DE:Tag:highway=mini_roundabout
 highway = mini_roundabout
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| Beschreibung |
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Eine kreisförmige Verkehrsführung mit für große Fahrzeuge befahrbarer Mittelinsel und Beschilderung als Kreisverkehr. Folglich finden länderspezifische Verkehrsregeln für Kreisverkehre Anwendung. 
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| Darstellung in OSM Carto |
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| Gruppe: Straßen |
| Für diese Elemente |
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| Sinnvolle Kombinationen |
| Siehe auch |
| Status: de facto |
| Werkzeuge für dieses Attribut |
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Als ![[W]](/w/images/2/24/Wikipedia-16px.png "Wikipedia"){kind=small}
Minikreisverkehr wird – unabhängig von seiner Größe – jeder Kreisverkehr gemappt, dessen Mittelbereich überfahrbar gestaltet ist, damit große Fahrzeuge, die dem Kreiselweg nicht folgen könnten, die Möglichkeit haben, den Kreisel mittig zu überfahren.
Minikreisel werden üblicherweise an Orten mit begrenztem Platzangebot eingerichtet. Wie bei jedem anderen Kreisverkehr bewegt sich der Verkehr normalerweise rund um den Mittelbereich und hat Vorrang gegenüber dem einfahrenden Verkehr. Der Mittelbereich eines Minikreisverkehrs ist oft nur ein mit Fahrbahnmarkierungen dargestellter Kreis, er kann aber auch aus einer leicht erhabenen und/oder speziell gepflasterten Insel bestehen, solange er uneingeschränkt befahrbar ist. Wenn nur ein einzelnes Fahrzeug (oder zwei Fahrzeuge in entgegengesetzter Richtung) den Minikreisverkehr durchqueren will/wollen, ist es üblich (aber nicht in allen Ländern legal), direkt über den Mittelbereich zu fahren. Großen Fahrzeugen ist das Befahren der Mittelinsel explizit erlaubt, wenn sie wegen ihrer Größe der Kreisführung nicht folgen können.
Bitte lies im Abschnitt „Verwechslungsgefahr” nach, wie in OSM zwischen Kreisverkehr, Minikreisverkehr, Wendekreis und weiteren Straßenmerkmalen unterschieden wird.
Wie kartieren?
Führe alle Wege in einem einzigen 
Knoten zusammen wie bei einer normalen Kreuzung, und setze highway=mini_roundabout auf den Kreuzungsknoten.
direction=clockwise/anticlockwise kann angegeben werden, damit Auswerter nicht darauf angewiesen, sind, die lokalen Verkehrsvorschriften zu kennen. Falls der Verkehr, von oben gesehen, im Uhrzeigersinn fließt, sollte direction=clockwise angegeben werden, da die bekanntesten Renderer Minikreisverkehre standardmäßig mit gegen den Uhrzeigersinn fließenden Verkehr darstellen.
Wieso werden Minikreisel anders kartiert als größere Kreisel?
Der Unterschied liegt nicht in der Größe, sondern in der Funktion. Minikreisel sind Kreisel, in denen größere Fahrzeuge (etwa LKW und Busse), denen der Kreisradius zu eng wäre, die Kreisfahrbahn „abschneiden“ können und dürfen. Diese Information ist beispielsweise für Navigationssysteme im LKW-Modus wichtig. Wird ein Minikreisel wie ein normaler Kreisverkehr mit junction=roundabout gemappt, gehen Navigationssysteme davon aus, dass sie zwingend der Kreisfahrbahn folgen müssen. Das kann bei einem Minikreisel dazu führen, dass sie den Kreisverkehr als zu eng einschätzen und unnötigerweise weite Umwege fahren.
Beispiele
Verkehrsschilder
Minikreisverkehre
Die folgende Tabelle zeigt eine Auswahl von Minikreisverkehren im herkömmlichen Sinn: für alle gilt Einrichtungsverkehr, der Mittelbereich ist entweder ein mittels Fahrbahnmarkierungen dargestellter Kreis oder eine vollständig befahrbare Mittelinsel und der Verkehr im Kreisverkehr hat Vorrang. Bitte beachte, dass der Schlüssel direction=* nur dann angegeben werden muss, wenn der Verkehrsfluss im Uhrzeigersinn ist, da sein Standardwert im Zusammenhang mit Minikreisverkehren anticlockwise (gegen den Uhrzeigersinn) ist.
