Tentang Proyek Pemetaan

Proyek ini merupakan program gabungan antara Pacific Disaster Center (PDC), Badan Nasional Penanggulangan Becana (BNPB), PetaBencana.id , dan Humanitarian OpenStreetMap Team (HOT) Indonesia untuk mendukung pemanfaatan data dan alat dalam manajemen risiko bencana di Indonesia.

Proyek ini telah berhasil memetakan 3 kota besar di Indonesia. Kota pertama adalah Surabaya (Oktober 2016 - Februari 2017), kota kedua adalah DKI Jakarta (Maret - November 2017), dan kota ketiga adalah Semarang (February - July 2018). Seluruh kegiatan pemetaan dilakukan oleh Humanitarian OpenStreetMap Team (HOT) Indonesia dengan bekerja sama serta mendapatkan dukungan dari pemerintah lokal seperti Kesabngpolinmas serta Badan Penaggulangan Bencana Daerah (BPBD) di masing-masing kota.

Struktur Tim Pemetaan

Proyek pemetaan ini memiliki 2 struktur tim pemetaan yang berbeda. Surabaya dan Semarang memiliki wilayah yang lebih kecil dibandingkan dengan DKI Jakarta, oleh karena itu, jumlah dari anggota tim pemetaan yang ada juga berbeda. Di Kota Surabaya dan Semarang, kami memiliki 22 anggota tim pemetaan yang terbagi ke dalam beberapa posisi yaitu 2 orang sebagai mapping supervisor, 4 orang sebagai Quality Data Assurance dan 16 orang sebagai Spatial Data Entry. Tim pemetaan kemudian dibagi kembali ke dalam grup yang lebih kecil dimana setiap tim terdiri dari 2 orang Spatial Data Entry dan untuk setiap 1 Quality Data Assurance bertanggung jawab untuk menjaga kualitas data serta kegiatan survei dari 2 tim kecil pemetaan atau 4 orang spatial Data Entry. Untuk posisi Mapping Supervisor, masing-masing dari mereka harus mengawasi 2 Quality Data Assurance sebagai bagian dari pengawasan dan menejaga kualitas kerja tim termasuk Spatial Data Entry. Struktur tim pemetaan untuk Surabaya dan Jakarta dapat dilihat pada gambar di bawah ini:

Wilayah DKI Jakarta memiliki jumlah anggota tim yang lebih banyak dibandingkan Surabaya dan Semarang. Hal ini dikarenakan luas wilayah DKI Jakarta yang 2 kali lebih besar. Oleh karena itu, kami menambahkan 1 orang untuk posisi Quality Data Assurance dan 4 orang untuk posisi Spatial Data Entry, sehingga jumlah total untuk anggota tim pemetaan di DKI Jakarta sebesar 27 orang. Mereka kemudian dibagi ke dalam 2 orang mapping supervisor, 5 orang sebagai Quality Data Assurance dan 20 orang sebagai Spatial Data Entry. Secara umum, masing-masing posisi memiliki tanggung jawab yang sama dengan proyek Surabaya dan Semarang. Tim struktur pemetaan di DKI Jakarta dapat dilihat pada gambar berikut:

Alat Pemetaan dan Metodologi

Secara umum, terdapat 3 langkah pemetaan dalam proyek ini.

Mengimpor Data
Digitasi Data, Input dan Validasi Data
Survei Lapangan

Langkah pertama adalah mengimpor data yang telah terkumpul sebelumnya ke dalam OpenStreetMap. Akan tetapi, sebelum melakukan import, kita wajib untuk memastikan bahwa data tersebut sudah memiliki izin untuk dapat dimasukkan ke dalam OpenStreetMap. Biasanya data yang diimport adalah batas data administrasi yang kita dapatkan dari pemerintah seperti BPBD atau BPS. Tujuan melakukan import data ini adalah sebagai acuan awal wilayah survei dan akan diperbaharui seiring dengan berjalannya kegiatan pemetaan dan survei lapangan.

Langkah kedua adalah dengan melakukan digitasi seluruh jejak bangunan dan jalan menggunakan HOT Tasking Manager. Tujuan dari kegiatan ini adalah untuk melengkapi seluruh objek dasar sebelum dilakukannya kegiatan pemetaan di lapangan dan untuk memudahkan memasukkan informasi objek ketika kegiatan survei lapagan dengan menggunakan OpenMapKit. Dalam proyek ini, HOT Indonesia juga diberikan citra satelit dengan resolusi tinggi oleh US Geo Center sehingga seluruh hasil dijitasi berdasarkan latar belakang yang bagus dan terbaru.

