User:Wguayana/MiniSandbox/3

Pruebita highways

Introducción

Para representar la clasificación de carreteras en el mapa, desde comienzos del proyecto se había estado utilizando un sistema basado en caracteristicas físicas, que dictaba que la etiqueta que tendría cada carretera dependería de cómo ésta lucía y las facilidades técnicas que brindaba.

Pero a mediasdos del año 2009, se empezó a discutir un cambio de método hacia uno basado en importancia a razón de separar las caracteristicas físicas de las vialidades en etiquetas separadas, siendo las más principales maxspeed=*, surface=* y lanes=*, entre otras listadas aquí. Con el fin también de lograr la creación una clasificación jerárquica que se adaptase mejor al contexto de un mapa mundial, que pudiese ser aplicable a todos los países sin los problemas que el sistema anterior presentaba, siguiendo también el ejemplo de lo que se hacía en otros "mapas digitales web" distintos a OSM.

Desde entonces, las comunidades de muchos países han optado por seguir ese método basado en importancia utilizando la clasificación legal que proveen sus distintas autoridades gubernamentales a través de la cartografía oficial.

• responde la pregunta ¿Por qué esa avenida es principal?
• una manera de mantener la clasificación vial más limpia y ordenada
• la clasificacion legal en venezuela es confusa e incompleta, lo mas que tenemos son los mapas del SAGECAN que cubren todo el país
• Revisar las definiciones oficiales del INTT
• Sección de reglas generales
  • muchas avenidas principales son terciarias porque entre todas se distribuyenl el trafico)
  • si las residential distribuyen todo el tráfico, no habrá terciarias (centro de Barquisimeto)
• Sortear el gran problema del sistema de Troncales, Locales y Ramales
• ¿En qué nos estamos basando y por qué es así?
• ¿Por qué la distinción entre zonas rurales y urbanas?
• los viajes largos
• (Maracaibo) La avenida del aeropuerto no es más importante que la del puente
• Basado en la cantidad de tráfico que corre por esa vialidad, visualizándolo en un enfoque nacional
  • ¿Esa carretera es importante para el país?
  • ¿Es mejor que otras?
    • ¿Por qué?

Clasificar las vialidades por su importancia, basado en la cantidad de tráfico que circula por ella, visualizándolo desde un enfoque nacional

• Una carretera tertiary en Guárico y una vía tertiary en Zulia deben tener las mismas (caracteristicas) que las hacen tener ese nivel de importancia

Tabla

La carretera que sube y baja a los poblados de Galipán, en el Parque Nacional El Ávila, aunque sea muy sinuosa y pobre en características, carga con todo el tráfico de una gran cantidad de habitantes que están obligados a transitar por ella para conectarse con el resto del país.

