Stammtisch Hannover
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Einzugsgebiet und Mailing-ListeDer OSM Stammtisch Hannover heißt alle Neulinge, Mapperinnen und Mapper aus Hannover, der Region, aus Niedersachsen und von weiter her zu Besuch angereiste Interessierte herzlich willkommen. Um auch zwischenzeitlich auf dem aktuellen Stand zu bleiben, muss man miteinander kommunizieren. Dafür wurde die Mailingliste auf http://lists.openstreetmap.de eingerichtet. Bitte tragt Euch zahlreich ein. Aktuell - Geplante nächste TermineStammtisch am Donnerstag, 19. Dezember, 18:30 Uhr im KuriosumWer ist dabei? Wer kommt nicht? Termine 2024Stammtisch am Montag, 18. November, 18:30 Uhrim Kuriosum Wer war dabei?
Außer den angemeldeten Mappern fanden sich zur Stammtischrunde auch zwei an der Thematik interessierte (Noch?-)Nicht-Mapper ein. Natürlich gab es wieder Dauerbrenner, die zur Sprache kamen, wie z. B. die Nutzung von öffentlich zugänglichen amtlichen Daten für OSM, was halt leider oft kaum möglich ist, oder wie in highways eingebettete Schienen an Kreuzungen korrekt getaggt werden sollten. Der Erwerb von genauen GNSS-Empfängern ist hingegen heutzutage eher unproblematisch: Geräte, die das von u-blox entwickelte F9P-Modul nutzen, sind inzwischen durchaus erschwinglich und ermöglichen zusammen mit (in Niedersachsen kostenlosen) SAPOS-Korrekturdaten Positionsmessungen, die Zentimetergenauigkeit aufweisen. Dabei ist dann natürlich das Referenzsystem zu beachten: die Kontinentalverschiebung führt nämlich jährlich zu Koordinatenänderungen in derselben Größenordnung. Von u-blox gibt es dazu hier https://www.u-blox.com/en/publication/white-paper/correction-services-and-reference-frames ein Tutorial. Und auch das Thema 3D-Mapping und die dabei auftretenden Schwierigkeiten wurden diskutiert, bis man sich gegen 21:30 Uhr in die feuchtkalte Novembernacht verabschiedete. Stammtisch am Freitag, 18. Oktober, 18:30 Uhrim Kuriosum Wer war dabei? Pünktlich um 18:30 Uhr konnte es mit allen angemeldeten Teilnehmern losgehen. An Themen mangelte es nicht, z. B. kamen der Unterschied zwischen postalischen und amtlichen Adressen, ellenlange Taggingdiskussionen (im Gegensatz zum Spruch „2 Juristen, 3 Meinungen!“ müsste es bei OSM „2 Mapper, 7 Meinungen!“ heißen), die Aktualität und Genauigkeit der Karten auf den Internetseiten der Landesvermessungsämter und die leider noch ungeklärte Frage, inwieweit dort vorhandene Daten in OSM genutzt werden dürfen, zur Sprache, aber auch die Tatsache, dass das in Süddeutschland vielgebraute helle Bier jetzt auch im Norden immer weiter verbreitet ist, als eigentlich absolutes OT-Thema ;-). Stammtisch am Dienstag, 17. September, 18:30 Uhrim Kuriosum Wer war dabei?
Nachdem alle pünktlich da waren, wurde schon während der Getränkebestellung das Thema der sinnvollen Klassifizierung von „highways“ intensiv diskutiert und festgestellt, dass man sich beim Taggen auch wirklich an die Wiki-Vorgaben halten sollte. Treppenstufen aus Waschbeton sollten pragmatisch dennoch als „concrete“ getaggt werden, obwohl die Oberfläche ja nicht glatt ist. Bei Straßen mit nicht separat gemapptem Fußweg muss bei Fahrbahnzuwegungen natürlich die entsprechende Linie mit der Straßenlinie verbunden werden; Bordsteine werden dann aber nicht als barrier=kerb eingetragen, weil erwartungsgemäß der Fußgänger entlang des Gehweges und nicht der Fahrbahn geroutet wird. Unser Treffen wurde lange von irischer Musik begleitet, die von einer kleinen Band schwungvoll vorgetragen wurde. Und natürlich kam auch das leibliche Wohl nicht zu kurz ... Stammtisch am Samstag, 17. August, 18:30 Uhrim Kuriosum Wer war dabei?