Langkah ketiga adalah survei lapangan menggunakan OpenDataKit (ODK) Collect dan OpenMapKit sebagai pengganti GPS dan Form Survei cetak. Tim survei kami menggunakan sepeda motor ketika melakukan survei lapangan di wilayah mereka masing-masing sekaligus bertanya langsung dengan perwakilan kelurahan setempat untuk memperbaharui batas administrasi di wilayah survei mereka. Proses survei lapangan secara umum dapat dilihat pada gambar di bawah ini:

Alur Waktu Kegiatan Pemetaan

Seperti yang telah dijelaskan pada bagian sebelumnya, Surabaya, Semarang dan DKI Jakarta memiliki luas wilayah yang berbeda-beda. Hal tersebut yang membuat perbedaan lama waktu kegiatan pemetaan di masing-masing kota dilaksanakan. Surabaya dengan area yang relatif lebih kecil dibandingkan dengan wilayah yang lain diselesaikan dalam jangka waktu kurang lebih 5 bulan. Gambar di bawah ini menunjukkan alur waktu kegaitan pemetaan di Surabaya.

Semarang sedikit lebih lama untuk diselesaikan dibandingkan Surabaya. Beberapa faktor mempengaruhi hal tersebut seperti luas wilayah, bentuk wilayah survei dan libur Idul Fitri selama hampir 2 minggu. Aktifitas kegiatan pemetaan di Semarang dilaksanakan selama kurang lebih 6 bulan. Penjelasan alur kegiatan di Semarang dapat dilihat di gambar berikut:

Kota yang memiliki waktu kegiatan terlama yaitu DKI Jakarta dengan pelaksanaan kegiatan pemetaan sekitar 7 bulan. Beberapa faktor yang membuat hal ini terjadi seperti macet saat survei, cuaca yang tidak menentu serta area survei yang sangat besar. Gambar di bawah ini menjelaskan alur kegiatan pemetaaan di DKI Jakarta:

Objek Pemetaan

Batas Administrasi

Terdapat 4 jenis batas administrasi yang dipetakan (ditambahkan/diperbaharui) dalam proyek ini, yaitu:

Batas Kota / Kabupaten
Batas Kecamatan
Batas Kelurahan
Batas Rukun Warga (RW)
Batas Rukun Tetangga (RT) khusus DKI Jakarta di beberapa kelurahan prioritas banjir


No.	Nama Objek	Deskripsi	Key	Value
1.	Batas kota/kabupaten	Batas untuk wilayah kota/kabupaten	admin_level	5
2.	Batas Kecamatan	Batas untuk wilayah kecamatan	admin_level	6
3.	Batas Kelurahan	Batas untuk wilayah kelurahan	admin_level	7
4.	Batas Rukun Warga (RW)	Batas untuk wilayah rukun warga	admin_level	9
5.	Batas Rukun Tetangga (RT)	Batas untuk wilayah rukun tetangga. Pemetaan batas RT hanya dilakukan di DKI Jakarta untuk beberapa kelurahan yang menjadi wilayah prioritas kejadian bencana oleh BPBD DKI Jakarta	admin_level	10

Berikut adalah contoh dari bagaimana batas administrasi yang sudah dikumpulkan saat survei lapangan digambar di peta survei kemudian dimasukkan ke dalam OpenStreetMap.

Fasilitas Kritis

Terdapat 11 jenis fasilitas kritis yang telah menjadi objek prioritas untuk kegiatan PDC-InaWARE di Indonesia, yaitu:

Fasilitas Keuangan
Fasilitas Komunikasi
Sarana dan Fasilitas Transportasi
Sistem Air
Sistem Kelistrikan
Sarana Pengisian Bahan Bakar Umum
Fasilitas Publik
Fasilitas Olahraga
Fasilitas Kesehatan
Pelayanan Darurat
Kantor Pemerintahan

Fasilitas Keuangan


No.	Nama Objek	Jenis Objek	Deskripsi	Key	Value	Simbol di OSM	Foto
1.	Bank		Tempat yang menyediakan jasa di bidang keuangan yang menarik dan mengeluarkan uang dalam masyakarat, terutama memberikan kredit dan jasa dalam lalu lintas pembayaran dan peredaran uang	amenity	bank

