ES talk:Venezuela
Qué información podemos quitar?
La de eventos pasados por ejemplo
Cosas pendientes de hacer en la wiki
- Hacer estándares de aeronáutica, para pistas rurales usar airstrip
- Reestructurar las categorías para no dividir por polígonos.
- Agregar información postal y de Ipostel. Ver dónde están los datos de los códigos postales.
- Definir etiquetados de Fincas, Hatos y Haciendas.
- Definir etiquetado de POIs en cuanto a nombres:
- por ejemplo, quitar la coletilla "C.A." --> Argumento, usamos el nombre del letrero del lugar, si una frutería se llama "Frutería Los Pomelos" no usamos su nombre fiscal sino el que sale anunciado o como es conocido.
- definir las abreviaturas "C.C" para centro comercial --> Es importante y viable quitarlas?
- Hacer una estándar para Policía y otras autoridades, en cuanto a puntos de control o alcabalas, módulos policiales, permanentes o semipermanentes
- Cómo ponemos el operador? Habría que listar principales tipos de autoridades.
Agrego más cosas para discutir
- Ingresar datos al mapa (editar el mapa) vs ingresar datos en un mapa (usando el mapa OSM como fondo, tipo Mapbox, uMap...)
- Hablar sobre la imagenes disponibles para nuestro país (Maxar, Mapbox...)
- Hablar sobre las licencias para ingresar datos al mapa
- El mapa de usuarios
- Nuevo código de conducta de la comunidad
- Días feriados según el INAC (GEN_2)
- Hablar sobre el proyecto de modernización de ríos
- Nuestra tabla en lista de metros
- Nuestra tabla en Contributors
- Mapas aéreos de SkyVector
- Listas e infos de aeropuertos del INAC
- Discutir la legalidad de cualquier pista de aterrizaje que mapeemos. Por el sur del Edo. Anzoátegui descubrí una pista que fue explotada por la GNB.
- La altura de los cerros mapeados en OSM usando PeakVisor
- Discutir si tiene una licencia permitida para OSM
- Mapillary como recurso en Venezuela (Enseñar a usarlo)
- Enseñar a usar Overpass Turbo
- Hablar sobre OpenPlaques.org
- Enseñar sobre restricciones de giro y casos especiales en nuestro país
- Etiqueta sport=multi vs separar los deportes con (;)
- Playa vs "Resort en la playa" vs el landuse de playa
- Diferencia entre highway=living_street para calles de tierra, y highway=residential de tierra
- Decidirnos entre phone=* y contact:phone=*
- Etiqueta de RIF: ref:vatin=* para formato internacional (VE410556196) y ref:vatin:ve=* para formato venezolano (J-41055619-6)
- Estandarizar la forma en que se etiquetan los comercios de paquetería (MRW, Domesa...) pensando en sus códigos de referencia, sucursales y direcciones
- La feria de comidas de un Centro Comercial (amenity=food_court) ¿El mismo nombre del C.C.? ¿Cómo se hace siendo el mismo tipo de nodo que el de los restaurantes dentro de ella? ¿Cómo se hace en las llamadas "calles del hambre"?
- El buen y mal uso de description=*, especialmente en establecimientos como restaurantes
- El mapeo de una calle que fue cerrada con algún obstáculo (¿Cortar la calle? ó ¿Simplemente dejar un respectivo nodo, indicando que hay una barrera?)
- Estandarizar el nombrado (1ero vs 1° vs Primero) (1 vs 01) (CDI vs Módulo vs Ambulatorio vs IVSS vs Medicatura) (Liceo vs Escuela vs U.E.) (Cárcel vs Penitenciario vs Penal)
- La ubicación de nodos de establecimientos en centros comerciales sin planos, y el uso de etiquetas como level=*
- El amenity=* de las "Clínicas": ¿amenity=clinic ó amenity=hospital?
- Dónde entran los "Terminales de Pasajeros" en el mapeo de los elementos del transporte público (¿Relaciones de una ciudad a otra?)
- El sistema de direcciones venezolano respecto a addr=*
- Cuándo es highway=..._link en vialidades que no sean principales (Ej: Una entrada a una urbanización, que se desvía de la avenida como una pequeña "calle" que va paralela a ella)
- amenity=bank y amenity=atm en el mismo sitio
- Estandarizar el mapeo de facultades de universidades
- Consideraciones en el mapeo de estacionamientos (¿Debe tener el mismo nombre que su establecimiento?)
- Enlistar nuestras señales de tráfico, como lo han hecho otros países (¿Hacemos como Colombia que inventaron etiquetas por cada señal, o como Argentina que solo colocaron las etiquetas que existen ya en OSM?).