Wir Hannoveraner freuten uns, die “externen”, durch das Forum nur dem Namen nach bekannten Mapper jetzt auch persönlich kennenlernen zu dürfen. Natürlich war eine kurze Vorstellung obligatorisch. Die bis zum Aufbruch kurz nach 21:30 Uhr angesprochenen Themen waren vielfältig (Radwege, Schutzgebiete, und und und); hier soll jetzt konkret aber nur eine Anekdote zum Besten gegeben werden, die von der hohen “Professionalität” unserer auswärtigen Gäste zeugt und die auch in den Forum-Thread “Du bist Openstreetmapper, wenn …” passen würde: kaum saßen nämlich unsere externen Gäste am Tisch, wurde schon das Mapping der Lokalität überprüft und ergänzt (auf diese Idee war von uns Stamm-Stammtischlern noch keiner gekommen!), wobei auch gleich diskutiert wurde, ob es nötig ist, die Rollstuhltauglichkeit des Toilettenzugangs separat zu mappen, wenn schon der Zugang zur Lokalität nicht rollstuhltauglich ist. Vielleicht klappt es ja, den August-Stammtisch 2025 wieder parallel zur Maker Faire zu terminieren. Außerplanmäßiger Stammtisch am Mittwoch, 26. Juni, 18:30 Uhrim Kuriosum Wer war dabei?
Alle, die ihre Teilnahme angekündigt hatten, trudelten auch pünktlich ein. Einstiegsthema war dieses Mal, dass es im Bereich Lönspark etliche Änderungen bzgl. der Beschilderung der dortigen Wege gegeben hat, wie HanSte23 berichtete. Deshalb ist neues Tagging unumgänglich. In diesem Zusammenhang sollte aber darauf geachtet werden, keine Relationen zu verletzen. Bzgl. des Themas Radfahren gab Nadjita eine - eigentlich traurige - Anekdote zum Besten: vor einer Brücke über den Lindener Stichkanal musste offenbar extra ein Schild aufgestellt werden, das ausdrücklich darauf hinweist, dass Radfahrer dort die Fahrbahn benutzen dürfen ... Kurz wurde diskutiert, ob es besser ist, für maxspeed einen Zahlenwert oder die Situation vor Ort (innerorts, Landstraße, ...) anzugeben. Weiterhin ging es auch noch um das Problem, dass auf einer bestimmten OSM-Karte eine Fußgängerzone wohl deswegen nicht gerendert wird, weil sie „über“ einem anderen Polygon gemappt wurde. Beim Aufbruch kurz vor halb zehn wurde verabredet, sich nach der Urlaubspause am regulären Termin (17. August) wieder im Kuriosum zu treffen. Stammtisch am Donnerstag, 16. Mai, 18:30 Uhrim Kuriosum Wer war dabei?
Stammtisch am Montag, 15. April, 18:30 Uhrim Kuriosum Wer war dabei?
Im neuen Treffpunkt konnten wir mit HanSte23 und Coolman111 auch gleich zwei neue Gäste begrüßen. Nach dem unabdingbaren Punkt der Getränkebestellung gab es eine mehr oder weniger kurze Vorstellungsrunde, bevor dann OSM-Themen erörtert wurden.
Erst nach gut drei Stunden brach man auf, nicht ohne vorher abgesprochen zu haben, dass man sich beim nächsten Mal wieder im Kuriosum treffen wird. Stammtisch am Freitag, 15. März, 18:30 Uhrin der Destille Wer war dabei?
