Zh-hans:Key:highspeed
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highspeed |
说明 |
---|
高速铁路轨道 |
组: 铁路 |
用于这些元素 |
暗含 |
|
常用组合 |
for ways: for relations: |
状态:使用中 |
此标签的工具 |
highspeed=yes标签用于表示铁路轨道是高速铁路的一部分。
国际铁路联盟的建议是指通过改造原有线路使其设计速度达到200千米/小时,或新建线路的设计速度达到250千米/小时以上。不过,由于许多国家的传统铁路也在进行高速化,一旦速度提升达到200千米/小时的范围,会使得高速铁路的定义趋于模糊。
中国大陆
主条目:China/Transport/Railways、Zh-hans:OpenRailwayMap/Tagging in China
根据《铁路安全管理条例》[1],第一百零七条:本条例所称高速铁路,是指设计开行时速250公里以上,并且初期运营时速200公里以上的列车客运专线铁路。建设线路以XX客运专线,XX城际铁路,XX高速铁路命名[2]。
德国
德国高速铁路的列表可以在这里(de)和(特别是对于较新的轨道)here(de)查看。这里(de)定义了将轨道视为高速铁路以highspeed=yes标签绘制的条件。
美国
按照美国国家标准,美国唯一的高速铁路是Amtrak®的Acela Express®(达到150英里/小时(241公里/小时))、Northeast Regional®、Keystone Service℠和一些MARC Penn Line特快列车(后三项服务达到125英里/小时(201公里/小时))。
日本
在日本,高速铁路一般被称为新干线。
- ↑ “中华人民共和国国务院令”. Retrieved 2014-03-21.
- ↑ “高铁与动车有什么区别?”. Retrieved 2015-08-31.