- Sobre compartir nuestros datos recabados con otros proyectos (Ej: El Venrut de GPSYV)
- Aclaratorias de disclaimer:
- No somos un "mapa", somos una base de datos
- No somos una guía comercial (no recibimos ni debemos recibir dinero por ello)
- Somos voluntarios, no trabajadores públicos ni privados (caso Wikipedia)
- No somos una empresa de soluciones geográficas (Ej: Ingeolan o SIGIS)
- No estamos obligados a seguir las leyes venezolanas con respecto a nuestra área, ya que OSM está registrado en otro país.
- No somos un mapa temporal
- No somos un mapa personal
- En muchos lugares, nuestra base de datos cartográfica puede estar muy desactualizada (debido a que usamos imagenes viejas), pero tampoco estamos obligados a mantenerla actualizada
- No mapear lo que no existe
- OSM no es un plano de AutoCAD o un proyecto de ArcGIS (Ej: Que venga algún ingeniero a trazar líneas como si estuviese en AutoCAD)
- OSM no es un catastro
- OSM no utiliza el sistema Regven (como exige la ley venezolana)
- OSM no reemplaza a la cartografía oficial
- No hacemos "ruteo" directamente, eso lo hacen terceros usando los datos de OSM.
- Todo lo que se coloque en OSM es de uso general sin restricciones legales más que la de nuestra licencia.
- Los datos de OSM no son ni pueden ser controlados por ninguna institución gubernamental de ningún país, ni por ninguna empresa de cualquier índole. Nadie es dueño de las cosas que estén puestas en el mapa, solo la comunidad global y local tienen derecho a decidir qué se hace con esos datos
- Los datos de OSM están muy sujetos a cambios, por lo que no se debería tomar como una "verdad absoluta" nada de lo que aparezca en el mapa
- Como voluntarios no estamos en la obligación de mapear detalladamente los ríos en sus dos cotas (alta y baja) y tampoco disponemos de las herramientas necesarias para ello, como por ejemplo imágenes tanto en invierno como en verano
Temas sobre fronteras y lugares, para discutir después
- Parroquias nombradas por instituciones gubernamentales, pero que no aparecen en los registros del IGVSB ni del INE
- Clasificamos los place=* por tamaño ya que no disponemos de la población de cada uno, diferente a Panamá que lo hacen por habitantes
- Posición del name=* de la ciudad (Caso Caracas)
- 4 casas, 2 del lado del río, y 2 del otro no deberían formar un hamlet si el río es frontera municipal/estadal
- No deben haber poblaciones atravesadas por un lindero municipal/estadal, la frontera se debe modificar para que tal poblado pertenezca a uno de los dos municipios/estados
- Nosotros (OSM) nos reservamos el derecho de modificar los linderos si de ese modo se les da lógica geográfica (Caso Barcelona/PLC, caso El Tigre....)
- Sobre no pegar las fronteras a las carreteras y demás elementos de vías. Trazar los linderos paralelas a ellas
- Cuando hay más de una Plaza Bolívar en cada ciudad y pueblo (Caso Caracas, Margarita, Barcelona/Puerto La Cruz......)
- Ciudades vs Pueblos, cuando el área del pueblo es demasiado grande que tiene que ser considerada city, pero que no se puede poner su nombre en su centroide (Caso Marigüitar, Edo. Sucre)
- Sectores sin habitantes ("Barra La Flor" de Puerto Píritu, Edo. Anzoátegui) (Zona Industrial Matanzas en Puerto Ordaz)
- Cómo criterizamos las tres etiquetas para sectores y barrios (suburb, quarter y neighbourhood) ¿Por tamaño o por número de habitantes?
- Crear nuestra lista de border_type=*
- Discutir la gran ambiguedad geográfica de parte del INE en cuanto a la población de las parroquias
- (Cuando tengamos que hacer las fronteras de las ciudades y pueblos) ...incluir a los hatos habitados más próximos a la ciudad; lo sucifientemente "próximos" como para que el granjero que vive allí diga "Yo vivo en Maracaibo" / ¿Hasta qué punto se deja de decir "Yo vivo en Maracaibo" y se pasa a decir "Yo vivo cerca de Maracaibo".
