Cs:Tag:railway=light_rail

 Rychlodrážní tramvaj neboli rychlodráha nebo  lehké metro je systém tramvají vyššího standardu, který je často po většinu trasy oddělen od ostatní dopravy. Je to něco mezi klasickou tramvají railway=tram a klasickou železnicí railway=rail.

Touto značkou se značí kolejová trať rychlodráhy.

Definice

Definice podle Wikipedie: forma tramvajové dopravy s kompletně segregovanou dráhou, která používá méně masivní vybavení a infrastrukturu než metro, ale naopak těžší, rychlejší a delší soupravy než běžné tramvaje. V podstatě je rychlodrážní tramvaj alternativa k metru stavěná tam, kde se metro nehodí buď z finančních nebo jiných důvodů. Na rozdíl od pouliční tramvaje má trasa rychlodrážní tramvaje se silniční dopravou jen mimoúrovňová křížení, eventuálně přejezdy vybavené světelnými signály nebo výstražnými kříži jako klasická železnice.

V OSM nemáme žádnou jasnou definici rychlodráhy, rozdíly mezi klasickou železnicí (rail), tramvají (tram) a metrem (subway) jsou neostré. Rychlodráhy by se měly mapovat konzistentně, pokud u nich nejsou zásadní rozdíly. Trochu níže jsou nějaká doporučení od mapperů železnic, které by měly pomoci při rozhodování. Abyste předešli konfliktům, zkuste nejdříve dosáhnout shody na fóru nebo mailing listu před případnou změnou značení.

Doporučení

Komunita OpenRailwayMap sestavila sadu doporučení na jejich setkání Aktiventreffen 2014 nr. 2.

Rychlodráha railway=light_rail je/má:

• není ani tramvají ani železnicí
• pouze přeprava osob
• spojuje vnitřní město s okolím
• je po většinu trasy oddělena od ostatní dopravy, úrovňová křížení jsou chráněná
• jednodušší konstrukce než železnice, ale vyšší standard ve srovnání s tramvají
• železniční signalizace je méně složitá
• v porovnání s rychlodráhou, metro je hlavně pod zemí a pokud je nad zemí, pak má přednost v jízdě skoro bez úrovňových křížení
• propojení s klasickou železnicí není rozhodovacím kritériem

Podstatná kritéria pro rychlodráhu oproti tramvaji:

• tramvaje jsou řízeny podle pohledu řidiče, kdežto rychlodráha má semafory
• rychlodráha jede rychleji než tramvaj, protože má přednost v jízdě a složitější signalizaci a ochranu

Měkká kritéria pro rychlodráhu oproti tramvaji:

• vlastní přednost v jízdě
• vyvýšená
• podzemní kolejová trať
• zvýšená kolejová trať
• zákonná pravidla provozu podobné klasické železnici
• jede nad zemí vzhledem k okolí
• stavěné stanice spíše než běžné zastávky jako jsou autobusové na úrovni ulice
• zastávky oddělují cestující od kolejí
• přítomnost takzvané třetí kolejnice

Značení

• electrified=contact_line/rail - způsob elektrifikace
• gauge=* - rozchod
• frequency=* - frekvence (0 pro stejnosměrný proud)
• voltage=* - napětí
• maxspeed=* - max. rychlost
• service=yard/siding/crossover - pomocné koleje
• workrules=* - zákonná pravidla

Trasy

Pro trasy rychlodráhy použijte relaci route.

Příklady

• 

  Rychlodráha v Docklands

• 

  Stadtbahn v Stuttgartu

• 

  LRT v Kelana Jaya

Nebylo dosaženo shody, zda systém hromadné dopravy v Berlíně a Hamburku, který je provozován Deutsche Bahn a nazýván "S-Bahn" považovat za rychlodráhu nebo klasickou železnici.

Související značky

Nepoužívejte tuto značku pro železniční systémy mimo kontext městské přepravy.

Pro železniční systémy s užším rozchodem než je standardní rozchod přepravující pasažéry, náklad nebo pro zábavu lze použít značku railway=narrow_gauge.

Vykreslování

Mapnik
Nahoře rychlodráha, dole klasická železnice.

Mapy

• ITO Metro, rychlodráha a tramvaj
• ITO Různé typy železnice
• OpenRailwayMap

Nástroje

• geofabrik