Alle Angemeldeten waren dann auch dabei. Natürlich ging es nach der Bestellung gleich ins Eingemachte: selbst die anwesenden Experten waren sich einig, dass es fürs Mappen mancher komplizierter Polygone tatsächlich keine vollkommen zufriedenstellende Lösung zu geben scheint. Und auch die auf den amtlichen Karten des Landesvermessungsamts dargestellten Wege zeigen nicht immer den korrekten Verlauf oder es wird vergessen, sie überhaupt einzuzeichnen... Angesichts des beginnenden Wochenendes und der größeren Location war der Lautstärkepegel merklich höher als im Klein Kröpcke, so dass die Gespräche entsprechend lauter geführt werden mussten. Deshalb soll beim nächsten Mal ein neuer Treffpunkt getestet werden, der natürlich rechtzeitig kommuniziert werden wird!
Stammtisch am Dienstag, 13. Februar, 18:30 Uhrim Klein Kröpke Wer war dabei?
Während einerseits einige "Stamm-Stammtischteilnehmer" leider verhindert waren, freuten wir uns andererseits, mit Mapper JomamoJ einen neuen Gast begrüßen zu können, der dank des OSM-Wimpels sofort zielstrebig auf uns zusteuerte. Nach kurzer Begrüßung und Vorstellung waren wir auch schon mitten im Thema, d. h., bei den "üblichen Verdächtigen": Radwege, ungenau gemappte Wege, Reaktionen von Anliegern (durchaus auch positive!) auf Mappingaktivitäten u. ä. Hoffen wir, dass wir beim nächsten Mal zum Frühlingsbeginn wieder ein größerer Kreis sind ...
Stammtisch am Samstag, 13. Januar, 18:30 Uhrim Klein Kröpke Wer war dabei?
Zu Beginn wurde natürlich erst einmal auf das neue Jahr angestoßen. Aber dann ging es sofort zum eigentlichen Thema ;-)! An einem Notebook wurde gezeigt, wo auf der von LutzAdam verlinkten Website die Luftbilder gefunden werden können: fährt man mit dem Cursor auf das Feld „Straße“ (neben den beiden Symbolen fürs Rein- bzw. Raus-Zoomen), öffnet sich ein Auswahlfenster, wo zwischen den Ansichten „Straße“, „Luftbild“ und „Vogelperspektive“ gewählt werden kann. Leider sind die Luftbilder nicht mehr so ganz aktuell. Weiterhin wurden u. a. Fragen zum Tagging der Noltemeyerbrücke, zum richtigen Mappen von unter dem Westschnellweg befindlichen Garagen oder auch zu Höhenangaben in GNSS-Messungen diskutiert. Zum Schluss wurde noch die Frage aufgeworfen, was gemacht werden könnte, um neue Menschen fürs Mappen zu begeistern: eine garantiert erfolgversprechende Antwort wurde jedoch nicht gefunden. Vielleicht kennt sie ja jemand von denen, die diesen Text gerade lesen ... Termine 2023Stammtisch am Mittwoch, 13. Dezember, 18:30 Uhrim Klein Kröpke Wer war dabei?
Offenbar angesichts der sich vor Weihnachten üblicherweise häufenden Termine hatten es nur die drei aufgeführten Mapper zum Stammtisch geschafft. Trotzdem wurde es kein weihnachtsstimmungsvolles Geplauder, sondern es wurden unter Zuhilfenahme von zwei Notebooks diverse Themen intensiv diskutiert: Wie vier verschiedene Gebäude mappen, die vier unterschiedliche Unternehmen beherbergen, aber alle die identische Adresse (Hausnummer) haben? Ist die aktuelle Darstellung einer komplizierten Kreuzung der Weisheit letzter Schluss? Weiterhin wurden Fragen zur Löschung von Wegen, zur Nutzung zulässiger wie auch inoffizieller Quellen fürs Mappen und die Einbeziehung zusätzlicher Luftbilder in einen Mapping-Editor erörtert. Wir wünschen allen Mappern und Mapperinnen fröhliche Weihnachten, einen guten Rutsch und alles Gute für das neue Jahr! Info zu Waldwegen
Besuch bei TomTom am Freitag 17. November, 18:30 Uhr, Hannover, Georgstr. 24Wer war dabei?
