Kitzingen/ÖPNV

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Allgemeines

Der Landkreis Kitzingen befindet sich in zwei Verkehrsverbunden: VGN (Verkehrsverbund Großraum Nürnberg) und VVM (Verkehrsverbund Mainfranken). Ab 01.01.2025 wird der VVM erweitert und firmiert dann unter NVM (Nahverkehr Mainfranken GmbH). Im Zuge der Erweiterung ändern sich in Kitzingen auch die Nummern der Buslinien. Da im Binnenverkehr Kitzingen der VVM / NVM Tarif gilt, werden künftig für die (Bus-)Linien dreistellige Liniennummern wie beim VVM / NVM verwendet, und zwar im Nummernbereich 300 bis 399. Sie ersetzen die vierstelligen Liniennummern 8xxx des VGN-/Bahn-Schemas.


Externe Links


GTFS

Derzeit stellt nur der VGN Daten im GTFS-Format zur Verfügung. PTNA kann diese analysieren. Die PTNA-GTFS-Analyse deckt auf, ob unser OSM-Mapping der Linien mit den Fahrplandaten des Verkehrsunternehmens übereinstimmt. Viele Werte die für das Tagging der Linien in OSM benötigt werden kann man den GTFS-Daten entnehmen; Details siehe GTFS/Mapping_to_OSM_tags hier.

PTNA

Es gibt mittlerweile das PTNA-Tool zum Überprüfen von ÖPNV-Linien in OSM. Die Analyse erfolgt typischerweise für ganze Verkehrsverbunde. Der Landkreis Kitzingen ist in zwei Verkehrsverbunden (VVM und VGN) vertreten. Die Bahn- und Buslinien die in beiden Verbunden bedient werden, werden daher zweimal analysiert. I.d.R. sollten die Analyseergebnisse für diese Linien identisch sein. Linien die nur im Binnenverkehr des Landkreises Kitzingen oder in/aus Landkreisen des VVM / NVM fahren werden nur im Kontext des VVM / NVM geprüft. Linien die aus dem Verkehrsgebiet des VGN kommen oder dorthin fahren werden für beide Verkehrsverbunde geprüft.

Für jeden zu analysierenden Verkehrsverbund gibt es eine Konfigurationsdatei für das PTNA-Tool, die bei Änderungen von ÖPNV-Linien (Zugang / Wegfall / Änderung von z.B. Liniennummer oder Betreiber) anzupassen ist. Die Konfigurationsdatei ist als OSM-Wiki-Seite realisiert, dadurch kann man die Konfiguration wie eine Wiki-Seite edieren; es dürfen allerdings nicht alle Layout-Tricks eines Wiki verwendet werden. Die Beschreibung der Syntax findest du als Kommentar am Anfang der Datei:

Beim Ändern der Konfigurationsdateien darauf achten, welche Verkehrsverbunde betroffen sind und ggf. Änderungen in beiden Konfigurationsdateien vornehmen!


Die Analyse findet täglich automatisch statt. Eine Ergebnisdatei in HTML-Format wird nur bei relevanten neuen Ergebnissen generiert, sie findet sich dann hier (wegen der potentiell heftigen Größe der Datei auf einem extra Server):

GTFS-Analysen (derzeit nur für VGN) finden sich hier:

  • Statische Analyse
  • in obigem File "Statische Analyse" findet sich unter "GTFS Analysis Details" ein Link auf eine Zusammenfassung der Fehler und Besonderheiten in den GTFS Daten. Das ist eine heftige Menge an Daten.

''Tipp: manchmal cached der Browser die Analyse-Dateien und die letzte Version wird nicht geladen. Dann hilft Cache leeren!''


Zum Debuggen wird eine weitere Datei generiert:

In dieser Datei findet man u.a.:

  • Unter "Overpass-API Abfrage" eine URL ("https://overpass-api.de/...."). Diese URL kann man selbst in einem Browser aufrufen und erhält - nach einer nicht unerheblichen Wartezeit - die OSM Rohdaten. Diese kann man erstmal abspeichern und ggf. selbst analysieren.
  • Einen Link mit dem man das Suchgebiet anzeigen kann.
  • Eine Auflistenung der verwendeten Auswertungsoptionen
  • Links zu Diskussionsseiten des PTNA-Tools und der vorliegenden Analyse.


Tagging

Tagging Schema

"genemigte" Version von Proposed_features/Public_Transport

Tagging für PTNA

Damit die Routen validiert werden können, sind die folgende Konventionen beim Taggen der Routen-Relationen einzuhalten.


