User:Mga geo/Transports en commun/Astuce/PTNA csv

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# Ces données sont entrées pour l'outil : PTNA - Analyse du réseau de transport public (https://ptna.openstreetmap.de)
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# Format des données :
#       UTF-8
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# Formatage :
#       Le formatage est basé sur le Wiki OSM.
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# Liens :
#       [[...|...]] sont (comme dans l'OSM-Wiki) des liens internes vers l'OSM-Wiki
#       [... ...]   sont (comme dans l'OSM-Wiki) des liens externes vers l'Internet
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# Titres :
#       Les titres commencent par "=", "==", "===", "====", ... au début d'une ligne
#
# Texte en clair :
#       Le texte en clair commence par un "-" au début d'une ligne.
#       Le texte en clair peut apparaître n'importe où.
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# Nouvelle ligne :
#       Une nouvelle ligne (saut de ligne) est introduite par un simple "-" dans une ligne
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# Mise en page :
#       !!!Texte sur fond jaune!!!                      en texte simple ou en titres
#       '''''Texte en caractères italiques épais'''''   en texte simple ou en titres
#       '''Texte en lettres épaisses'''                 en texte simple ou en gros titres
#       ''Texte en italique''                           en texte clair ou en titres
#
# Commentaires :
#       Les commentaires commencent par un "#" au début d'une ligne.
#       Les commentaires au milieu ne sont pas reconnus, c'est-à-dire que le "#" peut apparaître dans le texte.
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# Caractères réservés au début d'une ligne :
#       '#' Ligne de commentaire
#       '=' Titres des différentes catégories
#       '-' Texte en clair
#       "@" au début d'une ligne est réservé aux extensions ultérieures
#       "+" au début d'une ligne est réservé aux extensions ultérieures
#       "~" au début d'une ligne est réservé aux extensions ultérieures
#       "$" au début d'une ligne est réservé aux extensions ultérieures
#       Si l'un des caractères réservés se trouve au début de "ref" (voir ci-dessous), mettez "ref" entre guillemets
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# Définition des informations sur les lignes :
#       Contenu au format CSV
#       Tous les champs contenant " ;" doivent être mis entre guillemets (par exemple, "139;142";bus;;; ; "Opérateur1;Opérateur"; ;)
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# ref;type;comment;from;to;operator;gtfs-feed;gtfs-route-id;gtfs-release-date
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# ref           requis
#                   == tag 'ref' de route ou route_master
#                       250             définit que les itinéraires avec "ref"="250" sont attendus ici
#                       250|250a|250b   définit que les itinéraires avec "ref'='250" et "ref'='250a" et "ref'='250b" sont autorisés ici
#                                       la question de savoir si cela est autorisé après PTv1/PTv2 est une autre question
#                       605/50          définit ici que les "ref" de deux "réseaux" sont valides : il est vérifié,
#                                       si 'ref:network1'='605' et 'ref:network2'='50' existent
#                       "139;142"       définit que la route avec deux numéros existe dans le même "réseau".
#                       "+210"          permet de réserver le caractère "+" au début de "ref".
#
# type          requis
#                   == Contenu du tag 'route' ou 'route_master' (bus, train, tram, métro, ...)
#
# comment       peut être vide, il ne sera pas évalué, mais seulement produit
#                   == peut contenir des commentaires tels que : appeler un taxi, un bus, un bus express, ...
#                       !texte sur fond jaune ! en commentaire (entouré de simple !)
#                       "Commentaire avec ; dans le texte"
#
# from          peut être vide
#                   == est utilisé pour différencier plusieurs itinéraires ayant une référence, un type et un opérateur identiques
#
# to            peut être vide
#                   == est utilisé pour différencier plusieurs itinéraires ayant une référence, un type et un opérateur identiques
#
# operator      peut être vide
#                   == est utilisé pour différencier plusieurs itinéraires ayant une référence et un type identiques
#                       La valeur de "operator" peut contenir " ;", mais doit alors être en "...".
#
# gtfs-feed     peut être vide
#                   == Référence à une source dans l'analyse GTFS de PTNA où ce parcours peut être trouvé (par exemple : "DE-BY-MVV")
#
# gtfs-route-id peut être vide
#                   == Référence à un "route_id" dans les données GTFS qui appartient à cette route
#
# gtfs-release-date peut être vide
#                       == Référence à une version spécial des données GTFS (par example : "2020-08-18")
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#
#

NA

- Fichier de configuration pour cette analyse : [[User:Mga_geo/Transports en commun/Astuce/PTNA|lignes Astuce]].


== Lignes de tram
T1;tram;;;;;FR-NOR-Astuce;91
T2;tram;;;;;FR-NOR-Astuce;92
T3;tram;;;;;FR-NOR-Astuce;93
T4;tram;;;;;FR-NOR-Astuce;94
== Lignes de métro
Métro;subway;;;;;FR-NOR-Astuce;90
== Lignes de bus
F1;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;01
F2;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;02
F3;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;03
F4;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;04
F5;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;05
F6;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;06
F7;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;07
F8;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;08
F9;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;09
10;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;10
11;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;11
13;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;13
14;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;14
15;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;15
20;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;20
22;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;22
26;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;26
27;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;27
28;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;28
33;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;33
35;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;35
36;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;36
37;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;37
38;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;38
41;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;41
42;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;42
43;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;43
44;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;44
529;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;529
530;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;530
A;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;501
B;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;502
C;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;509
F;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;505
G;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;508
I;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;510
D1;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;506
D2;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;507
Noctambus;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;98
100;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;100
101;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;101
102;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;102
103;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;103
104;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;104
106;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;106
201;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;201
202;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;202
203;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;203
204;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;204
205;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;205
206;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;206
207;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;207
208;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;208
210;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;210
211;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;211
212;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;212
213;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;213
214;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;214
220;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;220
221;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;221
222;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;222
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227;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;227
228;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;228
229;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;229
300;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;300
301;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;301
302;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;302
303;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;303
305;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;305
310;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;310
311;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;311
313;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;313
314;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;314
315;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;315
322;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;322
330;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;330
331;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;331
332;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;332
333;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;333
334;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;334
335;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;335
336;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;336
340;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;340
341;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;341
342;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;342
343;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;343
350;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;350
351;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;351
360;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;360
361;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;361
363;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;363
364;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;364
401;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;401
402;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;402
403;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;403
404;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;404
405;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;405
406;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;406
407;bus;;;;;FR-NOR-Astuce;407
== Lignes de ferry
Calypso;ferry;;;;;FR-NOR-Astuce;99