Mini-Kreisverkehr in Wipperfürth
Mini-Kreisverkehr in Erfurt
Mini-Kreisverkehr in Aachen
Mini-Kreisverkehr in Hollabrunn
Mini-Kreisverkehr in Waterloo, Canada
Verwechslungsgefahr
In OpenStreetMap gibt es einige Tags, welche verschiedene kreisförmige und verbreiternde Straßeneigenschaften beschreiben. Die folgenden vier Tags sollten klar unterschieden werden:
- junction=roundabout für Kreisverkehre
- highway=mini_roundabout für Minikreisverkehre
- junction=circular für im Rondell geführten Verkehr, der nicht die Definition eines Kreisverkehrs erfüllt
- highway=turning_circle für Wendekreise.
Die Hauptunterschiede zwischen den vier genannten sind:
- Ein Kreisverkehr ist eine (annähernd) kreisförmig verlaufende Fahrbahn rund um eine nicht überfahrbare Mittelinsel, die für den Verkehr in eine Richtung bestimmt ist und der Verkehr innerhalb des Kreisverkehrs hat Vorrang. Es darf Ampeln im Kreisverkehr geben, aber dann muss der Kreisverkehr bei ausgeschalteten Ampeln Vorrang haben.
- Ein Minikreisverkehr ist eine Fahrbahn in eine Richtung mit Vorrang rund um eine überfahrbare Mittelinsel. Im Besonderen ist großen Fahrzeugen das Befahren der Mittelinsel explizit erlaubt, falls es ihnen aufgrund ihrer Größe anderenfalls nicht möglich wäre den Minikreisverkehr zu durchqueren, d.h. für ein großes Fahrzeug könnte es unmöglich sein einen Kreisverkehr zu durchqueren, obwohl es einen gleich großen Minikreisverkehr passieren kann.
- Eine Rondell-Kreuzung ist eine in einer Richtung verlaufende Fahrbahn rund um eine nicht befahrbare Mittelinsel, wobei der Verkehr im Rondell gegenüber manchen oder allen einmündenden Straßen wartepflichtig ist, der einfahrende Verkehr also Vorfahrt hat. Diese Kreuzungsart schliesst die in den USA verbreiteten "traffic circle" ein, sofern das Rondell nicht immer Vorfahrt hat.
- Ein Wendekreis ist ein verbreiterter Bereich auf einer Straße mit zwei Fahrtrichtungen und ohne Mittelinsel (oder mit einer vollständig befahrbaren Insel). Das Fehlen einer Mittelinsel ermöglicht großen Fahrzeugen das Wenden. (Anmerkung: In einigen Ländern gibt es bestimmte Formen von Wendeanlagen, welche eine Mittelinsel aufweisen. Vor allem aufgrund ihrer Größe wird in OSM
turning_circledafür nicht verwendet.)
Warum ist es so wichtig, diesen Tagging-Richtlinien zu folgen, wenn die Karte auch dann in Ordnung aussieht, wenn man es anders einträgt?
Die Karte ist nicht alles. Es existieren sehr viel mehr Anwendungen, welche unsere Daten verarbeiten und diese Tags haben unterschiedliche Auswirkungen, z.B. für Routing-Anwendungen. Wenn du einen kleinen Kreisverkehr als Minikreisverkehr oder eine Wendeschleife als Wendekreis einträgst, sieht es auf der Karte vielleicht in Ordnung aus, aber es wird anderen Anwendungen schaden, zum Beispiel weil Navigationsgeräte dann fälschlich von einer gegebenen oder nicht gegebenen Überfahrbarkeit der Mittelinsel ausgehen. Bitte betrachte dies daher nicht als unnötig und versuche das passendste Tag in jeder Situation zu verwenden.
Die folgende Tabelle zeigt das empfohlene Tagging für die häufigsten Situationen und versucht einige Zweideutigkeiten aufzulösen.
| Photo | Tagging | Remarks |
|---|---|---|
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 highway=* junction=roundabout |
Ein klassischer Kreisverkehr mit einer großen, nicht befahrbaren Mittelinsel. |
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highway=* junction=roundabout
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Klein, aber kein Minikreisverkehr. Obwohl es empfohlen wird dies genauso zu mappen wie einen großen Kreisverkehr, ist es zwecks Vereinfachung möglich dies mit einem einzelnen Knoten mit junction=roundabout zu taggen. In diesem Fall sollte der Schlüssel direction=* angegeben werden, da sein Standardwert anticlockwise (gegen den Uhrzeigersinn) ist im Zusammenhang mit einem Kreisverkehr.