Fasilitas Komunikasi

No.	Nama Objek	Jenis Objek	Deskripsi	Key	Value	Simbol di OSM	Foto
1.	Tower Komunikasi		Tiang yang berfungsi untuk menghantarkan sinyal telekomunikasi	man_made	communications_tower

Sarana dan Fasilitas Transportasi

No.	Nama Objek	Deskripsi	Key	Value	Foto
1.	Bandar Udara	Tempat naik dan pemberhentian pesawat	aeroway	aerodrome
2.	Pelabuhan	Tempat naik dan pemberhentian kapal	amenity	ferry_terminal	File:Pelabuhan pammatata selayar.jpg
3.	Stasiun Kereta	Tempat naik dan pemberhentian kereta api	public_transport	station
4.	Terminal Bus	Tempat untuk pemberhentian bus dan juga bisa sebagai tempat bus berkumpul	amenity	bus_station

Sistem Air

No.	Nama Objek	Deskripsi	Key	Value
1.	Hidran Air	uatu alat yang dilengkapi dengan slang ( fire hose ) dan mulut pancar ( nozzle ) untuk mengalirkan air bertekanan yang digunakan untuk keperluan pemadaman kebakaran.	emergency	fire_hydrant
2.	Tower/Menara Air	Tempat untuk menampung air yang berbentuk menara tinggi dan biasanya digunakan untuk menampung air hujan.	man_made	water_tower
3.	Rumah Pompa	Banguan yang berfungsi untuk mengalirkan air ke laut/sungai. Mengatur aliran air	man_made	watermill

Sistem Kelistrikan

No.	Nama Objek	Jenis Objek	Deskripsi	Key	Value
1.	Generator	\|Alat yang digunakan untuk menghasilkan daya listrik.	power	generator
2.	Tower/Tiang Listrik		Tiang yang berfungsi untuk menghantarkan aliran listrik	power	tower
3.	Gardu Listrik		Objek untuk mendistribusikan listrik lokal ke beberapa area tertentu.	power	substation
4.	Pembangkit Listrik		Sebuah kawasan industri dimana bertugas untuk penghasil tenaga listrik.	power	plant

Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU)

No.	Nama Objek	Jenis Objek	Deskripsi	Key	Value	Simbol di OSM	Foto
1.	Pom Bensin		Tempat yang menyediakan layanan pengisian bensin	amenity	fuel

Fasilitas Publik

No.	Nama Objek	Deskripsi	Key	Value	Foto
1.	Taman Kanak-Kanak	Tempat pendidikan untuk anak usia dini (5-6 tahun)	amenity	kindergarten
2.	Sekolah Dasar (SD) / Madrasah Ibtidaiyah (MI)	Tempat pendidikan dasar. Biasanya ditempuh selama 6 tahun.	amenity school:type_idn	school sd
3.	Sekolah Menengah Pertama (SMP) / Madrasah Tsanawiyah (MTs)	Tempat pendidikan lanjutan setelah SD. Lama pendidikan selama 3 tahun	amenity school:type_idn	school smp	File:Gerbang depan smpn 1 depok.jpg
4.	Sekolah Menengah Atas (SMA) / Madrasah Aliyah (MA)	Tempat pendidikan lanjutan setelah SMP. Lama pendidikan selama 3 tahun	amenity school:type_idn	school sma
5.	Sekolah Tinggi	Institusi yang menyelenggarakan pendidikan ilmiah dan/atau pendidikan profesional dalam satu disiplin ilmu tertentu	amenity	college	File:Sekolah Tinggi Teknik PLN.jpeg
6.	Universitas	Perguruan Tinggi yang terdiri atas sejumlah fakultas yang menyelenggarakan pendidikan ilmiah dan/atau profesional dalam sejumlah disiplin ilmu tertentu	amenity	university
7.	Masjid / Mushala	Tempat untuk melakukan kegiatan peribadatan untuk umat muslim	amenity religion	place_of_worship muslim
8.	Gereja / Capel	Tempat untuk melakukan kegiatan peribadatan untuk umat kristiani	amenity religion	place_of_worship christian
9.	Pura	Tempat untuk melakukan kegiatan peribadatan untuk umat hindu	amenity religion	place_of_worship hindu
10.	Vihara	Tempat untuk melakukan kegiatan peribadatan untuk umat budha	amenity religion	place_of_worship buddhist
11.	Klenteng	Tempat untuk melakukan kegiatan peribadatan untuk umat khonghucu	amenity	place_of_worship
12.	Supermarket	Bangunan yang menjual barang-barang keperluan masyarakat. Berada di ruangan tertutup dan biasanya memiliki pendingin ruangan di dalamnya.	shop	supermarket
13.	Pasar	Tempat orang melakukan kegiatan jual beli. Barang yang dijual bermacam-macam	amenity	marketplace