Die angesprochen Webseiten : Stammtisch am Donnerstag, 12. Oktober ab 18:30 Uhrim Klein Kröpke Wer war dabei?
Diesmal war es wieder eine größere Runde! Die fünf anwesenden OS-Regulars durften nämlich als Gast MMersch_TT begrüßen, einen Mitarbeiter von TomTom in der hannoverschen Niederlassung. Dieses Unternehmen hat sich entschlossen, in Zukunft in seinen Karten auch Daten von OSM zu nutzen: deshalb der Besuch. In einem äußerst lebendigen Gespräch - erst kurz vor 22:00 Uhr machten sich alle auf den Heimweg - zeigte sich, dass selbst kommerzielle Unternehmen wie TomTom nicht selten ähnliche Schwierigkeiten haben wie wir “einfachen”, ehrenamtlichen Mappenden, wie z. B. inkonsistente Beschilderung oder auch die Schwierigkeit, belastbare/aktuelle Daten/Informationen von Behörden zu bekommen. Wie einer der anwesenden OS-Mapper zu berichten wusste, sind diese manchmal noch nicht einmal daran interessiert, Informationen über offensichtliche Fehler in den öffentlichen Daten zu berücksichtigen. Aber nur zuverlässiges Material kann für TomTom und auch nicht-kommerzielle Routinganbieter wie b(ike)router u. ä. die Grundlage für möglichst zutreffende Routing-Informationen für die Planung von Fahrten bzw., TomTom betreffend, die Berechnung von Umleitungsrouten bei Verkehrsstaus sein. Insofern werden dort alle eingehenden Daten vor ihrer Verwendung einer rigiden (Plausibilitäts-)Prüfung unterzogen, wobei auch schon der eine oder andere OSM-Mapping-Fehler festgestellt werden musste. Andererseits wird das OSM-Datenmaterial aber als das insgesamt beste und aktuellste sehr geschätzt. Schließlich wurden wir sogar, falls unsererseits Interesse bestünde, zu einer Führung durch die TomTom-Niederlassung eingeladen. Stammtisch am Montag, 11. September ab 18:30 Uhrim Klein Kröpke Wer war dabei?
Bei noch recht sommerlichen Temperaturen konnten wir im zum Klein Kröpke gehörenden Biergarten zu unserer Freude den schon sehr aktiven neuen Mapper heunxd3 begrüßen. Wie immer war die Themenpalette sehr bunt: auch wenn das Radfahren auf gut ausgebauten Land-/Bundesstraßen im Grundsatz durchaus erlaubt ist, kann man über die Einstufung solcher Straßen in entsprechende Klassen schon Bedenken bzgl. einer solchen Nutzung zum Ausdruck bringen. Fußwege separat oder durch highway-Tags mappen? Beides ist möglich ... Offenbar gibt es drei Arten, Postagenturen zu mappen, wenn in denselben Geschäftsräumen neben dem Postbetrieb noch weitere Geschäfte angesiedelt sind bzw. betrieben werden. Und natürlich waren auch die beliebten hannöverschen wassergebundenen Fahrradwege wieder mal Thema. Erst um 21:30 Uhr, zu dieser Jahreszeit leider schon im Dunkeln, wurde zum Aufbruch geblasen - ein deutliches Zeichen für einen interessanten Abend. Stammtisch am Freitag, 11. August ab 18:30 Uhrim Klein Kröpke Wer war dabei?