- Los ríos de Los Llanos son diferentes a los de la Región Guayana. Mientras los primeros cambian su forma cada año, los de Guayana se mantienen siempre iguales
- Urbanización/conjunto residencial: place=neighbourhood vs landuse=residential
- Sobre la mancha urbana de una ciudad (landuse=residential), la costumbre de otras comunidades de colocarle el nombre de la ciudad en éste elemento. ¿Cómo se haría cuando la mancha urbana cubre más de una ciudad? (Ej: Toda Margarita)
- Fronteras de ciudades y pueblos: admin_level vs landuse=residential
- Una ciudad conformada por otras ciudades (Caso Ciudad Guayana, Valencia y tal vez Caracas)
- Sobre los poblados grandes desconectados del sistema vial (Ej: Macuro, Edo. Sucre; Pedernales, Edo. Delta Amacuro......)
- En los estados Amazonas y Bolívar aplica el Highway Tag Africa Guidelines, diferente al estándar venezolano que crearemos en el futuro
- Sectores dentro de sectores, cuyo nombre sea una sectorización del mayor (Ej: Catanare --> ¿Sector 2 de Catanare?)
- La etiqueta para las gobernaciones y alcaldías (¿Ambas son amenity=townhall?)
- Áreas en reclamación entre estados (especialmente Mérida)
- Sobre el uso de los prefijos (Ej: "Barrio, Urbanización, Calle, Avenida...")
- Revisar si agregar Fosa de Cariaco y otros elementos geográficos parecidos al mapa.
Sobre la clasificación de carreteras
- Posible propuesta:
- tertiary=Importante para esa porción de la ciudad
- secondary=Importante para la ciudad entera
- primary=Importante para la región
- trunk=Importante para el país
- Nuestras autopistas ya no califican para ser highway=motorway
- Margarita sin highway=trunk
- Adaptar a OSM el esquema de los colegas de Waze
- Extraer la clasificacion de las leyes
- ¿Cómo hicieron los del IGVSB para sacar esa clasificacion que muestran en los mapas?
- Si una carretera tiene cierta prioridad (en ambos sentidos) esperas que te lleve a un lugar importante (en ambos sentidos) dependiendo de su nivel
- Centro de Barquisimeto = 20 opciones para llegar al punto B
- Caso perimetral de Quibor (la primary no atraviesa el pueblo)
- (Maracaibo) Av. Las Delicias no es importante para su estado
- (Maracaibo) La avenida al aeropuerto solo es importante para un puñado de personas
- Entrada de Machiques (Edo. Zulia) ¿Muy corta para ser primary?
- Caso San Felipe (Edo. Yaracuy) que no tiene secondarys
- (Barquisimeto) Av. Vargas para ir de Tamaca a Río Claro
- Las variantes de Coro ¿trunk ambas?
- El por qué existe esa anomalía que hace diferencia entre zonas urbanas y rurales
- Casos especiales en el etiquetado de vialidades (Distribuidor del sur de Tinaquillo (Edo. Yaracuy); Distribuidor Palma Sola en Morón (Edo. Carabobo))
Extractos del INAC
- (INAC, definición de aeródromos y aeropuertos civiles) Según el artículo 44 de la Ley de Aeronáutica Civil del año 2009:
Son aeródromos civiles las áreas definidas de tierra o agua, que incluye todas sus edificaciones, instalaciones y equipos, destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en superficie de aeronaves.
Son aeropuertos civiles todo aeródromo de uso público que cuenta con los servicios o intensidad de movimiento de modo habitual, para despachar o recibir pasajeros, carga o correo, declarados como tal por la Autoridad Aeronáutica.
- (INAC, designación de Maiquetía como aeropuerto principal) Según el artículo 46 de la Ley de Aeronáutica Civil del año 2009:
Se declara como aeropuerto civil principal de la República al Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía, sin perjuicio de las atribuciones que tiene el Ejecutivo Nacional para la designación de otro aeropuerto que cumpla las condiciones establecidas en esta Ley.
- (INAC, legalidad de aeródromos) Según el artículo 47 de la Ley de Aeronáutica Civil del año 2009:
Ningún aeródromo o aeropuerto podrá operar sin el certificado de explotador otorgado por la Autoridad Aeronáutica, donde consten las especificaciones y condiciones de explotación, de conformidad con lo establecido en las normas técnicas correspondientes.
- (INAC, ¿Cómo afecta a OSM?) Según el artículo 84 de la Ley de Aeronáutica Civil del año 2009:
La Autoridad Aeronáutica regulará el uso de nuevas tecnologías que favorezcan armónicamente a la aeronáutica venezolana y que estén relacionadas con el surgimiento de las tendencias mundiales para optimizar el desarrollo seguro, ordenado y eficiente de la aviación.
Estaciones de Servicio / Gasolineras
- Sería provechoso diferenciar las gasolineras que venden gasolina subsidiada?