Nivel		Etiqueta	Resumen	Ejemplo
Autopista		highway=motorway	Solo aquellas autopistas que cumplan al pie de la letra la definición de  Vialidad con control total de accesos en cada uno de sus tramos.	La Autopista Francisco Fajardo en Caracas cumple con todas las caracteristicas requeridas: Tiene una isla central que divide ambas calzadas, en todo su reccorido. Está hecha y pensada para altas velocidades de hasta 90 km/h Solo es accesible mediante distribuidores y rampas bien definidas. No tiene cruces, ni semáforos, ni redomas, ni islas de retorno. No tiene calles ni caminos que se empalmen directamente a ella. No tiene edificaciones ni propiedades "pegándose" a ella.
Principal		highway=trunk	Son la red de vialidades nacionales que reccoren toda la nación, conectando entre sí la ciudades más importantes del país. No está estrictamente atada a la clasificación oficial denominada "Troncales".	Por lo menos todas las capitales de los Estados, excepto la Isla de Margarita, deben estar conectadas entre sí por vialidades con esta etiqueta.
Primaria		highway=primary	Son las vialidades más importantes de cada Estado, pero que no tengan importancia nacional. Conectan sus ciudades y poblados más importantes. No está estrictamente atada a la clasificación oficial denominada "Locales".	Un buen ejemplo puede ser la Avenida Intercomunal en la costa oriental del Lago de Maracaibo. Es una vialidad que interconecta directamente a 7 ciudades importantes del Estado Zulia, pero casi todo su tráfico es netamente regional, pues, el tránsito nacional corre por la Carretera Lara-Zulia que va casi paralela a ella.
Secundaria		highway=secondary	Son carreteras, avenidas o calles que mueven un alto volumen de tráfico.	Fuera de las ciudades, deberá llevar esta clasificación toda carretera que conduzca a un poblado del tamaño suficiente para estar etiquetado como un place=town.
Terciaria		highway=tertiary	Son carreteras, avenidas o calles que mueven un volumen de tráfico medio-moderado.	Fuera de las ciudades, deberá llevar esta clasificación toda carretera que conduzca a un poblado del tamaño suficiente para estar etiquetado como un place=village.
Urbana ó residencial		highway=residential	Son cualquier calle de una ciudad, pueblo o caserío, que no tengan restricciones de acceso para vehiculos normales.	Casi todas las vialidades de una ciudad tendrían esta clasificación.
Desclasificada ó rural		highway=unclassified	Son cualquier carretera rural fuera de ciudades, pueblos o caseríos, lo suficientemente aptas para ser transitadas por cualquier tipo de vehículo.	Vendrían siendo el resto de vialidades, fuera de ciudades y poblados, lo suficientemente aptas para no ser consideradas picas/trochas/caminos carreteros.
Vecinal		highway=living_street	Son aquellas calles en ciudades, pueblos y algunos caseríos, que son tan residenciales que los peatones tienen más prioridad que los vehículos. Usualmente tienen un límite de velocidad inferior a 20 km/h.	En el caso de nuestro país, se utilizan en 4 casos: Aquellas calles residenciales cerradas que solo son accesibles para los que viven en ella, muy usual en "urbanizaciones cerradas" y "conjuntos residenciales". Pequeños callejones residenciales "sin salida". Aquellos callejones muy estrechos por dónde solo quepa un solo vehículo a la vez, muy típico de los barrios de Caracas. Aquellas calles cuyas características físicas no permiten el correcto paso de cualquier tipo de vehículo. Por ejemplo, las "calles de tierra" en barrios y zonas marginales.
Otros tipos de vialidades
Nivel		Etiqueta	Resumen	Ejemplo
Distribuidores, rampas y cruces		Dependerá de la clasificación de cada vialidad conectada a ella.	En OSM, las rampas viales tienen etiquetas especiales, las cuáles están descritas en ésta otra página.	En un distribuidor estándar de "tipo trébol" donde todas las carreteras que se conecten a él sean highway=primary, cada rampa tendrá la etiqueta highway=primary_link, con el agregado (_link) al final.
De servicio		highway=service	Serían aquellas denominadas "calles internas" de un complejo o un lugar, por donde transiten vehículos. Pues, como su nombre indica, "le sirven" a un complejo. No están relacionadas con aquellas "calles de servicio" que van paralelas a las avenidas.	Las vialidades internas "trans el portón" de un complejo industrial, campus educativo, complejo hospitalario, aeropuerto o base militar. Las vías de un estacionamiento. Las vías/playones de una gasolinera/estación de servicio. Las vías internas de un complejo de edificios de apartamentos. Las vías internas de un parque o un cementerio, por donde transiten vehículos, pero que no sean caminerías ni senderos. Las vialidades privadas internas de una granja/hato/finca, lo suficientemente aptas como para ser transitadas por cualquier tipo de vehículo.
Pica ó trocha		highway=track	Son caminos carreteros de tierra, muy típico de los campos y áreas rurales, que solo pueden ser reccoridos por vehiculos grandes o todoterrenos. Se puede usar junto a la etiqueta tracktype=* para indicar el estado físico de dicho camino, en una escala del 1 al 5; que en el mapa se representarán como líneas punteadas dependiendo del caso.	Su identificación más habitual es la de un camino de tierra doble, marcado por las huellas de los vehículos que transitan por ella.
Calle peatonal o boulevard		highway=pedestrian	Es una calle permanentemente cerrada al tráfico vehícular, donde transitan peatones y bicicletas.	El Boulevard de Sabana Grande, en Caracas.
Senda peatonal ó caminería		highway=footway	Como su nombre lo indica, son aquellas vialidades urbanas estrechas, pavimentadas o no, por donde transitan exclusivamente peatones y vehículos menores como bicicletas o carritos. Son mucho más angostas que una calle peatonal.	Aquellas sendas peatonales en plazas y parques, usualmente pavimentadas con cemento. Escaleras y veredas como las de los barrios de Caracas. También se incluyen las aceras, generalmente cuando estén muy separadas de la calzada.
Sendero ó caminito		highway=path	Serían el resto de aquellos caminitos de tierra, por donde transiten peatones o vehículos muy menores como carretas u animales de tracción (caballos, burros...). Usualmente nunca son permanentes y su visivilidad dependerá de las veces que hayan sido transitadas por personas en un determinado periodo de tiempo.	Los típicos caminos donde se práctica senderismo de montaña.