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highway=mini_roundabout direction=clockwise |
Ein klassischer Minikreisverkehr, bei dem die Mitte nur durch einen aufgezeichneten Kreis besteht. Der Schlüssel direction=* sollte angegeben werden, da sein Standardwert anticlockwise (gegen den Uhrzeigersinn) ist im Zusammenhang mit einem Minikreisverkehr.
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highway=mini_roundabout |
Groß, aber ein Minikreisverkehr. Die Mittelinsel ist befahrbar und ohne Beschilderung. |
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highway=mini_roundabout |
Ebenfalls ein klassischer Minikreisverkehr mit einer leicht erhöhten, aber trotzdem voll befahrbaren Mittelinsel. |
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junction=circular |
Verkehr wird rund um eine große, nicht befahrbare Mittelinsel geleitet. Der Verkehr im Rondell muss aber an mindestens einer, einigen oder jeder einmündenden Staße die Vorfahrt gewähren. |
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highway=turning_circle |
Dieses Foto zeigt einen runden Platz mit einer befahrbaren Mittelinsel, aber dies ist weder ein Minikreisverkehr noch ein Kreisverkehr, sondern ein Wendekreis, welcher es großen Fahrzeugen ermöglicht zu wenden. Bitte beachte, dass ein Wendekreis jede Form aufweisen kann, aber niemals eine nicht befahrbare Mittelinsel. |
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traffic_calming=island |
Lass dich nicht von der Mittelinsel irritieren: es gibt keinerlei Anzeichen eines Einrichtungsverkehrs oder einer Vorrangregelung, daher ist dies nur eine einfache Kreuzung mit einer Mittelinsel zur Verkehrsberuhigung. |
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traffic_calming=island |
Beachte die Pfeile genau - dies ist nur eine verkehrsberuhigte Kreuzung. |
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highway=*
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Offensichtlich ein Umkehrplatz für Fahrzeuge. Aufgrund der Insel ist es aber kein Wendekreis (welcher keine Insel besitzen darf), daher sollte dies auch explizit als kreisförmige Fahrbahn gemappt werden. Zwecks Vereinfachung ist derzeit der Tag highway=turning_loop auf einem einzelnen Knoten in Diskussion. |
Hinweis für Datenkonsumenten
Aufgrund unklarer Dokumentation über mehrere Jahre wurden kleine Kreisverkehre oder Umkehrplätze oft mit highway=mini_roundabout gekennzeichnet anstelle von junction=roundabout oder highway=turning_loop. Datenkonsumenten können daher nicht uneingeschränkt davon ausgehen, dass der Mittelbereich einer Kreuzung, welche mit highway=mini_roundabout gekennzeichnet ist, auch tatsächlich mit großen Fahrzeugen überquert werden kann. Dies gilt im Besonderen, wenn der Tag vor dem Juni 2012 eingetragen wurde.
Siehe auch
- junction=roundabout - Eine Verkehrskreuzung, bei welcher der Verkehr rund um eine nicht befahrbare Mittelinsel geführt wird und der Verkehr im Kreisverkehr Vorrang hat.
- highway=turning_circle - Eine Wendestelle oder ein breiter Bereich in der Straße, um Autos wenden zu können.
- traffic_calming=* - Einrichtungen zur Verkehrsberuhigung
- highway=* - Highway ist das Haupt-Attribut für Straßen und Wege aller Art.
- direction=* - Gibt die Richtung eines Merkmales an.
- Diskussion: Kreisverkehre mit überfahrbarer Mittelinsel
Weblinks
- Minikreisverkehre auf Wikipedia
- UK Highways Agency Design Manual for Roads and Bridges - Volume 6, Section 2, Part 3: Geometric Design of Roundabouts: Minikreisverkehre werden auf Seite 3/2 behandelt
- US Federal Highway Administration Safety Program - Technical Summary - Mini-Roundabouts
- Englischsprachiger Artikel über Traffic Circles