Tja, es ist Urlaubszeit! Da waren tatsächlich nur die beiden genannten Mapper zum Treffen gekommen. Angesichts der Live-Übertragung des Pokalspiels mit Hannover 96 war es im Klein Kröpke rappelvoll und es ging hoch her! Dennoch wurde brav über Mappingfragen diskutiert. Z. B. kann man speziell bei gemappten Waldwegen den Eindruck bekommen, dass diese manchmal ziemlich "frei nach Schnauze" gemappt wurden. Insofern wären stets nur an klaren Wintertagen - ohne "störendes" Laub - fotografierte Luftbilder für korrektes Mappen sehr hilfreich, selbst für so scheinbar einfache Dinge wie die richtige Lage von Parkplätzen ... Stammtisch am Dienstag, 11. Juli ab 18:30 Uhrim Klein Kröpke Wer war dabei?
Die angemeldeten Teilnehmer freuten sich, die extra aus Hildesheim angereiste Mapperin grueneli begrüßen zu können. Eine Vielzahl von Themen kamen zur Sprache: Offizielle vs. inoffizielle vs. fehlende Hausnummern, das Mappen von Dächern, die sinnvolle Erfassung und Benennung von Rad- und Wanderrouten im Raum Hannover, der Umfang, in dem öffentliche Daten für OSM genutzt werden dürfen (oder auch nicht) u.v.m. Erst um 21:30 Uhr wurde zum Aufbruch geblasen, ein Zeichen für die von allen Teilnehmenden empfundene fruchtbare Diskussion. Stammtisch am Sonnabend, 10. Juni ab 18:30 Uhrin der Finka & Bar Celona - https://www.openstreetmap.org/node/1502714942 Wer war dabei?
Angesichts des guten Wetters haben potenzielle Teilnehmer den Samstagabend wohl eher am Badesee verbracht, so dass es bei den drei angemeldeten Mappern blieb. Die schöne Biergartenumgebung verhinderte aber in keiner Weise intensive Diskussionen über Wegoberflächen und Smoothness, über das Problem des gleichzeitigen Taggens mehrerer Keys, über die Sinnhaftigkeit des Erfassens bestimmter Verkehrszeichen oder auch, wie beim Mappen vorzugehen ist, wenn sich der Querschnitt einer Straße in deren Verlauf plötzlich ändert. Anmerkung des Verfassers: Bei entsprechendem Wetter könnte der Stammtisch meiner Meinung nach gern wieder unter freiem Himmel stattfinden, dann aber vielleicht zentraler ... Außer am Wochenende dürfen nämlich vor 19:00 Uhr keine Fahrräder in der Stadtbahn mitgenommen werden. Stammtisch am Mi, 10. Mai ab 18:30 Uhr (im Klein Kröpcke)Nachdem der letzte Termin verschoben wurde, sind wir nun zurück zum alten Turnus. Wer war dabei?
Bei den vier Angemeldeten blieb es denn auch, obwohl im Klein Kröpcke noch ausreichend Platz für weitere Teilnehmer gewesen wäre: hoffen wir aufs nächste Mal. Hauptthema war das auch im Forum in allen Nuancen diskutierte richtige Mappen von Radwegen, das an mehreren Beispielen aus Hannovers Norden eingehend erörtert wurde. Kurz kam auch die erstaunliche Genauigkeit von per GNSS unter Nutzung der in Niedersachsen kostenlosen SAPOS-Korrekturdaten ermittelten Positionen zur Sprache: ein himmelweiter Unterschied zu den Tagen, als die anfänglich nur verfügbaren GPS-Daten sicherheitshalber absichtlich extra ungenauer gemacht wurden. Schließlich wurden Bemühungen angesprochen, die Freigabe von hannoverschen Geodaten für OSM-Nutzung zu erreichen. Stammtisch am Mo, 17. April ab 18:30 Uhr (im Klein Kröpcke)Nachdem darauf hingewiesen wurde, dass die Woche nach Ostern doch noch recht "urlaubsträchtig" ist, denke ich, dass der nunmehr angesetzte Termin passen sollte. Wer war dabei?
