FR:Tag:location:transition=yes
 location:transition = yes
|
 |
| Description |
|---|
Le lieu où un objet linéaire change d'emplacement, par exemple une émergence aéro-souterraine 
|
| Groupe: propriétés |
| Utilisé pour ces éléments |
    |
| Combinaisons utiles |
Statut : Approuvé
|
| Outils pour cet attribut |
|
Un grand nombre d'objets différents peuvent être décrits avec leur emplacement au moyen de location=* pour indiquer là où ils ont été observés. Cet emplacement peut changer lors les objets concernés sont linéaires et de grande longueur comme par exemple pour les power=cables, man_made=pipelines ou les highway=motorways.
Il est alors possible d'utiliser location:transition=* pour indiquer où ces changements ont lieu.
Utilisation
A ces emplacements, plusieurs objets OSM différents sont connectés et location:transition=* permet aux contributeurs de l'expliciter sans avoir à décrire tous les objets ponctuels entrant en jeu pour permettre ces connexions (principalement pour des questions de vérifiabilités ou de visibilité). En théorie, il est possible de déduire l'emplacement de ces transitions en recherchant les connexions entre différents objets munis de valeurs de location=* différentes. Mais d'autres transitions peuvent ne pas être détectées par ce biais puisque seule la partie aérienne peut être décrite face à l'impossibilité de déterminer le cheminement souterrain ensuite.
Il est certainement plus efficace d'utiliser cette clé que de placer des fixme=continue ou autres solutions temporaires qu'il faudrait alors documenter et expliquer aux consommateurs des données OpenStreetMap.
Lorsqu'il s'agit de décrire des lignes (électriques, de télécommunications...), cette clé peut être combinée à plusieurs valeurs de line_management=*. Elle est néanmoins incompatible avec line_management=termination puisque la ligne continue à un autre emplacement sans s'arrêter. line_management=transition est souvent la valeur la plus appropriée.
Comme vous avez pu le comprendre, cette clé est principalement prévue pour les réseaux d'utilités, câbles et canalisations. Cependant, location:transition=* est pensée comme une clé très générique et devrait être utile à n'importe quel domaine selon les opportunités qui se présentent.
L'emplacement n'est pas la seule propriété d'OpenStreetMap qui peut subir des changements au gré du parcours d'un objet linéaire. La clé est donc pensée pour que le suffixe *:transition=* puisse être utilisé à chaque fois qu'il sera nécessaire de matérialiser de telles transitions. Reportez-vous à sa documentation pour en savoir plus.
Attributs
Utiliser cette clé est simple : ajoutez location:transition=yes sur le nœud connectant deux ou plusieurs objets munis de différentes valeurs de location=*. Dans le cas où l'un des côtés de la transition ne pourrait pas être documenté faute de vérifiabilité, ajoutez simplement location:transition=yes sur le nœud terminant la partie de l'objet visible.
location:transition=yes est actuellement la seule valeur documentée mais d'autres plus précises pourraient être ajoutées pour des besoins spécifiques.
- Les requêtes sur les données peuvent être intéressées uniquement par l'existence de la clé location:transition=* sans attendre de valeur particulière.
- location=transition ne pourrait pas exister puisque transition n'est pas une dénomination d'emplacement cohérente avec leurs autres valeurs de la clé.
Possible synonymes
L'historique dans OSM a créé plusieurs synonymes plus particuliers que la présente clé. Il convient de les remplacer avec précaution en vérifiant bien qu'il s'agisse bien d'une transition d'emplacement.
Exemples
Énergie
- Pour les émergences aéro-souterraines des lignes électriques
|
|
 |
|
Canalisations
- Lorsqu'une canalisation se poursuit en souterrain
 |
|
Télécommunications
- Les câbles sous-marins sont en premier lieu souterrains (location=underground) aux abords des côtés avant d'être posés sur le fond marin (location=undersea) ou bien d'être ensouillés (location=underground). Ces sections successibles souterraines/sous-marines/souterraines existent parce que les navires ne peuvent pas remorquer des charrues d'ensouillage à toutes les profondeurs ou dans toutes les situations tel qu'illustré ci-contre.
 |
|