DE:AIS
Automatisches Identifikationssystem (AIS) oder englisch Automatic Identification System, auch als UAIS Universal Automatic Identification System bekannt, bezeichnet ein Funksystem, das durch den Austausch von Navigations- und anderen Daten die Sicherheit und das Flottenmanagement des Schiffsverkehrs verbessert.
Grundlagen
Seit 2008 sind Passagierschiffe, Fähren, Frachtschiffe und Tanker über 300 BRZ verpflichtet, eine AIS-Anlage zu betreiben, Seeschiffe seit Anfang 2005. In der Türkei wird gerade eine Ausrüstungspflicht für Sportboote diskutiert.
Das AIS-Gerät sendet schiffsspezifische Daten auf den UKW-Seefunkkanälen 87B (161,975 MHz) und 88B (162,025 MHz), die von jedem AIS-Empfangsgerät in Reichweite (30 Seemeilen) empfangen und ausgewertet werden können. Die Daten werden von einem GPS auf dem Schiff erzeugt und im NMEA-183-Protokoll (Version 3.1), mit 38.400 bzw. 4800 Baud übermittelt.
- Details: Automatic Identification System
übermittelte Schiffsdaten
- Statische Schiffsdaten
- IMO Nummer
- Schiffsname
- Rufzeichen
- Schiffslänge (Loa)
- Schiffsbreite
- Schiffstyp (Cargo, Tanker, Tug, Passenger, Dredging, Pleasure)
- Lage der Sendeantenne (Bug, Mitte, Heck, Backbord, Steuerbord)
- Dynamische Schiffsdaten
- MMSI-Nummer
- Navigationsstatus (unter Motor, segelnd, vor Anker, festgemacht, eingeschränkte Manövrierfähigkeit)
- Schiffsposition (LAT, LON, in WGS-84)
- Zeit der Schiffsposition (in UTC)
- Kurs über Grund (COG)
- Geschwindigkeit über Grund (SOG), 0 bis 102 Knoten in Schritten von 0,1 Knoten
- Vorausrichtung (HOG)
- Wendegeschwindigkeit (ROT), 0 bis 720° pro Minute
Reisedaten:
- maximaler statischer Tiefgang
- Ladung
- Gefahrgutklasse
- Reiseziel (ERI Location codes)
- geschätzte Ankunftszeit (ETA)
- Routenplan
Für Binnen-AIS kommt noch dazu:
- ENI-Schiffsnummer
- max Höhe über Wasser
- Fahrwasserseite links/rechts
- Zahl der Crewmitglieder
- Zahl der Passagiere
- Zahl des Schiffspersonals
Wasserwege kartografieren
Über die Auswertung von AIS-Daten können Wasserwege kartografiert werden. Neben der Streckenführung kann auch die minimale Wassertiefe ermittelt werden. Und da wo keine Schiffe fahren besteht eine Wahrscheinlichkeit, dass es dort zu flach ist oder ein Hindernis im Wasser liegt.
Die Wassertiefe ist abhängig vom Wasserstand, und dieser von Witterung, Jahreszeit, Schleusenöffnungen etc. und muss entsprechend korrigiert/umgerechnet werden.
freeAIS: Trave (Lübeck)
Flottenmanagement
Anhand von AIS-Daten soll untersucht werden, wie reale Bewegungen von Objekten auf OSM-Karten statisch und dynamisch dargestellt werden können. Mit einem "Live-Stream" könnten Bewegungen direkt am Bildschirm verfolgt werden, beispielsweise bei einer Regatta, oder ein Segelflugwettbewerb.
Flottenmanagement könnte eine weitere Anwendungsmöglichkeit werden.
AIS-Software
AIS-Daten sind in einem speziellen Format codiert. Spezielle AIS-Empfänger können diese Signale in das Format NMEA-0183 umwandeln. Mit einem allgemeinen UKW-FM-Empfänger oder Scanner in Verbindung mit einem Diskriminator und einer PC-Soundkarte und mit einer passenden Software kann man die Daten ebenfalls lesbar machen. Mit freier oder kommerzieller Software können die Daten ausgelesen, entschlüsselt und angezeigt werden. Die meisten Programme können dazu auch Karten, Luft- und Satellitenbilder einbinden.
Datenanalyse und Anzeige
freeAIS
- www.freeais.org Download
- freeAIS im OSM-Wiki
- OpenSource, Java, Windows und Linux, ynnor systems GmbH Hamburg, Leuphana Universität Lüneburg
weitere Programme
- SeaClear
- www.sping.com/seaclear Download
- freeware
- ShipPlotter
- www.shipplotter.com Download
- 21 Tage frei, Einzelplatz 25 $, Professional 215 $
- LocalizaTodo („lokalisiere Alles“)
- www.localizatodo.com/mapa/
- bietet einen kommerziellen AIS-Service
- kostenloser Zugang
- arbeitet mit Google-Karten, zeigt auch Flugzeuge, Mobiltelefone und weiters
- Interface bisher nur auf spanisch
- VesselTracker
- www.vesseltracker.com
- bietet einen kommerziellen AIS-Service ab 41 €/Monat
- kostenloser Zugang hat 2 Std Zeitverzögerung
- 70 Stationen, 130000 Fotos, 40000 Nutzer
- arbeitet mit Microsoft-Karten, ist an OSM interessiert
- hat freeAIS entwickelt
- gnuAIS
- http://gnuais.sourceforge.net/
- Linux
Server
- AIS-TCP/IP-Server
- AIS-Server mit ShipPlotter (Linux) Download
- http://www.coaa.co.uk/AISMessages2.exe
- AIS-Daten auf Website laden
Technik
- Bastelanleitung
- Links für die Techniker
- Datenübertragung mit Soundkarten
- GNU Radio und Spectrum Monitoring Wiki
- Diskriminator bauen (Hardware)
- Tips und Infos
AIS weltweit
- Weltweit Echtzeit, minütliche Updates, beliebig zoombar, viele Infos zum einzelnen Schiff
- Griechenland
- http://marinetraffic.com/ Projekt der Uni Athen:
- Warnemünde Rostock-Port
Datenformat
AIS-Format "NMEA AIVDM"
!AIVDM,1,1,,B,13RVkd0w011d<C`EeRlUAQAn080:,0*56 !AIVDM,1,1,,A,13TEaL0P001d>8lEePr00?wn080;,0*60 !AIVDM,1,1,,A,13T7jf?0001d=k@EeO3Foomn2@0E,0*19 !AIVDM,1,1,,A,13RVWv00001d<D@EeR56p6h2053H,0*7F │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └─> Prüfsumme │ │ │ │ │ └─> │ │ │ │ └─> NMEA-Daten │ │ │ └─> Kanal A oder B │ │ └─> │ └─> └─> Startcode
Messstation für OSM
Für OSM ist seit Ende 2008 eine AIS-Messstation in Deutschland unterwegs, mit der über die Auswertung von AIS-Daten Wasserwege kartografiert werden.
- Einsatz der AIS-Station, Interessenten
| wo | wer | von | bis | Erfahrungen |
|---|---|---|---|---|
| Kiel Lübeck |
Olaf | 24.11.08 | ... | Blog "Olaf" |
| Bremen Weser Bremerhaven |
[[user:.|Dirk]] | |||
| Hamburg | Sven | |||
| Nürnberg | Ulf | |||
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