Tja, leider war die Oster-Urlaubszeit offenbar doch noch nicht vorbei, sodass auch tatsächlich "nur" die beiden Angemeldeten zum Stammtisch gekommen sind. Das tat den Diskussionsthemen aber keinen Abbruch: Radwege, Parkplätze, Messungen von Gebäudehöhen etc. Leider helfen manchmal selbst Anfragen bei Behörden nicht, Unklarheiten bzgl. örtlicher Gegebenheiten zu klären: offenbar ist dort nicht immer alles so dokumentiert, wie es eigentlich sein sollte ... Im Übrigen hoffen wir darauf, beim nächsten Stammtisch wieder in größerer Runde zu sein. Stammtisch am Do, 9. März ab 18:30 Uhr (im Klein Kröpcke)Wer war dabei?
Erfreulicherweise konnten die genannten Mapper wieder einen neuen Interessenten begrüßen. In diesem Zusammenhang war "StreetComplete" erneut ein Thema. Es ist ganz offenbar eine gute Möglichkeit für einen Einstieg ins Thema "Mappen". Allerdings scheint es auch durch redundante Datenerfassung unnötige Datenmengen zu erzeugen. Weiterhin wurde in konzertierter Aktion der Dual Frequency GNSS Receiver eines anwesenden Mappers zum Laufen gebracht. Und schließlich wurde ausführlich über Radwege, wie man sie am besten widerspruchsfrei mappt und die Haltung der hannoverschen Behörden zu dieser Thematik diskutiert. Ein sehr kurzweiliges Treffen! Stammtisch am Montag, 6. Februar ab 18:30 UhrWer war dabei?
So, außer den vier Mappern*innen, die sich angemeldet hatten, waren auch drei neue da: toll! Lulu-Ann berichtete, dass das alte Projekt "Look-and-Listen-Map" (http://www.lalm.de/) möglicherweise wiederbelebt wird. Weitere Themen waren u. a. StreetComplete und die Frage, wie/mit welchen Hilfsmitteln spezielle Daten aus dem großen OSM-Fundus herausgezogen werden können. Die angesprochene OSM-Einführung von Kreuzschnabel gibt es in einer ganz aktuellen Version hier. Allerdings dürfen neue Mapper*innen keine Angst vor dem Einstieg in die - meiner Meinung nach - doch recht anspruchsvolle Mapeditor-Software JOSM haben, auf die sich der Autor der Einführung bezieht. Das deutsche Unterforum des weltweiten OSM-Diskussionsforums ist hier zu finden. Auf das nächste Treffen freut sich tracker51 Termine 2022Stammtisch am Dienstag, 6. Dezember ab 18:30h (im Klein Kröpcke)Wer war dabei?