- Revisar si cambiamos el estándar de etiquetado del nombre para quitar E/S. --> @pantufla: Yo seguiría el estándar que está por ejemplo en España, el nombre de la marca y el lugar, lo de E/S para estación de servicio quedaría intrínseco en el tipo de elemento, quedando así: "PDV Las Mercedes", "BP La Urbina"
- Revisar etiquetados de forma de pago como por ejemplo BTC o la moneda venezolana, poner VEF, VEN o la que esté de momento en vez de Bs.F. Ver otros métodos de pago como Zelle, Paypal y ver si realmente vale la pena ponerlos. En las gasolineras sale como que se puede pagar con crypto pero lo dudo mucho.
Temas para revisar en Caracas
Condicionales de accesos por horario, por ejemplo la cotamil y la Avenida Río de Janeriro
Transporte Público
Metro
En los metros de Caracas y otras ciudades como Valencia las estaciones están nombradas como name=Metro Altamira. Viendo ejemplos de otras ciudades como Barcelona, Madrid, Paris, Londres esto no sucede igual, se quita la palabra Metro. Esto quedaría tal cual como se leerían las estaciones en un mapa de metro o como lo leerías en una app que te dice las paradas.
Transporte público privado o informal
Cómo estamos haciendo actualmente? Hay una forma de conocer las rutas o si las conocieramos, de etiquetarlas?
Garitas
Revisar y unificar criterios comunes para las calles donde se restringe el acceso por medio de diferentes formas, poniendo acceso con portón, barrera levadiza, usualmente con vigilante otras veces simplemente un portón eléctrico habilitado solamente para vecinos. Otras veces un acceso cerrado por horario.
Residencias y formas de etiquetar
Adaptar un criterio para como etiquetar el nombre de un complejo residencial y que actualmente hay muchas variantes como lo estamos haciendo:
1. Se agrega el nombre al edificio: ej. "Edificio Araguaney"
2. Se agrega el nombre al área residencial: ej. "Residencia Colina Park" y se etiqueta el nombre del edificio "Torre A" si hay más de una. --> @Pantufla quizás no debería ir este dato en el "name" sino en otra etiqueta?
Etiquetas especiales Venezuela
- Las chalanas para cruzar ríos como ferrys
- Los palafitos
Nombres y escritura
Revisar los nombres en mayúsculas en muchas zonas de Venezuela como "LICEO GUAICAIPURO"
Campos deportivos
Beisból
Hay muchos campos etiquietados erroneamente como estadios e incluso con nombre. También hay duplicados al querer darle más detalles a los elementos que componen el campo. Podríamos poner un ejemplo de unos buenos campos y escribir cómo se etiquetarían elementos como arena, tribuna, si ponemos la grama o no.
Mangas de Coleo
Podríamos crear un estándar con Colombia para representar este deporte.
Posibles Proyectos
- Mejorar la wiki: Guía de mapeado de areas de naturaleza, describir la fauna local con terminología venezolana y enseñar a distinguir con imágenes satelitales cómo se etiqueta
- Mejorar la lista de predefinidos de marcas venezolanas, como puede ser ejemplo automercados Gama en https://github.com/osmlab/name-suggestion-index
- Agregar información culinaria de restaurantes como por ejemplo arepera o cachapera en la lista internacional
- Crear un Tesauro como un glosario de palabras propias venezolanas para traducir.
Listar en la wiki colaboradores
Podríamos mencionar las primeras "colaboraciones" de instituciones en OSM y potenciales colaboraciones. Se me ocurre por ejemplo "Grupo de Rescate" y "Municipio Las Salias" que ambos tienen cuenta y han hecho cambios en el mapa, hasta el momento sin ningún contacto conocido con usuarios de OSM. Potenciales colaboradores:
- Imparques
- Fundación Empresas Polar
Sistituir etiquetas de casas como name=Quinta Mi Querencia" por addr:housename
-Debetir en OSM Latam para ver cómo lo están haciendo.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Key:addr:housename
Indicar hitos de kilómetros
Es posible saber los kilómetros de una carretera y añadirlos?
Consejos Comunales
Hay que empezar a ver qué se hace con los consejos comunales. Ya hay usuarios que empiezan a dibujarlos sin tener nada definido.
¿Cómo estructurar la wiki?
Veo que sería bueno revisar la estructura de la wiki. Intentar poner las cosas más combinadas para que no se pierdan al estar en una ruta muy larga y difícil de encontrar. No sé cómo se puede hacer pero podemos empezar por determinar los listados de etiquetas, considero que la de polígonos deberíamos reestructurarla. Podemos listar aquí una propuesta de estructura:
Etiquetado de Elementos Naturales podría ser una, con tepuyes, usos de suelo como bosques, etc.