FR:Key:width

La clé width=* décrit la largeur effective d'un chemin ou d'autre fonction. Par défaut, la valeur est considérée en mètre. Si la largeur doit être décrite dans une autre unité, l'unité devra être ajoutée après la valeur, séparé par un espace (voir le chapitre Exemples). Si besoin est, la valeur doit toujours comporter un point comme séparateur des décimales.

L'information de la source de la largeur peut être décrite dans source:width=*.

Exemples

Largeur	Balisage	Remarques
Deux mètres	width=2	Éventuellement width=2 m peut être utilisé.
0,6 miles	width=0.6 mi	SVP, prenez compte du point séparant les décimales !
16 pieds et 3 pouces	width=16'3"

Erreurs fréquentes

Restrictions légales de la largeur

Ne confondez pas les caractéristiques effectives de width avec celles des restrictions légales autorisant la circulation de véhicules sur certaines routes, dans ce dernier utilisez maxwidth=*.

Valeurs descriptives

Il est déconseillé d'utiliser des valeurs comme, par exemple, width=narrow ou similaire. Voyez donc la page anglophone décrivant l'abandon des descriptions : proposition fonctionnalité Narrow & width.

Valeurs estimées

Si la largeur ne peut être décrite de manière précise ou est seulement estimée, utilisez plutôt est_width=*.

Valeurs incorrectes

Souvent les valeurs elles-mêmes ne sont pas correctement décrites. Le tableau suivant contient des exemples de balises incorrectes et leurs notations correctes.

Incorrect	Explications	Correct
width=2km	L'espace entre la valeur et l'unité est oubliée.	width=2 km
width=0,6	La virgule est utilisée comme séparateur des décimales.	width=0.6
width=12' 6"	Il ne doit pas y avoir d'espaces entre les pieds et les pouces.	width=12'6"

Largeur de rue

Il existe un débat sur la manière de définir la largeur d’une rue lorsque celle-ci comprend des éléments tels que des trottoirs ou des files de stationnement. Certains utilisateurs la définissent par la distance d’une bordure de trottoir à une autre (ce qui inclue les files de stationnements et bandes cyclables), tandis que d’autres se limiteront à la largeur des voies de circulation ou encore la largeur totale de l’espace en incluant les trottoirs.

Des clés ont été crées pour lever l’ambiguïté :

• width:carriageway=* pour la largeur de chaussée, d’une bordure à l’autre.
• cycleway:<side>:width ou sidewalk:<side>:width pour la largeur des aménagements cyclables ou des trottoirs (ou simplement "width" si ces derniers sont cartographiés séparément).
• shoulder:width pour la largeur de l’accotement.
• width:lanes pour la largeur des différentes voies.

La largeur utilisable de la chaussée (où les usagers peuvent circuler) peut être déterminée par la différence de width:carriageway=* et les files de stationnement (voir parking=lane) ou à partir de width:lanes. width:effective=* est rarement utilisée.

est_width=* est à envisager pour une estimation de la largeur.

Voir https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2020-September/thread.html#55362 pour la discussion sur la manière d’appliquer cette clé sur une route.

Voir aussi

• Éventails des unités possibles
• Caractéristiques de la clé height via height=*
• Caractéristiques de la clé length via length=*
• Caractéristiques sur la largeur maximale maxwidth=*
• Proposition approuvée de rendre la valeur étroite (narrow) obsolète depuis 2010