So, alle, die sich angemeldet hatten, waren dann auch dabei. Themen waren - die anfänglichen Turbulenzen im neuen OSMF-Forum (discours), - Nutzung preisgünstiger 2-Frequenz-GNSS-Empfänger für eine optimierte Dokumentation von Positionen und zurückgelegten Tracks, - das richtige Mappen von Eilenriede-Wegen, - in diesem Zusammenhang dann der geplante Rückbau von Eilenriede-Wegen (s. auch unten), - Probleme beim Mappen von Straßen unter Berücksichtigung von Relationen sowie der kürzliche Vorschlag, Straßen als Flächen zu mappen und - natürlich auch das eine oder andere Döneken. Da am nächsten "Plantermin" (6. Januar) ein großer Teil des "harten Kerns" verhindert ist, wurde beschlossen, den Stammtisch erst wieder am Montag, dem 6. Februar, stattfinden zu lassen. Bzgl. des Rückbaus von Eilenriedewegen hier der versprochene Link: https://e-government.hannover-stadt.de/lhhsimwebre.nsf/DS/3201-2022 [Ich bitte um Entschuldigung für das mir unerklärliche Posten des vorigen Links! tracker51] Tatsächlich ist das die Ersatz-Ersatzmaßnahme für die ausgebaute Pferdeturmkreuzung. Ich zitiere mal aus einem Kommentar dazu: "Von den Wegen, die entfallen sollen, ist - 12 der Anschluss des Julius-Trip-Ring an die Veloroute 06 stadteinwärts. Hier hatte der ADFC die Asphaltierung des Lückenschlusses vorgeschlagen. - 2 ist der Anschluss des Julius-Trip-Ring an die Veloroute 03 stadtauswärts. Auch an der Stelle gibt es einen Lückenschluss zu asphaltieren. Da ist der Trip-Ring auf einem Teilstück ein Matschweg. Der Weg 2 ist asphaltiert und soll nun entsiegelt und renaturiert werden. Glückwunsch. - 13 (auch asphaltiert) ist der Anschluss des Julius-Trip-Ring nach Waldheim rein. Wer in die Brandensteinstr. will, müsst einen ziemlichen Umweg fahren. - 14 und 15 ist ein paralleler Fußgängerweg zum Julius-Trip-Ring. Wenn die Fußgänger nun auch alle noch auf dem Radweg rumlaufen, ist das auch nicht von Vorteil. Man sieht an den Trampelpfaden parallel zur Walderseeroute, dass da eigentlich noch Fußwege fehlen." Es hofft, nichts Wesentliches vergessen zu haben, und wünscht allen hier Mitlesenden eine schöne Advents- und Weihnachtszeit sowie einen guten Rutsch tracker51, aka Reinhard. Bzgl. Wegerückbau in der Eilenriede. Stellungnahme vom ADFC https://hannover-stadt.adfc.de/artikel/adfc-stellungnahme-zum-rueckbau-von-eilenriedewegen Der Artikel in der HAZ hat die Situation jedoch vollkommen anderes dargestellt. Da ging es nicht um Ausgleichflächen sondern nur um die Reduzierung der Wegedichte und angeblich wären nur wenig genutzte Wege betroffen. siehe auch Standpunkt vom BUND https://bund-region-hannover.de/themen/natur-und-artenschutz/wald-und-baumschutz/mehr-natur-im-stadtwald/ --Langläufer (talk) 14:51, 7 January 2023 (UTC) Stammtisch am Samstag, 5. November ab 18:30h (im Klein Kröpcke)Wer hat teilgenommen?
tracker51: Toll, dass wieder so viele dabei waren. Von mir eine Richtigstellung: Auf die Schnelle hatte ich mich an der Kreuzung Garbsener Landstr./B6 verguckt: Da steht zusammen mit einem Vz. 240 tatsächlich ein "Mofas frei"!
Stammtisch am Mittwoch, 5. Oktober ab 18:30h (im Klein Kröpcke)Wer war dabei?
Im Folgenden ein paar Anmerkungen von mir (Reinhard) zum gestrigen Treffen: Es wurden viele verschiedene Themen diskutiert (z. B. Probleme mit Hausnummern, Radwegmapping, Verkleben von Linien ...). Beim Treffen kam der Geobasisdatenviewer des niedersächsischen Landesvermessungsamtes (offiziell: LGLN = Landesamt für Geoinformation und Landesvermessung Niedersachsen) zur Sprache, den offenbar nicht alle kannten. Über diese URL https://www.geobasis.niedersachsen.de/ kann man ihn aufrufen. Durch Scrollen mit dem Scrollrad und passendes Verschieben der Karte mithilfe des Cursors kann man in das jeweils interessierende Gebiet hineinzoomen. Ich habe zur Verdeutlichung ein paar Screenshots beigefügt.
