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Asunción | Frente Fluvial

Sobre AFF

Transformaciones Territoriales en el Frente Fluvial de Asunción y su Área Metropolitana es una línea de investigación que se desarrolla en el Centro de Investigación, Desarrollo e Innovación (CIDi) de la Facultad de Arquitectura, Diseño y Arte (FADA) de la Universidad Nacional de Asunción (UNA), fue adjudicado por el CONACYT en el año 2020 con código: PINV18-1489.

Asunción, con una población de 512.112 habitantes (DGEEC, 2004), es la ciudad capital de Paraguay. Asunción es también la ciudad principal de un Área Metropolitana Binacional que comprende las ciudades de Clorinda, Argentina, y once ciudades del lado paraguayo, incluyendo Fernando de la Mora, Lambaré, Mariano Roque Alonso Ñemby, San Lorenzo, Capiatá, Limpio, Villa Elisa, San Antonio y Nanawa. Esta área metropolitana tiene una población total de aproximadamente 1.504.430 habitantes en la parte paraguaya, y 53.506 habitantes (INDEC, 2.010) en Argentina, para un total de 1.557.936 habitantes.

Está dividida y conectada por un complejo sistema de humedales, apoyados por dos cursos de agua: el Río Pilcomayo y el Río Paraguay. El Río Paraguay es un afluente del Río de la Plata, y es uno de los principales cursos de agua del continente, con una extensión total de 2.550 Kms (CIC, 2012). Este sistema de humedales ha enfrentado un intenso proceso de transformación en los últimos años, bajo la acción de una serie de vectores de cambio, que incluyen la instalación de líneas de alta tensión, grandes instalaciones industriales, puertos privados, instalaciones de almacenamiento de contenedores, construcción de carreteras, iniciativas como el proyecto "Costanera Norte" y proyectos de refulado y relleno a gran escala como "Terminal Occidental", implementado en las cercanías del Puente Remanso.

Además, estas transformaciones tienen lugar en un contexto de crecimiento económico relativamente rápido, gobernanza débil y capacidad técnica limitada de los gobiernos ya sea en el nivel local, regional o nacional. El conjunto de estos factores lleva a un acelerado proceso de transformación sin una reflexión global, o metas territoriales discutidas con rigor técnico.

En consecuencia, el proyecto aspira a detectar conflictos e impactos negativos y al mismo tiempo revelar las potencialidades que se relacionan con estos procesos de cambio, comenzando en el delta del río Salado, en el norte del Área, hasta la ciudad de Villeta, en el sur. Este segmento tiene una longitud de 82 kilómetros. Cronológicamente, el estudio se centrará en las transformaciones ocurridas entre los años 2000 al 2015.

Con el ánimo de profundizar nuestra comprensión sobre la condición urbana del Paraguay contemporáneo y  contribuir a fomentar el desarrollo sostenible y aumentar la resiliencia en el frente fluvial de Asunción y su Área Metropolitana.

El mapeo consta de 2 etapas claves. La primera etapa consiste en el mapeo de las tres capas base creadas con el Proyecto MapPyOSM (edificación, vegetación y agua) de modo a tener un panorama general sobre de la realidad del territorio a investigar y la detección de instalaciones que podrían tener una incidencia en las Transformaciones Territoriales en el Frente Fluvial de Asunción y su Área Metropolitana. La segunda etapa consiste en el mapeo sistemático con sus respectivas etiquetas de Edificios industriales con sus zonas de tratamiento de aguas residuales, astilleros, puertos, borde costero, barrios cerrados con refulado sobre el río y humedales; con el objetivo de profundizar la información existente y generar datos precisos, detallados y actualizados sobre las tendencias de transformación en los bordes del río del área metropolitana binacional de Asunción.

La metodología implementada se basa en la utilización herramientas de uso libre y código abierto como los proyectos OpenStreetMap y QGIS para ambas etapas de mapeo y producción cartográfica. Actualmente el equipo se encuentra desarrollando ambas etapas mencionadas en el tramo de 90 km de Norte a Sur a ambas márgenes del Río Paraguay.