Fasilitas Olahraga

No.	Nama Objek	Deskripsi	Key	Value
1.	Stadion	Bangunan untuk kegiatan olahraga yang dikelilingi tempat duduk	leisure	stadium
2.	Pusat Kegiatan Olahraga	Tempat dimana kegiatan berbagai macam olahraga dilaksanakan	leisure	sports_centre
3.	Lapangan Olahraga	Lapangan / Tanah yang digunakan untuk kegiatan olahraga.	leisure	pitch
4.	Taman	Tempat yang ditanami dengan bunga-bunga dan sebagainya (tempat bersenang-senang)	leisure	park
5.	Kolam Renang / Taman Air	Tempat untuk berenang dan melakukan kegiatan wisata air	leisure	swimming_pool (untuk kolam renang) water_park] (untuk taman air)

Fasilitas Kesehatan

No.	Nama Objek	Deskripsi	Key	Value
1.	Puskesmas	Fasilitas fungsional yang bersifat melayani masalah kesehatan masyarakat. Biasanya cakupan pelayanannya sampai tingkat kelurahan/desa	amenity	clinic
2.	Posyandu	Fasilitas kesehatan yang berfokus pada pelayanan kesehatan ibu dan anak. Biasanya tidak dibuka setiap hari dan hanya satu bulan sekali	amenity	clinic
3.	Rumah Sakit	Gedung tempat menyediakan dan memberikan pelayanan kesehatan yang meliputi berbagai masalah kesehatan	amenity	hospital
4.	Apotek/Toko Obat	Toko tempat meramu dan menjual obat berdasarkan resep dokter serta memperdagangkan barang medis	amenity	pharmacy

Pelayanan Darurat

No.	Nama Objek	Jenis Objek	Deskripsi	Key	Value	Simbol di OSM	Foto
1.	Kantor Polisi		Bangunan yang digunakan oleh aparat kepolisian untuk bekerja	amenity	police
2.	Kantor Pemadam Kebakaran		Bangunan tempat petugas pemadam kebakaran bekerja	amenity	fire_station

Kantor Pemerintahan

No.	Nama Objek	Deskripsi	Key	Value	Foto
1.	Kantor RW	Kantor pemerintahan dengan skala pemerintahan di atas RT. RW sendiri merupakan kependekan dari Rukun Warga	office admin_level	government 8	File:Kantor rw.png
2.	Kantor Desa/Kelurahan	Kantor pemerintahan dengan skala pemerintahan di atas RW	office admin_level	government 7
3.	Kantor Kecamatan	Kantor pemerintahan dengan skala pemerintahan di atas Desa/Kelurahan	office admin_level	government 6
4.	Kantor Bupati/Walikota	Kantor pemerintahan dengan skala pemerintahan di atas Kecamatan. Lingkup wilayahnya kabupaten	office admin_level	government 5	File:Kantor Bupati Malang Kepanjen.jpg
5.	Kantor Gubernur	Kantor pemerintahan dengan skala pemerintahan di atas Bupati. Lingkup wilayahnya provinsi	office admin_level	government 4	File:800px-Kangubsumbar.jpg
6.	Departemen/Instansi Pemerintah	Bangunan yang memiliki fasilitas pelayanan masyarakat dan terdapat kegiatan pemerintahan di dalamnya.	office	government
7.	Kedutaan Besar	Tempat kedudukan resmi perwakilan suatu negara di negara lain	amenity	embassy

