FR:Project of the month/bornes vehicules electriques
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La mobilité électrique est un sujet de plus en plus présent dans le paysage énergétique national.
Son adoption est motivée par les gains d'efficacité qu'elle représente et par la nécessité de se passer des énergies fossiles.
L'accès aux moyens de charge doit être facilité et OpenStreetMap compte bien apporter sa contribution à cet effort en décrivant les installations existantes.
Une quantité significative de données ouvertes à propos de sites permettant de recharger son véhicule est déjà disponible.
Nous vous proposons d'améliorer et fiabiliser la description de ces installations pour permettre à OSM de mieux répondre aux enjeux actuels et à venir.
Ce fut déjà en mars 2020 le sujet d'un projet du mois que nous poursuivons encore aujourd'hui.
Objectifs
En mars 2020, au moins 10 000 bornes de recharge auraient été installées en France alors que seules 4 500 environ étaient décrites dans notre base de données.
Désormais, c'est pas moins de 80 000 points de charge accessibles au public qui sont disponibles en France alors que seuls 19 500 sont connus de la base OSM.
L'objectif du projet est de se rapprocher autant que faire se peut de la quantité disponible sur le terrain à la date actuelle.
La cartographie de ces bornes est facilitée puisqu'il s'agit exclusivement de points, faciles à repérer car identifiables à l'aide d'une signalétique adaptée, à proximité des axes routiers fréquentés ou au centre des villages. Elles sont en outre munies d'une référence probablement unique à l'échelle européenne (ref:EU:EVSE=*) disponible dans les fichiers open data.
Nous pourrons si nous le souhaitons ajouter les conditions d'accès, les modèles de prises disponibles et la puissance/vitesse de recharge.
Nous partagerons l'actualité du projet en suivant les mots #balanceTaBorne ou #trouveTaBorne
C'est quoi une borne de recharge ?
Les bornes de recharge que nous recherchons ici sont toutes les installations sur le domaine public permettant la recharge des véhicules électriques.
Elles peuvent disposer d'un ou plusieurs points de charge, pouvant se résumer à des espaces de stationnement pour les véhicules concernés.
Dans bien des endroits, un même borne peut desservir deux ou plus places de parking.
On peut facilement repérer les bornes de recharge accessibles au public sur le terrain. Elles sont habituellement installées :
- dans les parkings publics parfois également les parkings relais
- en bord de route, à proximité de stationnement.
Les chiffres annoncés ci-dessus ne concernent que les bornes accessibles au public.
D'autres bornes, accessibles à des populations plus limitées sont aussi accessibles dans des espaces privés
- dans les parkings de certains magasins (Lidl, Décathlon, concessionnaires Nissan, etc)
- dans les garages ou espaces de stationnement domestiques
La page amenity=charging_station décrit en détail comment cartographier ces bornes de recharge. En voici un résumé.
Cartographie de base
On cartographie l'emplacement de la borne avec un nœud 
avec le tag amenity=charging_station
On y ajoutera :
- le ou les types de véhicules qui peuvent être chargés : motorcar=yes/no, bicycle=yes/no, scooter=yes/no
- le nombre de véhicules qui peuvent utiliser la borne en même temps : capacity=*
- s'il faut payer pour utiliser la borne : fee=yes/no
- les horaires d'accès à la station opening_hours=* (souvent 24/7)
Si la borne fait partie d'un réseau, on pourra également ajouter
- le nom commercial du réseau : network=*
- le nom de la borne ou station dans ce réseau, qui est affiché sur la borne : name=*
- l'éventuel numéro ou référence de la borne dans le réseau, qui est affiché sur la borne : ref=*
- l'opérateur qui gère le réseau : operator=*
- l'entité publique ou privée propriétaire des infrastructures, lorsqu'on la connaît : owner=*
Si la borne est positionnée dans un parking, on indiquera également le nombre total de places dédiées à la recharge avec le tag capacity:charging sur l'objet amenity=parking existant.
Cartographie exhaustive
Prix, paiement et authentification
On indiquera prioritairement si l'usage de la borne est gratuite avec le tag fee=*.
Si l'usage de la borne est gratuit mais pas celui de la place de stationnement, on complétera avec le tag parking:fee=*.
Si le tarif est unique, on pourra utiliser le tag charge=* pour indiquer ce prix.
On pourra enfin renseigner la méthode d'authentification : carte d'abonné sur le réseau, NFC, appel téléphonique, etc. À noter qu'il peut être nécessaire de s'authentifier même si la recharge est gratuite.
