User:Jgc/Echelle Cyclabilite (Proposition)

Une discussion a eu lieu sur la liste talk-fr en mai 2011 autour de l'évaluation de l'adaptation des rues et routes à la pratique du vélo. Au cours de cette discussion, Gérard a proposé une échelle de cyclabilité ([1]). L'objet de cette page est simplement de reporter cette échelle sur un support wiki, afin qu'elle puisse servir à initier un processus de définition collaboratif.

Clé	Valeur	Définition	Exemples
cyclability	1	Cette voie est tellement tranquille, que même des petits enfants (méconnaissant le code de la route) peuvent y jouer à vélo. Circulation motorisée exceptionnelle.	rue en impasse dans un lotissement.
cyclability	2	Voie tranquille. On y laisse volontiers circuler ses enfants (qui connaissent les rudiments des règles de conduite) à vélo, le trafic motorisé y étant faible ET ralenti.	rue de lotissement (tant qu'elle ne sert pas de raccourci sauvage)
cyclability	3	Voie moins tranquille. Un adulte normalement prudent y circule néanmoins aisément à vélo, en restant attentif à la circulation motorisée modérée: faible trafic à <=50km/h OU important trafic mais ralenti >=30km/h. Exemple 1: rue quelconque à faible trafic.	rue avec ralentisseurs et trafic notable
cyclability	4	Voie passante. La plupart des cyclistes adultes ne s'y sentent pas assez en sécurité du fait d'un trafic motorisé trop important OU (ou exclusif) trop rapide.	avenue ou rue très passante en ville (50 km/h maxi). route de campagne à 90km/h et faible trafic: les voitures ont rarement à se croiser, de sorte de pouvoir facilement largement déboîter pour doubler un vélo.
cyclability	5	Voie dangereuse! A éviter par tous les cyclistes. Trafic motorisé intense et rapide (supérieur à 60km/h).	route de campagne où les voitures se croisent fréquemment, de sorte qu'elle "rasent" les vélos lors des dépassements (au mépris de l'article R414-4 du code de la route)