Etiqueta	En zonas urbanas	En zonas rurales
tertiary	Avenidas y calles importantes para una porción de la ciudad, tanto en una dirección como en la otra.	village
secondary	Avenidas y calles importantes para toda la ciudad, tanto en una dirección como en la otra.	town
primary	Aquellas avenidas por donde transite el tráfico regional "de paso", que usualmente atravesarían la ciudad para dirigirse hacia otro núcleo poblado importante para ese Estado, pero sin importancia nacional.	Carreteras importantes para todo el Estado/región, tanto en una dirección como en la otra. Serían toda la red vial importante de cada Estado, conectando sus ciudades y centros poblados de gran tamaño.
trunk	Aquellas avenidas por donde transite el tráfico nacional "de paso", que atraviese la ciudad para dirigirse hacia otra ciudad de importancia nacional. Suelen atravesar la ciudad de la manera más directa posible, muchas veces "circunvalándola" como es el caso de Barquisimeto o Ciudad Bolívar; o abriéndose paso por sus distintas avenidas en su busqueda por atravesarla, como es el caso de Guarenas-Guatire o Puerto La Cruz.	Carreteras importantes para todo el país, tanto en una dirección como en la otra. Conforman la red de carreteras más importantes de la nación. Vialidades por donde transite el tráfico nacional, a fin de reccorer el país "de punta a punta" de la manera más directa posible. Conectando las ciudades más importantes de la nación.

• Contar historia de los inicios de la clasificacion vial en OSM y lo que está haciendo USA actualmente
• Hacer un navbox que enlace con la clasificación vial de los demás países
• No terminar en la nada, debe continuar hasta otra de mayor bicha

Tabla de admin_level

Para más información general, véase la página principal del tema.

Nuestro país está subdividido principalmente en tres niveles de territorios:

• En el 1.° orden están los Estados, que vendría siendo las provincias/departamentos, regidos por una especie de gobierno regional denominado «gobernación» radicado en la ciudad capital de cada territorio.
• Los Estados están a su vez subdivididos en Municipios, territorios semi-autónomos gobernados localmente por la figura de una alcaldía o ayuntamiento, que está subordinada a la gobernación de ese Estado.
• Y por último, los Municipios están subdivididos en Parroquias, territorios que no poseen ningún tipo de gobierno autónomo más que ser simples agrupaciones poblacionales de cada Municipio.

En OSM la división político-administrativa de cada país está representada por el conjunto de etiquetas de Boundaries siendo las más importantes boundary=administrative con admin_level=*, siendo ésta última la que desglosa los diferentes territorios en una jerarquía que va del 1 (mayor) al 11 (menor) dependiendo del país, como están descritas en estas tablas. Todas debiendo ser mapeadas exclusivamente en elementos de relaciones.

En el caso de nuestro país, la jerarquía de la etiqueta admin_level=* sería así:

admin_level		Descripción
1		Es el que usa el continente
2		Es el que usa nuestro país
3		No existen elementos de este nivel en nuestro país
4		Nuestra principal división político-administrativa de 1.° nivel: Estados Distrito Capital Dependencias Federales
5		Solo algunas divisiones político-administrativas selectas en algunas partes del país: Distrito Metropolitano de Caracas Alcaldía Mayor
6		Nuestra principal división político-administrativa de 2.° nivel: Municipios
7		Nuestra principal división político-administrativa de 3.° nivel: Parroquias
8		Ciudades, pueblos y demás lugares habitados: city (ciudades) town (pueblos) village (caseríos) hamlet (aldeas de mínimo 3 edificaciones)
9		Sectores y barrios en general, de 1.° nivel: suburb (sector de gran tamaño) quarter (sector mediano) neighbourhood (sector pequeño / vecindario / urbanización no cerrada)
10		Sectores y barrios dentro de otros sectores y barrios (2.° nivel): quarter (sector mediano) neighbourhood (sector pequeño / vecindario / urbanización no cerrada)
11		Sectores y barrios dentro de otros sectores y barrios (3.° nivel): neighbourhood (sector pequeño / vecindario / urbanización no cerrada)