Informasi Wajib untuk Objek Fasilitas Kritis

No.	Informasi	Key	Value	Keterangan
1.	Jenis Bangunan	building	User Defined maksudnya adalah value ditentukan oleh pengguna sesuai dengan informasi bangunan tersebut	Informasi jenis bangunan terhadap objek yang kita petakan. Value dari key ini dapat kita sesuaikan dengan objek yang kita petakan. Sebagai contoh objek kita adalah sekolah maka kita dapat menambahkan tag building=school pada objek tersebut. Untuk informasi lengkapnya silahkan klik di sini
2.	Jumlah Lantai	building:levels	User Defined maksudnya adalah value ditentukan oleh pengguna sesuai dengan informasi bangunan tersebut	Informasi jumlah lantai pada objek bangunan yang kita petakan. Value dari key ini dapat kita sesuaikan dengan objek yang kita petakan. Sebagai contoh bangunan tersebut memiliki jumlah lantai sebanyak 3 maka kita dapat menambahkan tag building:levels=3 pada objek tersebut. Untuk informasi lengkapnya silahkan klik di sini
3.	Struktur Bangunan	building:material	reinforced_masonry (ini untuk bangunan dengan tembok dengan penguat beton bertulang) unreinforce_masonry (ini untuk bangunan tanpa tembok dengan penguat beton bertulang) platered (ini untuk bangunan dengan struktur tembok berplester) confined_masonry (ini untuk bangunan dengan struktur rangka beton bertulang) brick (ini untuk bangunan yang hanya menggunakan batu bata tanpa struktur beton) wood (bangunan yang hanya menggunakan struktur kayu)	Informasi mengenai struktur bangunan. Value dari key ini dapat kita sesuaikan dengan objek yang kita petakan. Sebagai contoh bangunan tersebut memiliki struktur beton bertulang maka kita dapat menambahkan tag building:material=reinforced_masonry pada objek tersebut. Untuk informasi lengkapnya silahkan klik [di sini]
4.	Alamat	addr:full	User Defined maksudnya adalah value ditentukan oleh pengguna sesuai dengan informasi bangunan tersebut	Informasi alamat bangunan yang kita petakan. Sebagai contoh bangunan tersebut memiliki alamat di Jalan MH.Thamrin maka kita dapat menambahkan tag addr=Jalan M.H Thamrin pada objek tersebut. Untuk informasi lengkapnya silahkan klik di sini
5.	Nama Bangunan	name	User Defined maksudnya adalah value ditentukan oleh pengguna sesuai dengan informasi bangunan tersebut	Informasi nama bangunan yang kita petakan. Sebagai contoh nama bangunan tersebut adalah Rumah Makan Enak maka kita dapat menambahkan tag name=Rumah Makan Enak pada objek tersebut. Untuk informasi lengkapnya silahkan klik di sini
6.	Tipe Dinding	building:walls	brick (bangunan dengan tipe dinding batu bata) wood (bangunan dengan tipe dinding papan kayu) bamboo (bangunan dengan tipe dinding bambu) tin (bangunan dengan tipe dinding seng)	Informasi mengenai tipe dinding suatu bangunan. Value dari key ini dapat kita sesuaikan dengan objek yang kita petakan. Sebagai contoh bangunan tersebut memiliki tipe dinding batu bata maka kita dapat menambahkan tag building:walls=brick pada objek tersebut. Untuk informasi lengkapnya silahkan klik di sini
7.	Tipe Atap	roof:material	tile (bangunan dengan tipe atap genteng) tin (bangunan dengan tipe atap seng) asbestos (bangunan dengan tipe atap asbes) concrete (bangunan dengan tipe atap beton)	Informasi mengenai tipe atap suatu bangunan. Value dari key ini dapat kita sesuaikan dengan objek yang kita petakan. Sebagai contoh bangunan tersebut memiliki tipe atap seng maka kita dapat menambahkan tag roof:material=tile pada objek tersebut. Untuk informasi lengkapnya silahkan klik [di sini]
8.	Akses ke Atap	access:roof	yes (Jika bangunan tersebut memiliki akses untuk ke atap) no (Jika bangunan tersebut tidak memiliki akses untuk ke atap)	Informasi akses ke atap dari suatu bangunan dapat dituliskan tag seperti berikut access:roof=yes jika bangunan tersebut ada akses ke atap. Untuk informasi lengkapnya silahkan klik [di sini]
9.	Kota Survei	addr:city	Semarang Surabaya DKI Jakarta	Informasi yang menunjukkan lokasi survei objek tersebut. Untuk informasi lebih jelas silahkan lihat di sini
10.	Sumber Data	source	HOT_InAWARESurvey_2016 HOT_InAWARESurvey_2017 HOT_InAWARESurvey_2018	Tag khusus yang mengindikasikan objek tersebut merupakan hasil survei lapangan dari kegiata pemetaan HOT Indonesia dan tahun di informasi menunjukkan kapan dan dimana objek tersebut disurvei (2016 untuk Surabaya, 2017 untuk DKI Jakarta, dan 2018 untuk Semarang). Untuk informasi lebih jelas silahkan lihat di sini