Unbedingt notwendig:

  • ref=* Referenz für die Route / Route Master; typischerweise die Liniennummer von Bahn/Bus/etc. Unbedingt mit GTFS-Daten "route_long_name" abgleichen!
  • name=* mit Übersetzungen
  • type=route
  • route=bus/ferry/tram/...

wenn ein route_master vorhanden ist:


Routen-Relationen die zum VVM ("Verkehrsunternehmens-Verbund Mainfranken GmbH") gehören sind wie folgt zu taggen:

PTNA meckert wenn die network-Angabe einzelner Routen nicht mit denen des route_master übereinstimmen.


Routen-Relationen die zum NVM ("Nahverkehr Mainfranken GmbH") gehören sind wie folgt zu taggen:

PTNA meckert wenn die network-Angabe einzelner Routen nicht mit denen des route_master übereinstimmen.

Die Webseite des NVM befindet sich derzeit (Anfang Nov. 2024) noch im Aufbau. Für Mitte November (ohne Jahreszahl) sind erste Infos angekündigt. Die Registrierung einer automatischen Benachrichtigung schlug bei mir fehl.


Routen-Relationen die zum VGN ("Verkehrsverbund Großraum Nürnberg") gehören sind wie folgt zu taggen:

PTNA meckert wenn die network-Angabe einzelner Routen nicht mit denen des route_master übereinstimmen.


Routen-Relationen die in beiden Verkehrsverbunden, VVM / NVM und VGN, verkehren, könnten wie untenstehend getagged werden.


Empfohlen:

typischerweise gibt es mindestens drei Relationen: je eine für jede Fahrtrichtung und eine Master-Relation die alle Fahrtrichtungen und ggf. Varianten zusammenfasst. Bei Rundlinien kann auch eine einzige Relation ausreichend sein.

Die GTFS-Daten enthalten typischerweise viele weitere Angaben die man für das Tagging von Linien verwenden kann, Details siehe hier.


Optional:

Nummernbereiche im ÖPNV

Hintergrund: Es gibt eine Festlegung der Nummernbereiche vom NVM. Der landkreis Haßberge verwendet weiterhin das eingeführte VGN-Schema.

Nummernkreis Stadt / Landkreis OSM-Statusseite
001 – 099 Stadt Würzburg Würzburg/ÖPNV
100 – 199 Stadt Schweinfurt Schweinfurt/ÖPNV
200 – 299 Landkreis Schweinfurt
300 – 399 Landkreis Kitzingen Kitzingen/ÖPNV
400 – 599 Landkreis Würzburg Würzburg/ÖPNV
600 – 699 Landkreis Main-Spessart Landkreis_Main-Spessart
700 – 799 Landkreis Bad Kissingen
800 – 899 Landkreis Rhön-Grabfeld (Landkreis_Rhön-Grabfeld)
eigen Landkreis Haßberge


Regionalbahn

  • ToDo: Master-Relation
  • ToDo RE10: Mehrfachmapping mit unterschiedlichen Haltestellen mit aktuellem Fahrplan abgleichen: Fahrplan hat nicht mehr so viele Varianten
  • ToDo RE80: Abgleich mit Fahrplan: der geht bis Otting-Weilheim; gemapped ist nur Würzburg - Marktbreit, Name ist Treuchtlingen - Würzburg; da fehlt noch was
Linie Strecke VVM NVM VGN Bemerkungen Relation(en) Vollständigkeit
RE10 Nürnberg - Würzburg Wabenplan: Würzburg - Markt Bibart;Tarifrechner: Würzburg - Neustadt/Aisch teilw. Nürnberg - Dettelbach Bahnhof relation 161028 Routing (3/4)Stops (2/4)
RE80 Ottig-Weilheim - Marktbreit teilw. teilw. ja relation 158860 Stops (1/4)
Mainschleifenbahn Seligenstadt - Volkach-Astheim nein nein nein Saisonfahrplan noch nicht gemapped'


Busse im Landkreis Kitzingen

Gedanken zum Mapping

  • Gemäß dem verwendeten Tagging-Schma werden die Buslinien typischerweise in zwei Relationen für die beiden Fahrtrichtungen aufgespalten. Falls eine Buslinie (zu unterschiedlichen Zeiten) verschiedene Fahrtstrecken benutzt können auch mehr Relationen verwendet werden. Eine Master-Relation wird verwendet um die beiden (oder ggf. mehrere Teilrelationen) zusammenzufassen. Master-Relationen werden nicht verwendet um mehrere Linien zusammenzufassen.
  • Es gibt derzeit (2024) wenige Linien die mehrfach gemapped wurden. Muß mal überarbeitet werden
  • Es fehlen oft noch die Master-Relationen.
  • Bei einigen (vielen) Linien sind nicht alle Varianten gemapped.
  • Die AST-Linie(n) mit variabler Fahrtstrecke sind noch offen.