Centros poblados importantes

Bolívar

	Nombre	Relación	Wikidata
1	Ciudad Bolívar	14534562 14534562	Q26906
2	Ciudad Guayana	12508232 12508232	Q507080
	Puerto Ordaz	8814333 8814333	Q2290080
	San Félix	8814334 8814334	Q6118807
3	Upata	14524879 14524879	Q940082
4	Ciudad Piar	14517877 14517877	Q2974861
5	Guri	14518179 14518179	Q113941945
6	La Paragua	14517968 14517968	Q113941007
7	San Francisco	14517929 14517929	Q3471422
8	El Palmar	14525200 14525200	Q3050154
9	El Pao	14521776 14521776	Q5822722
10	El Manteco	14521848 14521848	Q24045698
11	Guasipati	14526634 14526634	Q3118818
12	El Callao	14526710 14526710	Q3049763
13	Tumeremo	14531221 14531221	Q3542009
14	El Dorado	14531240 14531240	Q5351162
15	San Martín de Turumbán	14534437 14534437	Q6119350
16	Las Claritas	14534376 14534376	Q113839247
17	Kilómetro 88	14534375 14534375	Q113952166
18	Santa Elena de Uairén	14534421 14534421	Q2568748
19	Canaima	14536473 14536473	Q5742525
20	Moitaco	14517779 14517779	Q113840048
21	Maripa	14517744 14517744	Q3293699
22	Caicara del Orinoco	14517656 14517656	Q1290928
23	Los Pijiguaos	14517211 14517211	Q113952413
24	La Urbana	14517288 14517288	Q113839151

La numeración es utilizada para mera representación gráfica. No representa orden de importancia alguno

Monagas

	Nombre	Relación	Wikidata
1	Maturín	14396170 14396170	Q842779
2	La Pica	14396266 14396266	Q113968863
3	El Corozo	14400298 14400298	Q113969055
4	El Furrial	14400672 14400672	Q113969248
5	Boquerón de Amana	14390557 14390557	Q113969731
6	Amana del Tamarindo	14390527 14390527	Q113969848
7	Jusepín	14390593 14390593	Q113970003
8	La Toscana	14390612 14390612	Q113970235
9	Aragua de Maturín	14360276 14360276	Q2859447
10	Caicara de Maturín	14360494 14360494	Q986043
11	San Félix de Caicara	14576423 14576423	Q113970859
12	Guanaguana	14577592 14577592	Q3118721
13	Caripe	14360353 14360353	Q1912111
14	San Antonio de Capayacuar	14360400 14360400	Q3471356
15	San Francisco (El Rincón)	14577708 14577708	Q109043815
16	Quiriquire	14360253 14360253	Q985998
17	Caripito	14360206 14360206	Q2938844
18	Punta de Mata	14384063 14384063	Q631483
19	El Tejero	14386477 14386477	Q113972517
20	Santa Bárbara	14386436 14386436	Q3472580
21	Aguasay	14386518 14386518	Q2827320
22	Temblador	14387051 14387051	Q3517441
23	Uracoa	14387172 14387172	Q2499920
24	San Antonio de Tabasca	14576186 14576186	Q113973466
25	Barrancas del Orinoco	14387141 14387141	Q2885485
26	Chaguaramas	14388505 14388505	Q1058829
27	Los Barrancos de Fajardo	14387178 14387178	Q109043692
28	Campo Morichal	14576247 14576247	Q31888320
29	El Aceital	14388547 14388547	Q113975563
30	Oritupano	14576319 14576319	Q31888400