Jalan dan Objek Air

Terdapat 10 jenis jalan yang dipetakan dalam proyek pemetaan ini. Mereka adalah sebagai berikut:


No.	Object Name	Description	Key	Value	Sample Picture
1.	Jalan tol	Jalur bebas hambatan. Hanya untuk kendaraan roda empat atau lebih dan berbayar	highway	motorway
2.	Jalan penghubung antar kota/provinsi	Jalan yang menghubungkan antas batas administrasi. Bisa berupa tingkatan kota, kabupaten atau provinsi.	highway	trunk
3.	Jalan primer	Jalan utama disebuah kota/kabupaten.	highway	primary
4.	Jalan sekunder	Jalan sekunder di area pemetaan yang terhubung (satu tingkat dibawah) dengan jalan primer.	highway	secondary
5.	Jalan tersier	Jalan tersier di area pemetaan yang terhubung dengan jalan sekunder. Catatan: Jalan tersier tidak dapat langsung terhubung dengan jalan primer.	highway	tertiary
6.	Jalan permukiman	Jalan yang berada di areal pemukiman	highway	residential
7.	Jalan khusus pejalan kaki	Jalan khusus pejalan kaki. Kendaraan bermotor tidak boleh/tidak bisa lewat.	highway	pedestrian
8.	Jalan setapak	Jalan yang hanya bisa dilalui dengan motor atau pejalan kaki. Lebar jalan <1.5 meter.	highway	path
9.	Jalan layanan	Jalan yang dikhususkan untuk pelayanan tertentu. Biasanya terdapat di sekitar mal/gedung perkantoran dan sering ditemui di pinggir jalan tol (rest area)	highway	services	File:Jakarta7.JPG
10.	Gang	Jalan kecil yang ada di area permukiman. Lebar jalan antara 1.5 - 2 meter. Bisa dilewati oleh 1 mobil dengan kecepatan rendah. Untuk gang yang hanya bisa dilewati oleh motor (< 1.5 meter) silahkan gunakan Jalan Setapak	highway	living_street
11.	Sungai	Aliran air yang besar (biasanya buatan alam) dari tempat yang tinggi (pegunungan) ke tempat yang lebih rendah (pantai)	waterway	river
12.	Tanggul	Tembok di tepi sungai dan sebagainya untuk menahan air	man_made	embankment
13.	Gorong-Gorong	Saluran air yang berada di permukaan atau di dalam tanah	tunnel	culvert
14.	Bendungan	Bangunan yang bersifat kontinu dan padat yang melintangi sebuah sungai dan tujuannya untuk mengalihkan, mengawasi, dan mengukur aliran air	waterway	dam

