Verkehrsverbund Region Trier

Der VRT (VRT = Verkehrsverbund Region Trier • Webseite • Wikipedia) ist ein Zusammenschluss des Zweckverbandes VRT und der VMS GmbH. Der Zweckverband besteht aus der kreisfreien Stadt Trier und den Landkreisen Bernkastel-Wittlich, Bitburg-Prüm, Vulkaneifel und Trier-Saarburg. Die VMS ist ein Zusammenschluss der unten genannten Verkehrsunternehmen. Ziel der VRT GmbH ist, für einen einheitlichen ÖPNV-Tarif zu sorgen. Das Gebiet des Verkehrsverbunds VRT entspricht dem des bis zum Jahre 2000 existierenden Regierungsbezirks Trier.

Infrastrukturmapping

Es existieren zwei verschidene Arten für das kartieren des ÖPNV, PTv1 und PTv2. PTv2 ist in vielen Bereichen abwärtskompatibel, weshalb es sinnvoll erscheint, dies auszunutzen um etwaige Kompatiblitätsprobleme beim Auslesen zu verhindern.

Als Stütze für das Mapping kann die Wiki-Übersichtsseite für den Public Transport dienen. Eine gute Gegenüberstellung der beiden Versionen gibt es auf der Seite vom User Weide.

Auf dieser Seite ist eine Übersicht zu finden, wie das gebräuchliche Tagging im VRT aussieht. Das Rendering dieser Tags kann man auf der ÖPNV-Karte betrachten.

Eisenbahn

Bitte an das Taggingschema des OpenRailwayMap-Projektes halten.

Gleise

Es wird eine Linie in der Mitte des Gleises gezeichnet. Die Wichtigsten Tags eines Gleises sind folgende:

Tag	Wert	Anmerkungen
railway	rail	immer
usage	main; branch (Haupt-, bzw. Nebenstrecke)	Für alle durchgehenden Streckengleise. Alle anderen Gleise bekommen stattdessen den Tag service=*. Beides zusammen ist nicht zulässig.
electrified	no; contact_line
voltage	15000
frequency	16,7
gauge	1435
maxspeed	160 (Beispiel)	immer in km/h
service	crossover; yard; siding;...	Den Tag service=* bekommen alle Gleise, die keine durchgehenden Streckengleise sind, also Abstellgleise, Überleitgleise, Firmenanschlüsse und Nebengleise in Bahnhöfen. Diese Gleise erhalten keinen usage=* Tag
operator	DB Netz AG; Rurtalbahn GmbH; EVS;...	Eigentümer der Infrastruktur

Weichen und Kreuzungen

Gleise, die sich kreuzen oder ineinander münden haben immer eine gemeinsame Node. Bei Weichen bekommt diese den Tag railway=switch. Bei Gleiskreuzungen ohne Möglichkeit des Gleiswechsels bekommt sie den Tag railway=railway_crossing.

Bahnübergänge

Bahnübergänge nur für Fußgänger und/oder Radfahrer bekommen ein railway=crossing. Alle anderen bekommen ein railway=level_crossing.

Bahnhöfe und Haltepunkte

Jeder Bahnhof und Haltepunkt bekommt eine Zentrale Node. Deren Position sollte im zentrum der Bahnanlagen liegen, die genaue Position ist jedoch nicht zwingend relevant. Sie sollte kein Teil einer Linie oder Fläche sein:

Tag	Wert	Anmerkungen
railway	station; halt (Bahnhof, bzw. Haltepunkt)
name	Bahnhofsname
railway:ref	Offizieller Bahnhofkürzel
uic_ref	Internationale Bahnhofsnummer
operator	DB Station und Service AG; Rurtalbahn GmbH; EVS;...	Eigentümer des Bahnhofs

Für Bahnsteige wird eine Fläche mit dem Umriss des Bahnsteigs gezeichnet (Linien sind vereinfacht auch möglich):

Tag	Wert	Anmerkungen
railway	platform
public_transport	platform
train	yes
ref	1;2	Gleisnummer, mehrere Nummern durch Semikolons trennen (ohne Leerzeichen)
operator	DB Station und Service AG; Rurtalbahn GmbH; EVS;...	Eigentümer des Bahnhofs
covered	yes; no
lit	yes; no
height	Höhe des Bahnsteigs über der Gleisoberkante
tactile_paving	yes; no; incorrect	Blindenleitlinien
wheelchair	yes; no; limited	Wenn man den Wert limited nutzt, bitte unter dem Tag wheelchair:description=* eine genauere Beschreibung des Zustandes angeben, am besten in Deutsch und Englisch, gekenzeichnet durch DE:... und EN:...

Jede Halteposition (Stelle, an der der Zug im Normalfall Steht) bekommt eine Node, die teil des Ways des entsprechenden Gleises ist:

Tag	Wert	Anmerkungen
railway	stop
public_transport	stop_position
name	Bahnhofsname
train	yes
railway:ref	Offizieller Bahnhofkürzel
uic_ref	Internationale Bahnhofsnummer
operator	DB Station und Service AG; Rurtalbahn GmbH; EVS;...	Eigentümer des Bahnhofs

Alle hier gelisteten Bahnhofselemente werden wie unten beschrieben in einer stop_area zusammengefasst.