Die Buslinien

Weil die neuen NVM Nummern mit den bereits existieren VGN-Nummern z.B. in Bayreuth kollidieren würden, wird für den VGN-Bereich den 3xx-Nummern eine 8 vorangestellt. Allmächd. Beim VGN und VVM erscheinen gerade nach und nach die Fahrpläne für 2025; für Kitzingen ist noch nix für 2025 im Netz.

alt: Linie VVM und VGN neu: Linie bei NVM neu: Linie bei VGN Strecke VVM NVM VGN Bemerkungen Relation Vollständigkeit
8103 300 8300 Anruf-Sammeltaxi (Stadtverkehr) ja+Zuschlag ja+Zuschlag (jain+Zuschlag) ist kompliziert
8101 301 8301 Rottendorf - Kitzingen ja ja (Klinik Kitzinger Land - Dettelbach) relation 18284373
8286 302 8302 Kitzingen - Mainstockheim - Dettelbach ja ja (ja) relation 14719480
8289 303 8303 Kitzingen - Albertshofen - Mainsondheim ja ja (ja) relation 14719599
(neu) 304 8304 Iphofen - Großlangheim - Münsterschwarzach - ja (ja?) Relation noch nicht definiert
8105 305 8305 Würzburg - Volkach (Main) ja ja (Escherndorf - Volkach) relation 6840758
8287 306 8306 Volkach - Wiesentheid ja ja (ja) Relation noch nicht definiert
8107 307 8307 Kitzingen - Iphofen - Scheinfeld ja ja (ja) relation 14706846
8108 308 8308 Würzburg - Rottendorf - Dettelbach - Nordheim a. Main ja ja (Dettelbach - Nordheim) relation 14719741
8109 309 8309 Wiesentheid - Geiselwind ja ja (ja) Relation noch nicht definiert
8110 310 8310 Kitzingen - Schwarzach am Main - Volkach ja ja (ja) relation 14719485
8111 311 8311 Kitzingen - Rödelsee - Wiesentheid ja ja (ja) PTNA-VGN findet relation 162690 nicht relation 162690
8112 312 8312 Kitzingen - Marktbreit - Ochsenfurt ja ja (Kitzingen - Marktbreit) relation 14724951
8112R 313 8313 Ringverkehr Marktbreit ja ja (ja) relation 14725078
8285 314 8314 Geesdorf - Gerolzhofen ja ja (Geesdorf - Brünnau) Relation noch nicht definiert
8115 315 8315 Castell - Münsterschwarzach - Dettelbach ja ja (ja) Relation noch nicht definiert
8116 316 8316 Dettelbach - Oberpleichfeld ja ja (Dettelbach - Neusetz) Relation noch nicht definiert
8217 317 8317 Wiesentheid - Prichsenstadt - Gerolzhofen ja ja (Wiesentheid - Bimbach) PTNA-VGN findet nix relation 14721996
(neu) 318 8318 Dettelbach - Schwarzenau - Münsterschwarzach - ja ? Relation noch nicht definiert
8150 320 8320 Kitzingen - Großlangheim - Wiesentheid ja ja (ja) relation 14721953
100 321 8321 Kitzingen Bahnhof - Kitzingen Innopark - Kitzingen Bahnhof ja ja (ja) Relation noch nicht definiert

Der VGN-Tarif findet nur Anwendung wenn der Start- oder Zielpunkt des Fahrscheins außerhalb des VVM Tarifgebiets liegt. Andernfalls gilt Binnentarif des VVM.

Freizeitlinien

Liniennummern kollidieren evtl. mit Liniennummern der Stadt Schweinfurt beim NVM ToDo: Adjust Color!

Linie VVM Strecke Bemerkungen Relation Vollständigkeit
105 Mainschleifen-Shuttle 1 relation 4192333
106 Mainschleifen-Shuttle 2 alt
107 Mainschleifen-Express relation 14719488
108 Dorfschätze-Express relation 14703155
109 Bocksbeutel-Express
Mainschleifenbahn relation 2804773


Fähren

Fähren an der Mainscheife

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