Parques 2

	Nombre	Relación	Wikidata	WDPA
1	Parque Nacional Mochima	13030014 13030014	Q3364421	324
2	Parque Nacional El Guácharo	13492513 13492513	Q4845766	333
3	Parque Nacional Península de Paria	5793397 5793397	Q83940016	328
4	Parque Nacional Turuépano	5793380 5793380	Q4845575	30024
5	Parque Nacional Cerro El Copey	13498156 13498156	Q4845607	338
6	Parque Nacional Laguna de La Restinga	13496982 13496982	Q6473006	336
7	Parque Nacional Delta del Orinoco	13499419 13499419	Q4845588	146676
8	Parque Nacional Canaima	3418408 3418408	Q1244337	313
8	Parque Nacional Jaua-Sarisariñama	13517623 13517623	Q3364417
8	Parque Nacional Duida-Marahuaca	13530414 13530414	Q4845652	4366
8	Parque Nacional Yapacana	13531968 13531968	Q83939793	317
8	Parque Nacional Serranía La Neblina	3404666 3404666	Q3364429	4367
8	Parque Nacional Parima-Tapirapecó	3404673 3404673	Q3364426	30026
8	Monumento Natural Alejandro de Humboldt	13492569 13492569	Q109824022	4371
8	Monumento Natural Tetas de María Guevara	12686336 12686336	Q7706033	308
8	Monumento Natural Cerros Guayamurí y Matasiete	12810368 12810368	Q5763109	311
8	Monumento Natural Laguna de Las Marites	13498119 13498119	Q9035028	310
8	Monumento Natural Cerro Venamo	13506261 13506261	Q109906558	101147
8	Monumento Natural Cadena de Tepuyes Orientales	13506287 13506287	Q109907012	555705240
8	Monumento Natural Cerro Guaiquinima	13513154 13513154	Q31398556	101137
8	Monumento Natural Sierra Marutaní	13519788 13519788	Q109960317	101140
8	Monumento Natural Cerros Ichúm y Guanacoco	13525695 13525695	Q109971796	101138
8	Monumento Natural Sierra Maigualida	13526048 13526048	Q109992647	101146
8	Monumento Natural Macizo Parú-Euaja	13530010 13530010	Q110007352	555705283
8	Monumento Natural Cerros Tapirapecó y Tamacuari	13533515 13533515	Q110024541	101149
8	Monumento Natural Cerros Vinilla y Aratitiyope	13533780 13533780	Q110026716	101145
8	Monumento Natural Sierra Unturán	13534081 13534081	Q31548122	101142
8	Monumento Natural Macizos Cuao-Sipapo y Moriche	13535526 13535526	Q110038761	101143
8	Monumento Natural Cerro Autana	13536439 13536439	Q110042246	4372
8	Monumento Natural Cerro Yaví	13539464 13539464	Q97172142	101148
8	Monumento Natural Serranía Yutajé y Coro-coro	13539601 13539601	Q110061026	101141
8	Monumento Natural Cerro Guanay	13540785 13540785	Q110063675	101144
8	Monumento Natural Cerros Camaní y Morrocoy	13540859 13540859	Q110063752	101139
8	Monumento Natural Piedra Pintada	13540919 13540919	Q42899191	67612
8	Monumento Natural Piedra La Tortuga	13540918 13540918	Q42899156	67611
8	Monumento Natural Piedra del Cocuy	13553715 13553715	Q10916033	4373
8	Reserva Forestal del Imataca	13500409 13500409	Q6106253	10779
8	Reserva Natural de Isla Cubagua	13508454 13508454	Q42902231	555705277
8	Reserva Forestal El Dorado - Tumeremo	13508471 13508471	Q6062974	555705214
8	Reserva Forestal de San Pedro	13509708 13509708	Q109920692	555705215
8	Reserva Forestal de El Frío	13509816 13509816	Q109921595	555705213
8	Reserva de Biosfera del Delta	13510128 13510128	Q109922217	30028
8	Reserva Forestal Selva del Guarapiche	13510338 13510338	Q109923315	10786
8	Reserva de Fauna Silvestre Gran Morichal	13511728 13511728	Q109926171	555705282
8	Reserva Hidráulica del Río Capravera	13512707 13512707	Q109929650	20090
8	Refugio de Fauna Silvestre de la Tortuga Arrau	13541586 13541586	Q110065106	30672
8	Reserva Forestal del Sipapo	13542428 13542428	Q110069090	10781
8	Reserva Forestal del Parguaza	13543432 13543432	Q110073932	555705210
8	Reserva Forestal de La Paragua	13545168 13545168	Q110083294	10787
8	Reserva Forestal del Caura	13551611 13551611	Q110112575
8	Acuerdo de Conservación Tzazenai	13551840 13551840	Q110116633
8	Acuerdo de Conservación Suapure	13552129 13552129	Q110122691
8	Territorio Indígena El Palomo	13547986 13547986	Q110090450
8	Territorio Indígena Panapana	13548298 13548298	Q110091921
8	Territorio Indígena Mata Tapaquire	13548352 13548352	Q110092656
8	Territorio Indígena Camurica	13548372 13548372	Q110093101
8	Territorio Indígena Muaina	13548392 13548392	Q110093298
8	Territorio Indígena Cangrejito	13548423 13548423	Q110093405

Fuente: Inparques (2001), WDPA, MINTUR

• De dónde sacamos los shapes
• Qué criterios utilizamos para mapearlos
• Nuestra tabla de protect_class
• national_park para protect_class de 2 y 3, lo demás es protect_area

Antigua plantilla de VE

{{Country}}

Ríos

Hola

HOLITA

CARACAS

HOLITA 2

Nombre	Relación	Nombre	Relación
Río Are	10760368 10760368	Río La Yaguara	10760631 10760631
Río Guache	10761130 10761130	Río Yauno	10761377 10761377