DE:Tag:man_made=charge_point

man_made = charge_point

Beschreibung

A device for charging electric vehicles.

Gruppe: Bauwerke

Für diese Elemente

Sinnvolle Kombinationen

Siehe auch

Status: akzeptiert

More details at taginfo

Werkzeuge für dieses Attribut

taginfo · AD · AT · BR · BY · CH · CN · CZ · DE · DK · FI · FR · GB · GR · HU · IN · IR · IT · LI · LU · JP · KP · KR · NL · PL · PT · RU · ES · AR · MX · CO · BO · CL · EC · PY · PE · UY · VE · TW · UA · US · VN
overpass-turbo
Sophox
OSM Tag History

Der charge_point tag wird verwendete um individuelle Ladesäulen/Ladepunkte zu kennzeichnen (vergleichbar mit man_made=fuel pump für Tankstellen). Jeder Ladepunkt hat meist ein oder mehrere Anschlüsse zum Laden von Fahrzeugen.

How to map

man_made=charge_point tritt immer gemeinsam mit amenity=charging_station auf. Wenn nur ein Ladepunkt vorhanden ist, kann man_made=charge_point zum Punkt von amenity=charging_station hinzugefügen, ansonsten wird zuerst eine Fläche um alle Ladepunkte und dazugehörige Infrastruktur gezogen und mit amenity=charging_station versehen. Anschließend bekommt jeder Ladepunkt einen Punkt mit dem tag man_made=charge_point und weiteren Details (siehe Liste unten).

Eigenschaften die zur gesamten Ladestation gehören (name=*, brand=*= und network=*) werden zur amenity=charging_station Fläche hinzugefügt. Eigenschaften die für die einzelnen Ladepunkte spezifisch sind (socket=* , ref=*) werden den einzelnen Punkten mit man_made=charge_point zugeordnet.

Die Erfassung einzelner Ladepunkte ist optional. Bisher wird nur amenity=charging_station angezeigt und ist in Suchergebnissen zu finden.

Tags to use in combination

The most common tags for `man_made=charge_point` objects:
Key	Description
`man_made=charge_point`	Ladepunkt
`ref=*`	Eine Referenznummer die an den Ladepunkten ausgeschrieben ist
`ref:EU:EVSE=*` -	EU-weite Referenz für Ladestationen. Steht teilweise an den einzelnen Anschlüssen
`capacity=*`	Anzahl Fahrzeuge die gleichzeitig geladen werden können
`socket:<type>=*`	Anzahl der verschiedenen Anschlüsse eines Typs an einem Ladepunkt. Z.B. `socket:type2=2`.
`socket:<type>:output=*`	Maximale Ausgangsleistung (in kW) eines Typs Anschluss am Ladepunkt. Z.B. `socket:chademo:output=50 kW`.

Andere optionale tags

payment=* - Bezahlmöglichkeiten falls diese nicht identisch für alle Ladepunkte sind
DE:Key:authentication - Möglichkeiten der Authentifizierung falls diese nicht einheitlich für alle Ladepunkte sind

socket:<type>:voltage=<volt> - maximale Spannung eines Ladeanschlusses in V
socket:<type>:current=<ampere> - maximaler Strom eines Ladenaschlusses in A

Examples

Vollständiges Beispiel für einen Ladestation mit individuellen Ladepunkten

Image	Tags Ladestation	Tags Ladepunkte
	`amenity=charging_station` `name=Recharge Vigra` `brand=Recharge` `access=yes` `capacity=5` `socket:type2=2` `socket:type2_combo=2` `socket:chademo=2` `socket:type2:output=22 kW` `socket:type2_combo:output=150 kW` `socket:chademo:output=63 kW`	Ladepunkt 1: `man_made=charge_point` `ref=2146A;2146B` `capacity=2` `socket:type2=2` `socket:type2:output=22 kW`
		Ladepunkt 2: `man_made=charge_point` `ref=2126A;2126B` `capacity=1` `socket:type2_combo=1` `socket:chademo=1` `socket:type2_combo:output=50 kW` `socket:chademo:output=50 kW`
		Ladepunkt 3: `man_made=charge_point` `ref=2888A;2888B` `capacity=2` `socket:type2_combo=1` `socket:chademo=1` `socket:type2_combo:output=150 kW` `socket:chademo:output=63 kW`

