Pl:Tag:railway=level_crossing

railway=level_crossing — miejsce przecięcia drogi samochodowej z torem kolejowym, oznaczone krzyżem św. Andrzeja, sygnalizacją świetlną, a także chronione szlabanami.

Opis

Przejazd kolejowy (gdzie droga przekracza linię kolejową na tym samym poziomie - tzn. bez mostu). Niektóre mają barierki lub bramki, które są obsługiwane automatycznie lub ręcznie.
Te automatyczne mają zazwyczaj mechanizmy ostrzegawcze - migające czerwone światła lub dzwonki (lub oba). Niektóre przejścia nie mają barier, tylko światła ostrzegawcze.
Uruchamiane ręcznie są obsługiwane przez przedsiębiorstwo kolejowe lub przez użytkownika przekraczającego. Jeśli to drugie, może być wymagane telefonowanie do skrzyni sygnałowej, aby sprawdzić, czy można bezpiecznie przejechać pojazdem lub poprowadzić zwierzęta hodowlane zanim nastąpi otwarcie jakiejkolwiek bariery.

Mapowanie

Zaznaczamy węzeł . Węzeł powinien być wspólny dla drogi i linii kolejowej.

Dodatkowe tagi

Zobacz OpenRailwayMap/Tagging#Level_crossings.

• crossing:activation=* - sposób działania:
  • crossing:activation=automatic - automatyczne (przez kontakty)
  • crossing:activation=local - obsługiwane lokalnie (przez przedsiębiorstwo kolejowe)
  • crossing:activation=remote - zdalnie sterowane (przez dyspozytora kolejowego)
  • crossing:activation=user - obsługiwane przez użytkownika
• crossing:barrier=* aby wskazać typ przeszkody:
  • crossing:barrier=double_half - podwójne wielkości bramy
  • crossing:barrier=full - pełnowymiarowe bramy
  • crossing:barrier=half - półowicznego rozmiaru bramy
  • crossing:barrier=no - brak bram
  • crossing:barrier=yes - bramy (do wykorzystania, gdy nie znasz dokładniejszej wartości)
• crossing:bell=yes/no jeżeli istnieje akustyczne ostrzeżenie
• crossing:light=yes/no aby dodać informacje o światłach ostrzegawczych
• crossing:on_demand=yes/no brama jest otwierana tylko na żądanie
• crossing:saltire=yes/no jeśli istnieje krzyż Św. Andrzeja

Przykłady

W Polsce PKP PLK stosuje podział przejazdów kolejowych na kategorie. Przejazdom kolejnych kategorii odpowiadają następujące tagi:

Zdjęcie	Kategoria wg PKP PLK	Tagi	Uwagi
(źródło)	Kategoria A	railway=level_crossing crossing:barrier=yes crossing:bell=yes crossing:light=yes	Przejazdy kategorii A są zamykane przez uprawnionego pracownika na czas przejazdu pociągu. Przepisy dopuszczają przejazd kategorii A bez rogatek - takie, rzadsze rozwiązania, należy oznaczać inaczej niż w tym przykładzie.
(źródło)	Kategoria B	railway=level_crossing crossing:barrier=yes crossing:bell=yes crossing:light=yes
(źródło)	Kategoria C	railway=level_crossing crossing:barrier=no crossing:bell=yes crossing:light=yes
(źródło)	Kategoria D	railway=level_crossing crossing:barrier=no crossing:bell=no crossing:light=no
	Kategoria F	access=private railway=level_crossing crossing:barrier=yes crossing:bell=no crossing:light=no	Przykładowe tagowanie dotyczy przejazdu kategorii F znajdującego się na drodze wewnętrznej i zamkniętego na stałe, który otworzyć mogą jedynie uprawnione osoby.

Kategoria E to przejścia przez tory, w OSM oznaczane osobnym tagiem railway=crossing.

Do przejazdów kolejowych w Polsce warto dodać również tagi okreslające kilometraż przejazdu na linii kolejowej i jego numer nadany w ramach akcji Żółta Naklejka PLK:

• railway:position=71.4
• ref=266 071 394
• source:ref=#ŻółtaNaklejkaPLK

Zobacz też

• railway=crossing — stosowany dla przejść pieszych (kategoria E)
• Pl:OpenRailwayMap
• Przejazd kolejowy w Wikipedii