Le détail des tags à utiliser est disponible sur la page principale.
Prises et puissances
La disponibilité de telle ou telle prise est une information importante pour savoir si vous pourrez y brancher votre véhicule. La puissance électrique donne une idée de la vitesse de recharge.
Il est en général nécessaire d'être authentifié pour accéder aux prises (notamment lorsque l'utilisation de la borne est payante) mais ces informations sont parfois visibles et affichées sur les bornes.
On les cartographie avec les tags suivants :
- socket:<type>=number = Nombre de prises de ce type
- socket:<type>:output=kW = puissance de sortie maximale de la prise
Voici les principales prises que l'on retrouve en France :
- prises classiques domestiques : socket:typee=*
- type 2 : socket:type2=*
- type 2 combo ou CCS : socket:type2_combo=*
- CHAdeMO : socket:chademo=*
- type 3c : socket:type3c=*
Pour devenir un expert des différentes prises et les reconnaître en clin d’œil, la page dédiée est votre meilleure alliée !
Exemples
| une photo de borne de recharge vélo serait appréciée ici pour nous aider à les reconnaitre sur le terrain ;) | ||
| https://www.openstreetmap.org/node/7164641523 | https://www.openstreetmap.org/node/7164635732 |
Pièges à éviter
Contribuer
La contribution est permise sur tous les éditeurs OSM, en particulier ceux que vous auriez l'habitude d'utiliser en tant que contributeur régulier.
Sur le terrain
StreetComplete
L'application StreetComplete permet aujourd'hui de compléter les données des bornes existant déjà sur OSM. Elle ne permet pas d'en ajouter de nouvelles.
Elle dispose de deux quêtes pour compléter des informations précises.
- Ajout de capacity=* pour indiquer combien de points de charge/espaces de stationnement sont présents sur une borne
- Ajout de operator=* pour indiquer le nom de l'exploitant d'une borne.
Maps.me
L'application Maps.me permet quant à elle de créer de nouvelles bornes.
Vous pouvez exporter les signalements Osmose en cliquant sur Export > KML, puis les charger comme signets dans l'application pour les retrouver plus facilement lors de vos explorations sur le terrain
Autres outils
Voici quelques outils utiles :
- Le "Preset voiture" de l'application OSM Contributor permet également d'ajouter des bornes.
Enfin, si vous n'avez pas le temps de noter toutes les informations utiles, vous pouvez
- prendre des photos avec les applis mobile de Mapillary, OpenStreetCam ou Wikimédia Commons (catégorie Electric vehicle charging stations in France by department)
- créer des notes, en y ajoutant la mention #balancetaborne ou #trouveTaBorne pour permettre à d'autres contributeurs de prendre le relais
À la maison
Voici quelques outils pour contribuer depuis chez soi.
ProjetDuMois
Une plateforme de suivi de ce sujet en particulier est disponible en ligne [1].
Un éditeur thématique permet de renseigner de nombreux attributs et d'ajouter des bornes inexistantes dans la base de données.
Osmose
Voir le mapping avec les données open data
Objectif 1 TERMINÉ !
Compléter 
les bornes de recharge déjà existantes dans OSM (list, map, stats) .
Cette vue présente les bornes de recharge déjà existantes dans OSM, et propose d'ajouter des infos issues des données open data consolidées sur transport.data.gouv.fr : nom, nombre de places, types de prises et identifiant ref:EU:EVSE=* qui facilitera grandement les mises à jour ultérieures.
Ce qu'il faut faire :
- cliquer sur chacun des signalements.
- vérifier les informations : le titre de la correction apparaît en rouge tout en haut, les infos de l’open data sont indiquées en vert sous le titre, les infos de l'objet dans OSM sont indiquées en bleu tout en bas.
- S'il s'agit du même lieu, ajouter les infos en utilisant les liens fix-josm ou fix-edit.
- S'il ne s'agit pas du même lieu, cliquer sur la croix rouge en bas de la popup (faux positif) pour retirer le signalement (le signalement ne sera plus affiché à personne).
Soyez vigilants : Les informations en open data correspondent à des stations et pas forcément à des bornes, il peut donc y avoir plusieurs bornes dans OSM pour un même objet en open data. Dans ce cas, certains tags sont à adapter : par exemple, si on a une station open data avec capacity=8, cela peut correspondre à 4 bornes avec capacity=2.
Objectif 2
Ajouter les bornes de recharques manquantes (list, map, stats) .
Cette vue présente des suggestions d'intégration avec des tags pré-renseignés.