Contacto: [[1]]

Etiquetas - Asunción | Frente Fluvial (AFF)[editar | editar código]

Se propone utilizar etiquetas generales que abarquen las siguientes categorías:

1. Edificios industriales
2. Zonas de tratamiento de aguas residuales en industrias
3. Puertos
4. Astilleros
5. Barrios Cerrados
6. Humedales
7. Refulados (rellenos hidráulicos sobre el río o humedales)

Observamos que, con estas 7 categorías, podemos clasificar la totalidad de factores que inciden en las Transformaciones Territoriales en el Frente Fluvial de Asunción y su Área Metropolitana.

En Openstreetmap existen etiquetas con uso validado por la comunidad internacional para algunas instalaciones que detectamos como incidentes en las transformaciones territoriales del frente fluvial, como: man_made=works, water=waterwaste,  waterway=boatyard landuse=industrial, industrial=port, cargo=container, place=neighbourhood, neighbourhood=gated_community y natural=wetlands.

Sin embargo, no existe un consenso, dentro de la comunidad OSM, con respecto a la forma de etiquetar superficies con refulados, como ser un borde costero o territorio rellenado sobre humedales. Por lo cual el proyecto AFF propone la generación de un valor para la etiqueta de man_made, que sería “hydraulic_field”, para el caso mencionado.

También hemos notado la inexistencia de una etiqueta para los estacionamientos de contenedores dentro de un puerto, una superficie que consideramos de gran porte e importancia a la hora de mapear las transformaciones territoriales en el borde mencionado. Por tanto, y para el efecto, el proyecto AFF propone la generación de un valor para la etiqueta de industrial, que sería “ containeryard”, para el caso mencionado.

Consideramos pertinente el valor mencionado en la categoría de etiquetas man_made debido a que se trata de una estructura artificial creada por el hombre que se hace parte del paisaje.

La propuesta generaría estas etiquetas para uso general:

1. building=yes man_made=works source=cidi.
2. natural=water, water=waterwaste source=cidi.
3. building=yes, landuse=industrial, industrial=port, source=cidi.
4. cargo=container
5. building=yes, waterway=boatyard, source=cidi.
6. place=neighbourhood, neighbourhood=gated_community, source=cidi.
7. natural=wetlands, source=cidi.

Se propone la generación de una nueva etiqueta:

1. man_made = hydraulic_fill
2. industrial = containeryard

Para esta propuesta se tuvo en cuenta las definiciones actuales citadas a continuación:

Definición Wiki OSM

1. Edificios industriales: man_made=works Es una etiqueta se usa para denotar una planta de producción industrial, también conocida como fábrica.
2. Aguas residuales en industrias: water=waterwaste Una cuenca clarificadora/decantadora de una planta de tratamiento de aguas residuales.
3. Puertos:  industrial=port  seguido de landuse=industrial, para etiquetar puertos ubicados en el área delimitada.
4. Zona de estacionamiento de barcazas en el río: cargo=container seguido de  industrial=port . Una terminal para buques portacontenedores.
5. Astilleros: waterway=boatyard un lugar para construir, reparar y almacenar embarcaciones fuera del agua.
6. Barrios Cerrados: place=neighbourhood, neighbourhood=gated_community un barrios cerrados en contacto o a cercanías del Río PY.
7. Humedales: natural=wetlands
8. Refulados: man_made = hydraulic_fill. AFF propone el uso de esta etiqueta para designar a refulados sobre el Río. En la actualidad no existe un valor o una etiqueta predefinida y validada por la comunidad de OSM a nivel internacional.
9. Container yard: industrial = containeryard. AFF propone el uso de esta etiqueta para las zonas de estacionamiento de contenedores en un puerto tierra adentro. Comúnmente conocido como Container Yard (CY) o Container Port.