Leider a) dürfen die Kartendaten nicht in OSM übernommen werden, da Niedersachsen - im Gegensatz zu anderen Bundesländern - die amtlichen Daten nur in einer Weise freigibt, die in OSM nicht umgesetzt werden kann, und b) sind die Onlinekarten durch ein bewegliches Gitter "kopiergeschützt", da man sie dadurch nicht per Screenshot zu einer größeren Karte zusammenstückeln kann (jedenfalls schaffe ich das nicht lückenlos). Hoffentlich kommen zu den nächsten Stammtischterminen wieder so viele Teilnehmer (können auch gern mehr werden!). Reinhard/tracker51 Stammtisch am Donnerstag, 4. August ab 18:30h (im Klein Kröpcke)ausgefallen Stammtisch am Montag, 4. Juli 2022 ab 18:30h (im Klein Kröpcke)Wer nimmt teil?
Ich war gegen 18:25 Uhr da. Ein Tisch in Verbindung mit dem Stichwort "OSM" war offenbar nicht reserviert worden. Leider habe ich niemanden gesehen, der mir bekannt vorkam, aber das muß nichts bedeuten, da mein Gesichtsgedächtnis nicht so besonders ist ... Ich habe aber auch nicht mitbekommen, daß irgendein anderer nach OSM gefragt hätte. Schade eigentlich :-(. Online-Stammtisch am 1. Juni 2022 ab 18:30Thema: Rad- und Fußwege richtig mappen Wer war dabei: Nobelium, tracker51, Noframe, DLichti, Langläufer, Oswa, Lulu-Ann, DanielGM (Graphmasters) Links zum selber lesen:
Termine 2021Die OSM-Sprechstunde findet wegen COVID-19 bis auf unbestimmte Zeit nicht statt. Termine 2020Online-Stammtisch am Dienstag, 21. Juli 2020, ab 18:00 UhrEs muss nichts installiert werden, einzige Voraussetzung ist ein auf Chrome basierter Browser, also Chrome, Chromium oder Edge (Firefox geht nicht). - tracker51 (wenn sich genügend andere Teilnehmer finden und z. B. auch jemand, der die Telko anstößt/organisiert/leitet) - ubi30900 (ich werde die Jitsi-Konferenz rechtzeitig starten) - peugeot-tracker ... Wer nimmt nicht teil:
Online-Stammtisch am Samstag, 20. Juni 2020, ab 15:00 UhrEs muss nichts installiert werden, einzige Voraussetzung ist ein auf Chrome basierter Browser, also Chrome, Chromium oder Edge (Firefox geht nicht). Tagesordnung
ErgebnisseDetailfragen wurden besprochen. Live-Vorführung Bearbeitung mit JOSM. Danke an black_bike. Der "Politik" sollte man "auf die Füße treten", dass man in Niedersachsen detailiertere Karten nutzen darf. Online-Stammtisch am Mittwoch, 20. Mai 2020, ab 18:30 UhrInfo: Link zum Online-Stammtisch: Tagesordnung
VerlaufVideokonferenz
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StraßenEinbahnstraßen
GeschwindigkeitsbeschränkungenAngenommen, das Tempolimit soll auf der Hannoverschen Straße im Bereich des Friedhofs auf 30 km/h abgesenkt werden. Dazu muß man die Straße einfach an den entsprechenden Stellen auftrennen und für das Teilstück die bisherigen Tags übernehmen, allerdings bei maxspeed dann "30" eintragen. So sollte das klappen. Erweitertes Tagging von GeschwindigkeitsbeschränkungenErweitertes Tagging von Geschwindigkeitsbeschränkungen wie z.B. Unterschiede nach Fahrzeugart, Unterschiede nach Fahrtrichtung oder Unterschidde nach Fahrspur siehe https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:maxspeed#Erweitertes_Tagging GebäudeStichpunkte: Anbau an Gebäuden wie mappen?, Building-Tool? Ergebnisse
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