Informasi wajib untuk objek Jalan dan Badan Air

No.	Informasi	Key	Value	Keterangan
1.	Arah Jalan	oneway	yes (Jika jalan tersebut memang hanya untuk 1 arah saja) no (Jika jalan tersebut dapat dilalui oleh 2 arah)	Informasi arah jalan dapat dituliskan tag seperti berikut oneway=yes jika jalan tersebut terbatas untuk 1 arah saja. Untuk informasi lengkapnya silahkan klik di sini
2.	Layer (Tingkatan)	layer	-5 sampai 5 Nilai 0 adalah nilai awal dari suatu layer jalan/garis yang artinya objek jalan/garis tersebut berada tepat di atas permukaan tanah. Jika lebih besar dari 0 maka berada di atas tanah dan lebih kecil dari 0 berada di bawah permukaan tanah)	Informasi layer (tingkatan) jalan dapat dituliskan tag seperti berikut layer=1 artinya jalan tersebut berada 1 tingkat di atas jalan utama yang berada tepat di atas tanah atau layer=-1 artinya jalan tersebut berada 1 tingkat di bawah permukaan tanah. Untuk informasi lengkapnya silahkan klik di sini
3.	Jumlah Ruas Jalan	lanes	User Defined maksudnya adalah value ditentukan oleh pengguna sesuai dengan jumlah ruas jalan yang ingin dipetakan. Rentang dimulai dari 1 hingga seterusnya	Satu jalan bisa terdiri dari 2 atau lebih ruas jalan. Biasanya ruas jalan ini ditandai oleh garis putih putus-putus. Sebagai contoh suatu jalan memiliki 3 ruas jalan maka Informasi jumlah ruas jalan dapat dituliskan tag seperti berikut lanes=3 Untuk informasi lengkapnya silahkan klik di sini
4.	Lebar Objek	width	User Defined maksudnya adalah value ditentukan oleh pengguna sesuai dengan lebar jalan yang dipetakan.	Lebar jalan dapat juga dijadikan infromasi terhadap suatu objek garis baik itu jalan ataupun objek garis yang lain. Sebagai contoh suatu jalan memiliki lebar sebesar 10 meter maka dapat dituliskan tag seperti berikut width=10 Untuk informasi lengkapnya silahkan klik di sini
5.	Permukaan Jalan	surface	asphalt (jalan tersebut memiliki permukaan aspal) concrete (jalan tersebut memiliki permukaan beton) metal (jalan tersebut memiliki permukaan besi / baja. Biasanya terdapat pada jembatan) wood (jalan tersebut memiliki permukaan kayu) grass (jalan tersebut memiliki permukaan rumput) ground (jalan tersebut memiliki permukaan tanah) gravel (jalan tersebut memiliki permukaan batu-batu kerikil) mud (jalan tersebut memiliki permukaan lumpur) sand (jalan tersebut memiliki permukaan pasir)	Permukaan merupakan jenis lapisan pada objek jalan / garis yang ingin kita petakan . Sebagai contoh suatu jalan memiliki permukaan aspal maka dapat dituliskan tag seperti berikut surface=asphalt Untuk informasi lengkapnya silahkan klik di sini
6.	Kondisi Jalan	smoothness	excellent (kondisi jalan sangat baik dan mulus; tidak terdapat lubang sama sekali biasanya terdapat di lintasan balap) good (kondisi jalan bagus dan mulus; biasanya terdapat di Jalan Tol) intermediate (kondisi jalan lumayan bagus, masih terdapat beberapa lubang-lubang kecil; biasanya terdapat di jalan perkotaan) bad (kondisi jalan buruk; terdapat banyak lubang-lubang yang dapat membahayakan pengguna jalan) very bad (kondisi jalan tidak mulus dan bergeririgi; permukaan jalan terdiri dari tanah dan kerikil-kerikil kecil) horrible (kondisi jalan tidak dapat dilalui mobil perkotaan tapi bisa dilalui oleh mobil/kendaraan semi off-road; permukaan terdiri dari pasir dan batu-batu besar) very horrible (kondisi jalan tidak dapat dilalui oleh kendaraan kecil dan hanya dapat dilewati oleh kendaraan berat (tractor), atv dan kendaraan off-road; permukaan terdiri dari lumpur, batu, pasir dan kerikil) impassable (kondisi jalan sangat rusak dan tidak dapat dilewati oleh kendaraan apapun)	Kondisi Jalan merupakan kondisi permukaan jalan tersebut dimana biasanya dilihat dari kehalusan permukaan serta jenis kendaraan yang dapat melewati jalan tersebut. Sebagai contoh suatu jalan memiliki kondisi permukaan cukup halus tetapi masih terdapat lubang-lubang kecil seperti jalan di perkotaan. Jalan tersebut dapat kita tambahkan tag seperti berikut smoothness=intermediate Untuk informasi lengkapnya silahkan klik di sini
7.	Kota Survei	addr:city	Semarang Surabaya DKI Jakarta	Informasi yang menunjukkan lokasi survei objek tersebut. Untuk informasi lebih jelas silahkan lihat di sini
8.	Sumber Data	source	HOT_InAWARESurvey_2016 HOT_InAWARESurvey_2017 HOT_InAWARESurvey_2018	Tag khusus yang mengindikasikan objek tersebut merupakan hasil survei lapangan dari kegiata pemetaan HOT Indonesia dan tahun di informasi menunjukkan kapan dan dimana objek tersebut disurvei (2016 untuk Surabaya, 2017 untuk DKI Jakarta, dan 2018 untuk Semarang). Untuk informasi lebih jelas silahkan lihat di sini

Berikut tampilan informasi yang tersedia ketika melakukan input data hasil survei lapangan:

Statistik Hasil Pemetaan

Berikut adalah statistik hasil pemetaan yang telah dilakukan di Surabaya, DKI Jakarta dan Semarang dari tahun 2016 hingga 2018.