Busse

Haltestellen

An der Position, wo der Bus im Normalfall zu stehen kommt, wird auf dem Fahrweg ein Knoten gesetzt mit:

Tag	Wert	Anmerkungen
public_transport	stop_position
bus	yes
name	Name der Haltestelle	Hier den Namen der Haltstelle eintragen, wie er auch auf der Seite des VRT steht.
loc_name	Lokaler name der Haltestelle	optional Hier den Namen der Haltstelle eintragen, welcher sich zum Beispiel auf dem Haltstelleschild befindet.
operator	verantwortliches Unternehmen	Auf den Haltestellenschilder ist oft das Kürzel des Verkehrsunternehmen zu sehen, das die Haltestelle betreibt.
(highway)	(bus_stop)	Nur setzen, wenn es keine public_transport=platform gibt. Dann wird die Haltestelle direkt auf der Straße gerendert.

Soweit die Position bekannt ist, sollte eine weitere Node auf das Haltestellenschild gelegt werden mit folgenden Werten:

Tag	Wert	Anmerkungen
public_transport	platform
highway	bus_stop
bus	yes
name	Name der Haltestelle	Hier den Namen der Haltstelle eintragen, wie er auch auf der Seite des VRT steht.
loc_name	Lokaler name der Haltestelle	optional Hier den Namen der Haltstelle eintragen, welcher sich zum Beispiel auf dem Haltstelleschild befindet.
local_ref	Nr. der Plattform, falls vorhanden	Bitte Nummern wie H13 nur unter local_ref=* eintragen. Das Tag ref=* steht für Werte, die in einem Größeren Raum, wie einem Verbund oder Land, einheitlich sind.
shelter	yes / no	optional
bench	yes / no	optional
covered	yes / no	optional
bin	yes / no	optional
wheelchair	yes / limited / no	optional

• Bei sehr großen Haltestellenbereichen (z.B. Hbf Trier) kann an Stelle eines platform-nodes auch ein platform-way oder eine platform-area verwendet werden.

Haltestellenrelationen

Haltestellenrelationen fassen alle Elemente einer Haltestelle oder eines Bahnhofs zusammen. Die Relation enthält folgende Werte:

Tag	Wert	Anmerkungen
type	public_tranport
public_transport	stop_area
name	Name der Haltestelle	Es kommt vor, dass verschiedene Betreiber für die selbe Haltestelle verschiedene Namen verwenden. Von daher gibt es keine Vorgabe, dass die Werte für "name" identisch sein müssen. Bitte in die jeweilige Haltestelle den Namen eintragen, der dort vor Ort verwendet wird und in die stop_area den gebräuchlichsten.

Folgende Objekte können Mitglied in der Relation sein:

Typ	Art	Rolle
public_transport=stop_position	Punkt	stop
public_transport=platform	Punkt, Weg oder Fläche	platform
railway=station	Punkt	ohne
railway=halt	Punkt	ohne

Beispiel: Hbf TrierRelation ÖPNV-Map

Bei sehr großen Haltestellen mit verschiedenen Verkehrsmitteln, die räumlich getrennt sind, wie z.B. einem Hauptbahnhof können mehrere stop_areas existieren, die in einer atop_area_grop zusammen gefasst werden:

Tag	Wert
public_transport	stop_area_group
name	Name der Haltestellen

• Bei kleineren Bahnhöfen und bei Haltepunkten ist das anlegen einer stop_area_group nicht zu empfehlen.

Linienmapping

Es wird jeweils eine separate Relation erstellt für

• den Hinweg der Linie
• den Rückweg der Linie
• eventuelle unterschiedliche Routen, die nur zu bestimmten Zeiten gefahren werden jeweils Hin- und Rückweg
• Schulbusse auf einer Route, die nicht die normalen Routen fahren und nicht an den normalen Haltestellen halten
• das Ruftaxi einer Linie, soweit es eine andere Route fährt und andere Haltestellen nutzt

Die Relation bekommt folgende Tags:

Tag	Wert	Anmerkungen
type	route
route	bus;train
from	Ortsangabe Start	z.B. Zielanzeiger am Bus
to	Ortsangabe Ziel	z.B. Zielanzeiger am Bus
via	Zwischenziel 1;Zwischenziel 2;etc.	nur bei Alternativrouten mit Umwegen
ref	Nr. der Linie
name	Bus Nr. Starthaltestelle -> Zielhaltestelle bzw. bei Alternativrouten mit Umwegen: Bus Nr. Start -> Zwischenhalt 1 -> Zwischenhalt 2 -> Ziel	Beispiel: "Bus 333 Bernkastel-Kues => Hbf Trier"
public_transport:version	2	Hilfstag zur Kennzeichnung der PT-Version, wichtig für die Auslesbarkeit durch Programme wie JOSM
network	VRT;VRS;...	Unbedingt angeben, um die Unterscheidbarkeit von Linien zu gewährleisten (Beispiel: Linie 50)! Wenn eine Linie mehrere Verbundräume durchquert, bitte alle eintragen, getrennt durch Semikolons (ohne Leerzeichen). Mehr Werte für network=* gibt es weiter unten