Ce qu'il faut faire :
- cliquer sur chaque signalement
- vérifier s'il n'existe pas déjà une borne à cet endroit (et passer sur l'analyse Osmose précédente si c'est le cas)
- si le signalement semble pertinent, l'ajouter en utilisant le lien fix-josm. Ceci crée un noeud dans josm avec les attributs nécessaires.
Soyez vigilants : Comme précédemment, l'open data indique des stations et pas des bornes : il peut donc être nécessaire de dupliquer le point et d'en modifier le tag capacity pour refléter la réalité. De plus, la géolocalisation proposée par l'opendata peut parfois être un peu éloignée de l'endroit réel, croisez les sources pour s'assurer du bon positionnement : vue aérienne (repérez les places peintes en vert ou avec un petit dessin de voiture électrique dessus ), Mapillary, etc
MapRoulette
Ce challenge MapRoulette vous propose de compléter le tag capacity sur les bornes déjà existantes dans OSM. On peut en effet parfois voir les places de stationnement peintes en bleu ou en vert depuis l'imagerie.
https://maproulette.org/browse/challenges/12463
Pic4Review
Vous pouvez aider à qualifier les bornes déjà présentes dans OSM en utilisant les photos de rue : https://pic4review.pavie.info/
Sources d'information
open data
La connaissance publique de la position des points de charge est une obligation européenne prévue par la directive UE 2014/94 - Article 7(7).
Cette obligation a été transposée puis précisée à plusieurs reprise en France, dernièrement par le décret 2021-1561 - article 1 et l'article R353-4-4 du code de l'énergie.
De ce fait, plusieurs opérateurs et collectivités proposent des fichiers en open data listant les Installations de Recharge pour Véhicules Électriques (IRVE).
Des identifiants uniques au niveau européen ont été mis en place pour ces installations, nous pouvons les référencer à l'aide de ref:EU:EVSE=*
Ces fichiers open data sont agrégés par transport.data.gouv.fr ; des analyses Osmose facilitent l'intégration de ces informations (voir ci-dessus).
La page de wiki suivante détaille le mapping retenu entre les informations open data et OSM.
Les fichiers comportent des informations complémentaires sur les puissances et les conditions d'accès qui ne peuvent être traitées automatiquement, donc n'hésitez pas à consulter directement ces fichiers pour compléter les informations déjà présentes dans OpenStreetMap.
autres sites
Le site Open Charge Map propose de référencer les bornes de manière collaborative et les données sont distribuées sous licence CC BY-SA 4.0.
Cet article de l'AVERE donne pas mal de pistes pour en savoir plus sur les réseaux de bornes autour de chez soi. De manière générale, les sites officiels des opérateurs et réseau de recharge peuvent fournir certaines informations utiles mais gardez en tête que la plupart des cartes et données ont des restrictions de droits d'auteur et qu'on ne peut potentiellement donc pas utiliser ces informations.
Réutilisations
- GeoDataMine permet d'extraire les bornes de recharge d'un territoire (commune, EPCI, département) au format standardisé IRVE défini par Étalab.
- La carte CyclOSM affiche les bornes de recharge pour vélo (bicycle=yes).
- OsmAnd affiche les bornes et permet de les filtrer en fonction du type de connecteurs, de la gratuité, etc
- Magic Earth affiche les bornes de recharge
N'hésitez pas à compléter avec d'autres réutilisations !
Statistiques
- Des statistiques actualisées régulièrement sont disponibles à cette adresse : https://github.com/Jungle-Bus/ref-EU-EVSE/blob/gh-pages/osm_stats.csv
- Les groupes de modification marqués avec #balanceTaBorne à cette adresse : http://resultmaps.neis-one.org/osm-changesets?comment=balancetaborne#9/48.6157/3.5857
- Les groupes de modification marqués avec #trouveTaBorne à cette adresse : http://resultmaps.neis-one.org/osm-changesets?comment=trouvetaborne#9/48.6157/3.5857
- Les bornes éditées depuis le 1er janvier 2020
- Le suivi de la contribution depuis le projet du mois de 2020.
Statistiques à la fin du mois de mars 2020
au global :
par rapport à l'open data :
par rapport au nombre connu réel (attention, on est ici en nombre de places et plus en bornes / stations) :
Utilisation de #balanceTaBorne dans les changesets :
85 contributeurs participants mais l'essentiel des contributions fait par une poignée de contributeurs hyper-actifs :
Contacts
- Noémie (nlehuby)
- François (InfosReseaux)