Beispiele für einzelne Ladepunkte

Foto	Tags	Sonstiges
	`man_made=charge_point` `authentication:app=yes` `authentication:membership_card=yes` `bicycle=no` `motorcar=yes` `ref=4032` `ref:EU:EVSE=DEEBWE40321; DEEBWE40322; DEEBWE4032*3` `socket:chademo=1` `socket:chademo:current=125` `socket:chademo:output=50 kW` `socket:chademo:voltage=500` `socket:type2_cable=1` `socket:type2_cable:current=63` `socket:type2_cable:output=43 kW` `socket:type2_cable:voltage=400` `socket:type2_combo=1` `socket:type2_combo:current=125` `socket:type2_combo:output=50 kW` `socket:type2_combo:voltage=500`
	`man_made=charge_point` `authentication:app=yes` `authentication:membership_card=yes` `capacity=2` `motorcar=yes` `socket:type2=2` `socket:type2:current=32` `socket:type2:output=22 kW` `socket:type2:voltage=400` `ref=2035`	Betreiberkarte mit Status (frei/besetzt)App für Android, Apple-Geräte und Windowsphone verfügbar
	`man_made=charge_point` `authentication:short_message=yes` `capacity=2` `socket:type2=2` `socket:type2:current=32` `socket:type2:output=22 kW` `socket:type2:voltage=400` `ref=BA-1214-3`	Betreiberkarte mit Status (frei/besetzt)
	`man_made=charge_point` `authentication:membership_card=yes` `capacity=2` `socket:schuko=2` `socket:schuko:current=16` `socket:schuko:output=3.7 kW` `socket:schuko:voltage=230` `socket:type2=2` `socket:type2:current=32` `socket:type2:output=22 kW` `socket:type2:voltage=400` `ref=11016`	Betreiberkarte mit Status (frei/besetzt)
	`man_made=charge_point` `authentication:membership_card=yes` `authentication:short_message=yes` `capacity=2` `motorcar=yes` `scooter=yes` `socket:schuko=2` `socket:schuko:current=16` `socket:schuko:output=3.7 kW` `socket:schuko:voltage=230` `socket:type2=2` `socket:type2:current=32` `socket:type2:output=22 kW` `socket:type2:voltage=400`	Anschlüsse an der Seite, jeweils links und rechts eine Schuko- und eine Typ2-Steckdose: Der Text im Display wechselt und informiert, über die Stromstärken und die Authentifizierung per SMS oder RFID-Kundenkarte. Die Abdeckungen der Steckdosen werden nach erfolgreicher Authentifizierung entsperrt und so das Anstecken eines Ladekabels ermöglicht.
	`man_made=charge_point` `capacity=2` `motorcar=yes` `scooter=yes` `socket:type2=2` `socket:type2:current=32` `socket:type2:output=22 kW` `socket:type2:voltage=400`	Anschlüsse an der Seite, jeweils links und rechts eine Typ2-Steckdose: .
	`man_made=charge_point` `capacity=4` `socket:schuko=4` `bicycle=yes` `motorcar=no` `covered=no`	Anschlüsse in den - gegen 1 bzw. 2 € Pfand - abschließbaren Schränken.
	`man_made=charge_point` `bicycle=yes` `capacity=` `description=Entsprechende Ladekabel, für RoPD-Steckverbindungen, können vor Ort ausgeliehen werden.` `fee=no` `manufacturer=bike-energy` `socket:ropd=`	RoPD® - Rosenberger Power Data-Steckerverbindungen, z.Zt. (2019) verbaut in den Ladestationen der Fa. bike-energy.
[1]	`man_made=charge_point` `capacity=2` `motorcar=yes` `scooter=yes` `bicycle=yes` `socket:cee_blue=2` `socket:cee_blue:current=16` `socket:cee_blue:output=3.7 kW` `socket:cee_blue:voltage=230` `socket:cee_red_32a=1` `socket:cee_red_32a:current=32` `socket:cee_red_32a:output=22 kW` `socket:cee_red_32a:voltage=400`	CEE Stecker unterscheiden sich physikalisch je nach maximal mögliche Leistung und sollten im Gegensatz zum Typ2-Anschluss daher unterschiedlich gemappt werden. Wie viel Ampere aus dem Stecker entnommen werden kann sollte wie bei Schuko und Typ2 angegeben werden, da technisch beispielsweise ein 125 Ampere Anschluss auch mit 63 Ampere abgesichert sein kann. Genau so wie eine Schuko-Steckdose anstatt mit 16 Ampere auch mit beispielsweise 10 oder 6 Ampere abgesichert sen kann. CEE Einphasig 16 Ampere blau (P+N+E, 6h): `socket:cee_blue=` CEE Dreiphasig 16 Ampere rot (3P+N+E, 6h): `socket:cee_red_16a=` CEE Dreiphasig 32 Ampere rot (3P+N+E, 6h): `socket:cee_red_32a=` CEE Dreiphasig 63 Ampere rot (3P+N+E, 6h): `socket:cee_red_63a=` CEE Dreiphasig 125 Ampere rot (3P+N+E, 6h): `socket:cee_red_125a=*`