Die Reihenfolge der Elemente in einer Linienrelation ist von essentieller Bedeutung:

1. Erst kommen die Haltestellen in der Reihenfolge, wie sie Angefahren werden.
   • Es wird genau die stop_position und platform erfasst, die von der Linie auch genutzt wird.
   • Die stop_postition kommt immer vor der platform, da die beiden sonst nicht als zusammengehörig erkannt werden können.
   • stop_postitions bekommen die Rolle "stop" und platforms die Rolle "platform". Alle Elemente ohne Rolle werden als Fahweg erkannt, daher bitte immer die Rolle angeben.
   • Weitere Haltestellenelemente werden nicht eingetragen, auch keine stop_areas
2. Danach werden alle Straßen-/Schienenelemente des Fahrweges eingetragen, ebenfalls in der korrekten Reihenfolge.
   • Die erste Node des nachfolgenden Elements muss gleichzeitig die letzte Node des vorherigen sein.
   • Außer bei Kreisverkehren. Diese müssen nicht für eine Linienrelation aufgetrennt werden. Sind sie es aber aus einem anderen Grund, muss die obige Regel wieder eingehalten werden.
   • Der Fahrweg wird ohne Rolle erfasst.

• Bitte Linienrelationen nur mit solchen Editoren bearbeiten, die die Reihenfolge der Elemente bearbeiten können. ID (das Browsertool in der OSM Hauptmap) kann das z.B. nicht.

Die Relationen aller Linienversionen einer Linie werden zusammengefasst in einer Master-Relation:

Tag	Wert	Anmerkungen
type	route_master
route_master	bus
name	Bus Nr.
ref	Nr.
operator	Moselbahn GmbH/DB/....
network	VRT;VRS;...
colour	Farbe für Linie wie im VRT-Plan	optional Genaueres, z.B. über die verwendbaren Werte gibt es hier (englisch)

• Die Linien werden ohne Rolle eingefügt.

Verkehrsunternehmen im VRT

Name	Abkürzung	Wikipedia	Anmerkungen
Nationale Gesellschaft der Luxemburgischen Eisenbahnen	CFL	CFL
DB Regio AG, Regio Südwest	DB Regio Südwest	DB Regio
Flibco.com	Flibco
FriBus	FriBus
Jozi-Reisen GmbH	Jozi-Reisen	Jozi-Reisen
Linden-Reisen KG	Linden-Reisen
MB Moselbahn Verkehrsbetriebsgesellschaft mbH	Moselbahn	Moselbahn GmbH
Müller-Kylltal-Reisen GmbH	Kylltal-Reisen
Nikolaus Kirsch GmbH	Nikolaus Kirsch
Omnibusbetrieb Nisius	Omnibusbetrieb Nisius
Omnibusreisen Axel Tücks GmbH	Omnibusreisen Axel Tücks
Rhein-Mosel-Verkehrsgesellschaft mbH	RMV	Rhein-Mosel Verkehrsgesellschaft
Rhenus Veniro SE & Co. KG	Rhenus Veniro	Rhenus Veniro
ROBERT-Reisen GmbH & Co KG	Robert-Reisen	Robert-Reisen
Saargau Linie on Tour GmbH & Co KG	Saargau Linie
Schönhofen + Schmitt Omnibus-Betrieb	Schönhofen+Schmitt
SWT Stadtwerke Trier Verkehrs-GmbH	Stadtwerke Trier	Stadtwerke Trier
WALSCHEID Reisen GmbH & Co.KG	Walscheid Reisen

Verkehrsverbünde die an den VRT grenzen

Name	"network"-Wert	OSM-Wiki	Wikipedia	Anmerkungen
Verkehrsverbund Rhein-Sieg	VRS	VRS	Verkehrsverbund Rhein-Sieg
Verkehrsverbund Rhein-Mosel	VRM	VRM	Verkehrsverbund Rhein-Mosel
Rhein-Nahe-Nahverkehrsverbund	RNN	RNN	Rhein-Nahe-Nahverkehrsverbund
Saarländischer Verkehrsverbund	saarVV	saarVV	Saarländischer Verkehrsverbund
Régime général des transports routiers	RGTR	RGTR	Régime général des transports routiers	Regionalbusse in Luxemburg
Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois	CFL	CFL	Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois
Rheinland-Pfalz-Takt	RLP Takt		Rheinland-Pfalz-Takt	Bezeichnung für den vertakteten Eisenbahn-Regionalverkehr in RLP, der häufig viele Verbünde durchquert.

Übersicht aller Linien im VRT

Eine Übersicht der ÖPNV Linen im VRT findet man im Public Transport Network Analysis.