr, elles sont disponibles sur la page Fluo Grand Est de opendata.gouv.fr.
Les données utilisées sont celles au format GTFS et au format NetEx.
Avancement d'intégration de ces données disponibles en OpenData
| Réseau
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Arrêts (public_transport=platform)
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Stations (public_transport=station)
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Lignes (type=route)
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Lignes (ways)
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Lignes (role=platform*)
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| Fluo Grand Est 08
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| Réseau
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Arrêts (public_transport=platform)
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Stations (public_transport=station)
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Lignes (type=route)
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Lignes (ways)
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Lignes (role=platform*)
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| Fluo Grand Est 10
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| Réseau
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Arrêts (public_transport=platform)
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Stations (public_transport=station)
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Lignes (type=route)
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Lignes (ways)
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Lignes (role=platform*)
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| Fluo Grand Est 51
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| Réseau
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Arrêts (public_transport=platform)
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Stations (public_transport=station)
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Lignes (type=route)
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Lignes (ways)
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Lignes (role=platform*)
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| Fluo Grand Est 52
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| Réseau
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Arrêts (public_transport=platform)
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Stations (public_transport=station)
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Lignes (type=route)
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Lignes (ways)
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Lignes (role=platform*)
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| Fluo Grand Est 54
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| Réseau
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Arrêts (public_transport=platform)
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Stations (public_transport=station)
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Lignes (type=route)
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Lignes (ways)
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Lignes (role=platform*)
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| Fluo Grand Est 55
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| Réseau
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Arrêts (public_transport=platform)
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Stations (public_transport=station)
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Lignes (type=route)
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Lignes (ways)
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Lignes (role=platform*)
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| Fluo Grand Est 57
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| Réseau
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Arrêts (public_transport=platform)
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Stations (public_transport=station)
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Lignes (type=route)
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Lignes (ways)
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Lignes (role=platform*)
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| Fluo Grand Est 67
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| CTS (voir aussi page dédiée)
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| Ritmo
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| TIS
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| Pass'O
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| Réseau
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Arrêts (public_transport=platform)
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Stations (public_transport=station)
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Lignes (type=route)
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Lignes (ways)
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Lignes (role=platform*)
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| Fluo Grand Est 68
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Tous (sur la base des arrêts GTFS)
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Aucune
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Toutes avec leurs variantes, au format PTv2
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Certaines lignes qui étaient déjà dans OpenStreetMap avant l'import des données GTFS possèdent encore leur 'ways' mais ne sont peut-être pas en accord avec le réel chemin de la route. Cela est à vérifier
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Tous les arrêts sont renseignés pour chaque ligne en référençant les arrêts Gtfs
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| Soléa (Mulhouse)
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| Trace (Colmar)
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| Distribus (Saint Louis)
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| Réseau
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Arrêts (public_transport=platform)
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Stations (public_transport=station)
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Lignes (type=route)
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Lignes (ways)
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Lignes (role=platform*)
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| Fluo Grand Est 88
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Méthode d'intégration des données
1. Import avec gtfs-osm-sync (des arrêts et lignes)
L'import des arrêts et des lignes avec référence aux arrêts se fait avec GO_Sync (encore appelé gtfs-osm-sync). Je recommande d'utiliser la version 1.9.2-Fluo_Grand_Est-SNAPSHOT qui a été utilisée pour l'importation des données du réseau Fluo Grand Est 68. Par rapport à la dernière version officielle 1.0.0 qui date de 2016 la version 1.9.2-Fluo_Grand_Est-SNAPSHOT corrige des bugs et ajoute de nombreuses fonctionalités nécessaires à l'importation.
Voici le paramétrage que je recommande. C'est celui utilisé pour Fluo68:
Paramétrage gtfs-osm-sync utilisé pour FLUO 68
| Op. Full Name
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FLUO Grand Est 68
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| Op. Abbreviation
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FLUO 68
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| Stop Options
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Cocher: Skip GTFS stops of location_type 'station'
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| Route Options
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Cocher: PTv2
Cocher: Don't Add Gtfs 'route_text_color' to OSM
Cocher: Don't Add Gtfs 'agency_id' to OSM
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| Route members options
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Cocher: Remove nodes having role 'stop' that don't match a platform
Cocher: Remove platforms without Gtfs match
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| GTFS Data / Zip File
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chemin vers le fichier GTFS pour fluo68
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| NetEx Zip File
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chemin vers le fichier NetExpour fluo68
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| NetEx Stop Filename
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Arrets.xml
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| Cities for which station names should not be prefixed by town
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Colmar;Mulhouse;Saint-louis
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Remarques:
- Lorsqu'on commence un import, il peut être judicieux de rajouter l'option "Op. Alias Regex" en renseignant la valeur
.* Ce qui permet de ne pas ignorer les routes et arrêts qui sont déjà dans OSM mais avec une valeur de network ou operator non à jour. Ainsi on a plus de chances que l'outil trouve tous les arrêts et routes existants déjà.
- Parfois les données GTFS peuvent contenir des arrêts avec des coordonnées GPS incorrectes qui peuvent être très loin de la région considérée, par exemple sur un autre continent. Dans ce cas, OSM peut ne pas retourner de données, ou un volume trop grand de données. Pour éviter cela (c'était le cas avec FLUO68 qui a été corrigé entre temps, mais c'est aussi le cas avec Fluo67) on peut limiter la requete OSM en renseignant les valeur de "Geographical Zone Query".
- L'utilisation du jeu de données Netex permet de renseigner des noms d'arrêts avec comme préfixe le nom de la commune. Cela est particulièrement utile pour les réseaux régionaux lorsque les lignes traversent des villages et pour lesquels l'arrêts peut être simplement nommé Mairie. Cela permet donc de distinguer de quel arrêt parle (dans quelle commune le bus passe). Cependant on ne souhaite pas forcément avoir le nom de la commune dans le cas de certaines villes. Les villes pour lesquelles on ne veut pas de prefixe peuvent être renseignées dans le champ prévu à cet effet.
2. Ajout des chemins emprunté
Une fois que les lignes de bus ("routes") ont été ajoutées avec leurs arrêts, il faut ensuite ajouter le chemin emprunté (les "ways") par chaque itinéraire. Cela doit se faire avec un autre outil d'édition.
Par exemple JOSM ou Relatify.